Autoala haluaa kiirehtiä selkeitä pelisääntöjä
EY:n julkisasiamiehen lausunnon ja sen jälkeen alkanut EY-tuomioistuimen päätöksen odottelu on
haitannut viime ja kuluvana vuonna autokauppaa ja sitä kautta koko autoalaa.
”Epätietoisessa, pelisäännöttömässä yhteiskunnassa on mahdotonta harjoittaa menestyksekästä yritystoimintaa”, puheenjohtaja Matti P. kiteytti avauspuheessaan liiton toimitusjohtajaseminaarissa torstaina Helsingissä.
Autoala toivoo Suomen hallituksen tekevän mitä pikimmin esitykset, joilla autoverolaki muutetaan
vastaamaan EU:n vaatimuksia. Tätä kautta autoala toivoo myös saavansa työrauhan harjoittaa
elinkeinoaan.
”Autoalalle olisi tärkeää, että muutokset olisivat ainakin muutaman vuoden ratkaisuja, jotta asiakkaiden ja autokauppiaiden ei tarvitsisi elää jatkuvassa epävarmuudessa”, puheenjohtaja Matti P. painotti.
EY:n julkisasiamiehen lausunnon ja sen jälkeen alkanut EY-tuomioistuimen päätöksen odottelu on
haitannut viime ja kuluvana vuonna autokauppaa ja sitä kautta koko autoalaa.
”Epätietoisessa, pelisäännöttömässä yhteiskunnassa on mahdotonta harjoittaa menestyksekästä yritystoimintaa”, puheenjohtaja Matti P. kiteytti avauspuheessaan liiton toimitusjohtajaseminaarissa torstaina Helsingissä.
Autoala toivoo Suomen hallituksen tekevän mitä pikimmin esitykset, joilla autoverolaki muutetaan
vastaamaan EU:n vaatimuksia. Tätä kautta autoala toivoo myös saavansa työrauhan harjoittaa
elinkeinoaan.
”Autoalalle olisi tärkeää, että muutokset olisivat ainakin muutaman vuoden ratkaisuja, jotta asiakkaiden ja autokauppiaiden ei tarvitsisi elää jatkuvassa epävarmuudessa”, puheenjohtaja Matti P. painotti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Epätoivoista touhua.
”Autoalalle olisi tärkeää, että muutokset olisivat ainakin muutaman vuoden ratkaisuja, jotta asiakkaiden ja autokauppiaiden ei tarvitsisi elää jatkuvassa epävarmuudessa”, puheenjohtaja Matti P. painotti.
Heh heh!
julkaisuvapaa 8.11.2001 kello 10.30
Tämä olikin syväkurkun kertomaa, eli todellista tietoa. Julkaisuvapaa sitten, kun tiedotusvälineille annetaan lupa. Mutta minä en kuvia kumartele. Tieto jaetaan, kun se on tuoretta, eikä silloin, kun sopivalta tuntuu.
Autokauppa on varmasti samalla asialla kuin autoileva kansa, pudottamassa veroa pois uusista autoista. Heillä pyörähtää kauppa käyntiin kunnolla ja kun katteet ovat kuitenkin lähes nykyiset, niin juhlat alkaisivat. Jos katteissa joutuu antamaan hiukan periksi niin volyymi paikkaa asian. Jos joku väittää, että suomalaiset lähtevät sankoin joukoin hakemaan uusia autoja "halvemmalla" ulkomailta, niin eivät lähde. Jotkut harvat rohkeat hakevat ja säästävätkin hyvässä tapauksessa jonkun tonnin, tappelevat aikansa takuukorjausten kanssa, kirjoittelevat tehtaalle saadakseen autonsa pajalle ja muutenkin näkevät valtavasti vaivaa autonsa kanssa varsinkin jos on ongelmia. Lopputulos tulee olemaan kuitenkin sama kuin nykyisillä tuontiautoilla. Itsetuodut "EU-neuwagenit" mustamaalataan myös harmaatuonniksi eivätkä ne kelpaa jatkossa juuri kenellekään. Näin tulee käymään, sanokaa minun sanoneen.
Näin sanoivat saksan autonvalmistajat kiristyneistä päätöslauselmista. Myös tehot tulevat laskemaan em. johdosta sekä autokanta pikku-autoistuu
Voi olla että saksalainen pikkuauto kallistuu tuon mainitsemasi mutta Saksan pikkuautoteollisuus katselee sitä aikaa kanveesista lukua ottaen, kun taas aasialaiset jyräävät edullisilla pikkuautoillaan. Saksassa ei pikkuautoa enää nytkään tehdä kannattavasti, isompia kyllä.