Katalysaattoriauto pienkoneiden päästöjen mittarina
MTT maatalousteknologian (Vakola) julkaisema tutkimus kertoo pienkoneiden päästöistä
katalysaattoriautoon verrattuna. Tutkimuksen mukaan ison perämoottorin käyttötunti aiheuttaa
jopa saman verran happamoittavia päästöjä kuin yli 20 000 kilometrin ajo katalysaattoriautolla.
Harva kotipihaansa parturoivakaan tietää, että leikkuri saastuttaa tunnissa yhtä paljon kuin
katalysaattoriauto 200 kilometrin ajon aikana. Moottorisahan kanssa askaroidessa yhden
käyttötunnin hiilivetypäästömäärä vastaa peräti 900 kilometrin ajon aiheuttamia päästöjä. Tunnin
talvinen huristelu moottorikelkalla saastuttaa saman verran kuin 10 000 kilometrin ajo
katalysaattoriautolla.
Edellinen tutkimus keskittyi pelkästään pienkoneisiin, mutta kerrottakoon näin heinäkuun
hellepäivien vauhdittamina myös maaseudun eläinystävistämme omaan kiiltävään, katalysaattorilla
varustettuun ”peltilehmäämme” verrattuna. Naudan happamoittavat päästöt vastaavat vuodessa
runsaan 115 000 kilometrin ajoa katalysaattoriautolla. Lätissä röhkivä sika sen sijaan yltää
happamoittavilla päästöillään vuodessa vain vähän yli 20 000 katalysaattoriautolla ajetun kilometrin
tasolle ja kanaan verrattuna tällä autolla ei ajettaisi kuin 1 440 kilometriä.
Siitä vain katalysaattori naudan/sian/kanan persauksiin :-)
MTT maatalousteknologian (Vakola) julkaisema tutkimus kertoo pienkoneiden päästöistä
katalysaattoriautoon verrattuna. Tutkimuksen mukaan ison perämoottorin käyttötunti aiheuttaa
jopa saman verran happamoittavia päästöjä kuin yli 20 000 kilometrin ajo katalysaattoriautolla.
Harva kotipihaansa parturoivakaan tietää, että leikkuri saastuttaa tunnissa yhtä paljon kuin
katalysaattoriauto 200 kilometrin ajon aikana. Moottorisahan kanssa askaroidessa yhden
käyttötunnin hiilivetypäästömäärä vastaa peräti 900 kilometrin ajon aiheuttamia päästöjä. Tunnin
talvinen huristelu moottorikelkalla saastuttaa saman verran kuin 10 000 kilometrin ajo
katalysaattoriautolla.
Edellinen tutkimus keskittyi pelkästään pienkoneisiin, mutta kerrottakoon näin heinäkuun
hellepäivien vauhdittamina myös maaseudun eläinystävistämme omaan kiiltävään, katalysaattorilla
varustettuun ”peltilehmäämme” verrattuna. Naudan happamoittavat päästöt vastaavat vuodessa
runsaan 115 000 kilometrin ajoa katalysaattoriautolla. Lätissä röhkivä sika sen sijaan yltää
happamoittavilla päästöillään vuodessa vain vähän yli 20 000 katalysaattoriautolla ajetun kilometrin
tasolle ja kanaan verrattuna tällä autolla ei ajettaisi kuin 1 440 kilometriä.
Siitä vain katalysaattori naudan/sian/kanan persauksiin :-)
Vastaukset 3
Vanhimmat
tosissaan päästömaksuja lehmille kun ne piereskelee nin paljon..
Kalivorniassahan kai suunnitellaan naihin pienkoneisiin pakollisia katalysaattoreita. Yllaolevat luvat vahvistavat vaitetta jonka kuulin USAssa: ruohonleikkurit yms. tuottavat Kaliforniassa enemman paastoja kuin maantieliikenne. Vaikkei nekaan ihan pikkuautoilla ajele, kuvernoori ainakaan. Juttu kai on viivastynyt Briggs & Strattonin valitettua kohoavista kustannuksista, jotka huhujen mukaan olisivat muutamia kymmenia $ per moottori.
Paljonkohan polkupyoraily tuottaa kasvihuonekaasuja/km? Metaanihan on paljon vaarallisempi kuin hiilidioksiini ilmaston lampenemisen kannalta.