Kun nyt uusista autoista poistuu ns rekisteröintivero jossain vaiheessa tänä vuonna (hyvin pian luultavasti), ei veroa voi tietenkään ulkomailta haettavista käytetyistäkään enää periä. Siis ainakaan niistä, jotka on rekisteröity Suomen autoveromuutoksen jälkeen.
Tästähän aukeaa taivas autonostajille... ja helvetti uudehkon auton omistajille. Uudehkojen käytettyjen hinnat tulevat romahtamaan kertarysäyksellä, sillä kaikki kynnelle kykenevät lähtevät hakemaan autonsa Saksasta jne.
Mielenkiintoista tämä on myös niille kymmenille tuhansille autonsa jo hakeneille ja veropäätöksestä valittaneille, sillä arvonmääritysrähinä ei tule loppumaan ennen kuin oikean ostokuitin hinta on hyväksytty verotuksen perusteeksi. Nami nami, mitkä palautukset ovatkaan tulossa - ja seuraavaksi saakin sitten rähistä palautusten korosta. Minä en anna lainaa valtiolla 0.5% korolla. Se on varma.
Vihdoinkin näyttää siltä, että alistetun suomipojan kärsivällisyys palkitaan ja saamme jotain EU:lta takaisin. Se nimittäin tulee pakottamaan päättäjämme lakimuutoksiin. Kansalaisen pitkä taistelu oman hallintomme byrokraatteja vastaan on päättymässä - pelastaja ratsastaa paikalle liehuttaen sinistä tähtilippua.
Autokauppias en kylläkään haluasi olla...
Tästähän aukeaa taivas autonostajille... ja helvetti uudehkon auton omistajille. Uudehkojen käytettyjen hinnat tulevat romahtamaan kertarysäyksellä, sillä kaikki kynnelle kykenevät lähtevät hakemaan autonsa Saksasta jne.
Mielenkiintoista tämä on myös niille kymmenille tuhansille autonsa jo hakeneille ja veropäätöksestä valittaneille, sillä arvonmääritysrähinä ei tule loppumaan ennen kuin oikean ostokuitin hinta on hyväksytty verotuksen perusteeksi. Nami nami, mitkä palautukset ovatkaan tulossa - ja seuraavaksi saakin sitten rähistä palautusten korosta. Minä en anna lainaa valtiolla 0.5% korolla. Se on varma.
Vihdoinkin näyttää siltä, että alistetun suomipojan kärsivällisyys palkitaan ja saamme jotain EU:lta takaisin. Se nimittäin tulee pakottamaan päättäjämme lakimuutoksiin. Kansalaisen pitkä taistelu oman hallintomme byrokraatteja vastaan on päättymässä - pelastaja ratsastaa paikalle liehuttaen sinistä tähtilippua.
Autokauppias en kylläkään haluasi olla...
Vastaukset 6
Vanhimmat
lapsen uskoasi pilata, mutta tänä vuonna ei tule hankintavero nollaantumaan. Siihen menee nopeammallakin mahdollisella aikataululla 3- 4 vuotta. Uuden auton omistajat kyllä voivat ajella ihan tyytyväisinä vereksillä autoillaan. Hehän ovat veronsa jo maksaneet. Eli nykyisille autoille ei tule käyttömaksuja tai tulee pitkä siirtymäaika. EU hyväksyy max 10 vuotta. Huvittaa tämän palstan hypettäjät: jotkut jopa oikeasti uskovat että verotus muuttuisi jo nykyisen hallituksen aikana. TOLLOT! Nyk. hallitus istuu enää 2 vko ja agendat on taatusti täynnä vaalilomaan asti. Uudellakin on varauskirja kiinni kesälomiin asti, joten saamme kyllä odottaa. PS. Oma veikkaus: hankintavero on poistunut 2011. Autoni on 2000 €:n arvoinen Nissan, jolla ajelen seuraavat 5 vuotta
kun autokauppa tästä hyytyy lopullisesti. Kauppiaat tulee kirkumaan veromuutosta - siinä ei sitten 2011-lapsenuskot auta...
Yksi aivan kummallinen kuvitelma on, ETTEI NYKYISILLE AUTOILLE tulisi jatkossa korotettuja käyttömaksuja. Yrittäkääpäs laskea paljonko käyttömaksua tarvittaisiin, jos vain uudet autot rahoittaisivat tuon muutoksen. Vaikka puolet autoveron tuotosta päätettäisiin jättää korvaamatta, käyttömaksu VAIN UUSILLE olisi tolkuttoman korkea.
Niin että edes hiukan realismia kehiin. Missään ei ole kielletty etteikö myös vanhoja autoja voitaisi panna tätä maksamaan.
käyttömaksuista puhunutkaan? Tosin hommahan niin, että vanhoista autoista on maksettu korkea rekisteröintivero. Näin ollen on selvää, että veromuutoksen jälkeen uusille, "pieniveroisemmille" autoille tulee korkeammat käyttömaksut.
"Tuplavääryyttä" vanhojen autojen kohdalla tuskin kukaan tulee hyväksymään. Miksi valtion hölmöilyistä pitäisi maksaa kaksi kertaa?
1.4.2007 lähtien rekisteröidylle uusille/käytetyille nelinkertainen käyttövero.
Aiemmin rekisteröidyile entinen käyttövero. Siirtymäaika seitsemän vuotta jonka jälkeen co-perustainen käyttömaksu kilometrimääristä riippumatta.
Autoveron poisto aikaansaisi ennennäkemättömän autokannan uusiutumisen lyhyessä ajassa. Samalla nyt autonsa hankkineet saisivat aikaa sopeutua uuteen tilanteeseen.
Mutta jos halutaan jatkaa sisäsiittoisen autokaupan tukemista verovaroin jatketaan entiseen malliin.
Tarpeen olisi koko liikenteen verotuksen kokonaisuudistus, jossa ei tyydyttäisi vain yksittäisten verojen lyhytnäköiseen paikkailuun, vaan tavoitteena olisi pitkäjänteinen, läpinäkyvä ja ennustettava liikenteen verotusmalli. Valitettavasti vain tällaisen ajaminen ei sovellu sen enempää omia tonttejaan vahtiville virkamiehille kuin lähinnä lyhyen tähtäimen kannatuksen vaihteluista huolestuneille poliitikoillekaan.