Olen vaihtamassa 206 1.9 dieseliin laturin hihnaa. ja löysytin laturin alla olevat kaksi pulttia(toinen kuusiokolo ja toinen 16mm pultti) , silti en saa laturia siirtymään, joka oletettavasti on hihnan paikoille saannin edellytys. Oliskos mahdollista saada (kuva tai hyvä selostus) miten hihnan vaihto suoritetaan.
Kiitos vastauksista.
Kiitos vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
[email protected]
Sinne vaan auton alle selälleen. 8mm kuusiokoloavaimella(hylsysarjan) sitten löysäät laturin korvaa.
herrajumala... no jos se laturi ei olekaan liukuva vaan ihan kiinteä kahdella pultilla kiinnitetty. Oliskohan siellä mahdolisesti sellainen kiristinrulla, joka pitää löysätä, jotta saat sen remmin irti ja uuden tilalle. Voi isäkissa. ota kuules silmä näppiin ja ajatus mukaan kun rupeet tekeen jotain vastaavaa. hehe... no ei nyt tosiaan millään pahalla. Mistäpäs näitä tälläisiä kaikenkaisia juttuja vois tietää. Mut tekemällä oppii...
Laturia ei irroiteta, eikä muutenkaan liikuteta.
Hihnalla automaatti kiristin, jousivoimainen. katso semmoinen kiristinpyrä, jonka ympäri hihna tekee jyrkemmän mutkan. Sitä kiristinpyörää käännetään vipu varsineen.
Siinä kirintinpyörän keskellä pultin kanta, sitä kun kääntää avaimella niinpäin jotta hihna löystyy, ja siinä vivun (jossa kiristinpyörä kiinni) juuressa on lukitustapille (jotain 4-5 mm paksu) reikä, johon laitetaan jokin sopiva tappi (vaikka poranterä), sitten jää hihnan kiristin löyhimpään asentoon.
Tai jos kaveri pitää avaimella niinkaun että saa hihnan laitettua (ja poiskin)
Siis, se kiristinpyörä, jossa hihna tekee jyrkimmän mutkan se kiristin se liikkuva, liikkuu varsineen..kääntyy...näkee kyllä, kun kokeilee avaimella pultista joka keskellä kiristinpyörää. On vähän tiukka kääntää, ja saattaa pulttikin löystyä jos väärinpäin kääntää
Jos ei konehuoneesta sovi tekemään, sitten lokasuojan sisältä, sisälokari pois.
moottorikohtaistakin, mutta vastaavaan moorrotiin olen vaihtanut hihnoja useita.
Näissä kiristinrullan vipuvarren kiristys/löystytys mutteri tulee hihnasysteemien oikealle puolelle ( kun katsot edestä) josta siis löystetään ja kiristetään hihnaa.
Lisäksi siellä hihnan alla on 6 kolo pultti joka pitää löystää , jotta kiristysvipu varsisto voisi liikkua.Pultti siis lukitsee liikkuvat vivustot eli on lukkona siihen, että ei itsestään pääse löystymään.