onko millainen Lantikka ihan peruskäytössä? Eli tällä hetkellä käytössä Terrano, kilometriä tulee n.50t vuodessa. Joskus pitää vetää venettä (siis traileria) jossa painoa n. 1800 kg. Ja koiraa ulkoilutan mehtäsä (ja tämähän ei ilman maasturia onnistu kun on pyssy mukana). Huollot teen ite ja korjaamolla en halua autoa seisottaa.
Onnistuuko defenderillä?
Onnistuuko defenderillä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä Defender on teknisesti täysin nykyaikainen, kaiken maailman abseja ja luistoestoja myöten, pumppusuutin dieselmoottori yms. Alusta on edelleen yksi parhaista maastureihin suunnitelluista ym. Tekniikaltaan Defender on lähes yksiyhteen Discovery II:n kanssa.
Mutta kori on kyllä sitten - sanoisiko retrohenkinen - eli suoraan vuosikymmenten takaa. Ergonomia on tuntematon käsite ja tilankäyttö tuhlailevaa.
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että 50 tkm vuodessa Defenderillä on kyllä osoitus karskista luonteesta, mutta eipä Terranokaan mikään helmi nykyautojen joukossa ole.
Eipä siinä muuta kuin menet tutustumaan.
korville ja baanalle.Defender on ihan toimiva maasturi mutta ei kovin hiljainen.
Tosiaan 50 000 vuodessa. Mieti vielä.
osta!!!!! On meinaan kokemuksia lähes paristakymmenestä Land Rover Defenderistä. Tietenkin jos haluaa ostaa askeettista, kylmää, vikaherkkää jne. englantilaista laatua ja vetoniiteillä kasattua alumiinia, niin siitä vaan! Vaihdelaatikoita on mennynnä 3500 km, pyöränlaakereita 20 tkm ajetuissa autoissa, raidetangon päitä 10 tkm... vain muutamia mainitakseni... Ja se varaosien saanti, SURKEAA!!! Tavallisia kulutusosia joutuu odottamaan päiviä, jopa viikkoja... Et mieti tarkaan mitä ostat.
On miehelä ollut monta Defenderiä, vai oliko kaverin autoja??
Eihän nutipää varusmiesten käytössä kestä yhtään mikään! Metrin pätkä ratakiskoakin on kevyttä tavaraa..
Ei Defenderin tekniikka sentään tuollaista ole. Sähkövikoja sen sijaan en ihmettelisi, mutta niitä on kaikissa euroautoissa.
Lantikkaan saa kyllä erinomaisesti osia muista kuin merkkiliikkeistä.
Lahdessa, Lohjalla, Liedossa ja Espoossa ainakin on todelliset osaajat, joilla on omaa maahantuontia ja hinnatkin kohtuullisemmat.
pari päivää sitte pääsin ite ekaa kertaa defenderin rattii ja täytyy sanoo että oha se hemmetinmoine menijä maastossa.Ilman lukkojaki meni vaivattomasti vaikeistakin paikoista.Toisaalta taas sisustus on todella askeettista, matkustusmukavuus, melu, ja ergonomia aivan kuin vuosikymmenten takaa.
Lantikka on autona meluisa, kömpelö ja melko vetoinen kapistus, josta ei kunnolla näe kuin eteensä. Mutta h...tin hauska sillä on ajaa ja se on taatusti yksi parhaista menijöistä maastossa, jos verrataan autoja siinä kunnossa kun ne tehtaalta tulevat.
Polttoainetta tuntuu menevän 10 l/100 km ajoipa melkein miten vaan. Parhaimmillaan auto metsä- ja kyläteillä, joilla ajellaan tuollaista 60-80 km/h nopeuksia. 100 km/h matkanopeutena on melkoista menoa, jota ei kuski pitkään jaksa. Veturina se on mainio vääntävän koneen ja sopivien välityksien vuoksi.
Ergonomia autossa on olematon, eikä kopissa ole kivaa yli 175 cm pitkällä tai tukevalla kuskilla, koska tila loppuu kesken. Erilaisia vikoja tuntuu näissä vehkeissä ajoittain olevan. Pyörän laakereita, erilaisia pikkuvuotoja jne. eli näprätä saa ajoittain.
Jos haluat yhden auton jolla tehdä nuo temput ja ajaa 50 tkm, niin Defeä ei silloin kannata ostaa. Harrastus/työautona vielä menee, jos pidemmille maantietaipaleille on joku toinen auto.
autohan on erinomainen maastossa, maantielläkin vakaa ainakin 110 rungolliset, mutta omanlaista asennetta vaatii maantie ajossa, vanhempi tekniikka esim. 4-sylinterinen 300tdi moottori on ihan perus diesel moottori jonka korjaamiseen ei tarvii tietokonetta.