starttasin 1,9 tdi a4 audin kylmällä

sahasin siis aika kauan -25 pakkasella, sain lopulta käyntiin. ajattelin ajaa reilun pätkän maantiellä, jotta akku latautuisi. en tiedä missä vaiheessa alkoi savuttamaan, mutta hetkittäin tulee niin vankat siniharmaat savut ettei taakse nää. siis ihan tasaisella maantienopeudella. pihalla nuuskin pakokaasuja, niin mun mielestä haisi vähän muoville. v..n paskat tuontiautot ilman lohkolämmitintä! tuskin se karstaa on, vaikka pitkään olen kaupungissa ajanutkin, vai onko?
103501
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

on kun ostat tuontiauton pidä hyvänäsi katalysaattori meni ja lamda tunnistin

Äänestä
  • Laita vastus huohotinputkeen tai kone räjähtää.

    Äänestä

  • tunnistin tosiaan löytyy tdi:stä katti siellä kyllä on vaikka ei siitä ole mitään hyötyä kuin alentaa tehoja.

    Äänestä

Kannentiiviste tai kansi halki.

Äänestä
  • pakkasessa navetan käymälässä kouraas , kertomas TDI ilmiö on hyvin harvinainen paitsi AJM koneissa

    Äänestä

Niin afn-kone vaatii huohottimen lämmittimen ja mieluiten ennen mutkaa koska siitä se sitten jäätyy jos jostakin. Ja kysele sopivaa letkun lämmitintä lohkon lämmitintä en suosittele koska se ei kestä oikein hyvin.

Äänestä
  • jäätyneessä huohotinputkessa, öljyt tuli pakoputken kautta ulos. aika varattu vastuksenlaittoon, on täällä näköjään ainakin osa asiantuntevaa porukkaa. kiitti tiedoista.

    Äänestä

  • kuin olikin kirjoitti:

    jäätyneessä huohotinputkessa, öljyt tuli pakoputken kautta ulos. aika varattu vastuksenlaittoon, on täällä näköjään ainakin osa asiantuntevaa porukkaa. kiitti tiedoista.

    Kerro vielä miten moottoriöljy pääsi pakoputkeen? Aika omituinen reitti öljylle tulla ulkoilemaan, jos huohotinputki tukkeentui.

    Äänestä

  • kuilainkkamahdollist kirjoitti:

    Kerro vielä miten moottoriöljy pääsi pakoputkeen? Aika omituinen reitti öljylle tulla ulkoilemaan, jos huohotinputki tukkeentui.

    starttaushetkell kun huohoton on tukossa, paine moottorin sisällä kasvaa ja painaa öljynpintaa alaspäin, tällöin öljynpinta sylienterien kohdalla nousee ja öljy menee paineella männänrenkaiden ohi sylinteriin, sieltä sitten suoraan pakoputkeen, kun autos itten käynnistyy loput sylinterissä oleva öljy palaa ja sieen lisää tuleva myös. Monessa sutossa tällöin kyllä mittatikku nousee ja öljy purskahtaa mittatikun ohi konehuoneeseen, esim A-mersu, citroenit.

    Äänestä

  • kuilainkkamahdollist kirjoitti:

    Kerro vielä miten moottoriöljy pääsi pakoputkeen? Aika omituinen reitti öljylle tulla ulkoilemaan, jos huohotinputki tukkeentui.

    paine tosiaan nousee ja jollain lailla turbon kautta
    putkeen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mitähän hajos kirjoitti:

sahasin siis aika kauan -25 pakkasella, sain lopulta käyntiin. ajattelin ajaa reilun pätkän maantiellä, jotta akku latautuisi. en tiedä missä vaiheessa alkoi savuttamaan, mutta hetkittäin tulee niin vankat siniharmaat savut ettei taakse nää. siis ihan tasaisella maantienopeudella. pihalla nuuskin pakokaasuja, niin mun mielestä haisi vähän muoville. v..n paskat tuontiautot ilman lohkolämmitintä! tuskin se karstaa on, vaikka pitkään olen kaupungissa ajanutkin, vai onko?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu