Onkohan tuollainen ajolinja todellakin se paras itse kurvassa ja ratakierroksella?
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=68344&catID=2165
Nuo mylpyrät varmasti hidastavat aavistuksen menoa ja vaikuttavat ehkä hivenen auton käyttäytymiseen kun lähdetään mutkasta ulos. Vai miten on.
(Auto joutuu luonnollisesti myös kovemmalle)
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=68344&catID=2165
Nuo mylpyrät varmasti hidastavat aavistuksen menoa ja vaikuttavat ehkä hivenen auton käyttäytymiseen kun lähdetään mutkasta ulos. Vai miten on.
(Auto joutuu luonnollisesti myös kovemmalle)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Melkeen uskaltaisin väittää että jos tuo ei olisi paras mahdollinen ajolinja, niin eivät kuljettat noin ajaisi. Tuossa lajissa käytetään satoja miljoonia vuosittain autojen suunnitteluun, joten eiköhän ne ajolinjatkin ole ihan kunnolla testattu.
Liian sisältä, varsinkin kun kyseessä on tuon mallinen kanttari...muuten nopein ajolinja.
Tai sitten voisi ajaa reilusti kanttareen toiselta puolelta niin että rengas nojaisi kanttareeseen. Ei tulisi tärinöitä...
jotensaki samaa mieltä...
Kysmykseni oli vähän keposesti aseteltu...
Kimiähän moitti muuan moottorinvalmistaja (ilmeisesti juttu olikin feikki?), että tämä ryskyttäisi kierros kierroksen jälkeen autoa rajusti kanttareiden yli ja näin rikkoisi ajopelinsä.
Tuo on vain yksi kuva ja ei anna varmaankaan täydellistä kuvaa asiasta, vai onko tuo edes Kimi?
ajaa
http://www.autosport.com/images/upload/1170867956.jpg