onko kellään havaintoa kuinka suuri homma ois laittaa Hiluxin/Hiacen 2,4 desel kone Mazda B2200 avolavaan.
Toi Mazdan kone kun on tunnettu heikkona ku mikä, (ja mun tapauksessa se vetelee viimisiään.) mutta ajettavuus on huomattavasti parempi kuin Tojotan. Lisäksi tojotan kone on huomattavasti vääntävämpi, ja jonkin verran tehokkaampi.
ja nyt siis on puhe Mazdasta vm.-95 ja Tojotan koneista vm.-89> D4D voidaan unohtaa kun en halua ruveta rakentelemaan sähköjä kokonaan uusiks. Koneen maksimiteho saa olla vain 104hv, niin selviää ilman lupaselvittelyä.
Toi Mazdan kone kun on tunnettu heikkona ku mikä, (ja mun tapauksessa se vetelee viimisiään.) mutta ajettavuus on huomattavasti parempi kuin Tojotan. Lisäksi tojotan kone on huomattavasti vääntävämpi, ja jonkin verran tehokkaampi.
ja nyt siis on puhe Mazdasta vm.-95 ja Tojotan koneista vm.-89> D4D voidaan unohtaa kun en halua ruveta rakentelemaan sähköjä kokonaan uusiks. Koneen maksimiteho saa olla vain 104hv, niin selviää ilman lupaselvittelyä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ainoa paikka missä tojon konetta voi hyödyntää, on poijun paino.
Mitään muuta iloa siitä tehottomasta valurautaklimpistä ei ole
tuollaiset 600 000km.
Ja lähtee muuten käyntiin pakkasella.
mazdan kone sinne pojun painoks kuuluu, kun mazdan 2,2l diesel kestää 200tkm, ja on huomattavasti tojon konetta tehottomampi.
tojon koneen kestäessä yleensä 500tkm,