Olisko Hondan CR-V:stä 1500 kiloisen vaunun veturiksi, huonoimmillakin teillä, kuten Norjan vuonoja kiivettäessä tai tuntureitten rinneteitä ylös ja alas ajettaessa, kesällä tai talvella?
Diesel cr-v vetää muistaakseni 2000 km, siis vetolupa senverran.
Mitä maasturia suosittelette: CR-V, RAV 4, Nissanin x-trail tai siitä se isompi versio, Jeeppi.. jne.
Tärkeää on suht runsaat sisätilat, kun tykkään että tilaa autossa ja perhekkin mahtuu väljästi mukaan (2 muksua ja vmo).
Tarkoitus olis saada ajokki n. 40 tonnilla.
Diesel cr-v vetää muistaakseni 2000 km, siis vetolupa senverran.
Mitä maasturia suosittelette: CR-V, RAV 4, Nissanin x-trail tai siitä se isompi versio, Jeeppi.. jne.
Tärkeää on suht runsaat sisätilat, kun tykkään että tilaa autossa ja perhekkin mahtuu väljästi mukaan (2 muksua ja vmo).
Tarkoitus olis saada ajokki n. 40 tonnilla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kirjoitit: "Diesel cr-v vetää muistaakseni 2000 km, siis vetolupa senverran".
Nyt sinä Eemil taidat narrata. Enpä ole ennen kuullutkaan, että ihan olisi rajoitettu vaunun vetomatkan pituus.
Mitäpä teet, kun vaikka ulkomaan reissulla täytyykin huomaamatta tuo mainitsemasi 2000 km:n vetolupa? Saako siihen anoa jostakin lisäkilometrejä?
Kuka tuon ajomatkarajoituksen on muuten asettanut? Auton valmistajako vai joku älytön hallintoviranomainen? :-))
Heh, aika paha kirj.virhe tuli. Varmaankin tajusit, että tarkoitin painoa, en siis pituusmittaa eli kg.
Kyllä ymmärsin asian ihan oikein. Oli vaan niin hauska virhe, etten voinut olla kommentoimatta. Ihan siis huumorimielellä, kuten varmaan ymmärsitkin...:-))
Mukavia ja pitkiä vetokilometrejä sinulle joka tapauksessa...
Samaa huumorilinjaa jatkaen: Kun toivotat pitkiä vetokilometrejä, niin onko niitä olemassa eripituisia. Jos on, niin kerro mistä saa niitä pitkiä kilometrejä? Ne nimittäin olisivat edullisia vaunua vetäessä. Kas kun samalla polttoainemäärällä pääsisi pidemmälle, kun kulutus per 100 km säilyisi samana.
Minäkin muuten pähkäilen saman "veturiongelman kanssa". X-trailin voi saada nyt "sopivasti", sillä siitä esitellään uusi malli tänä keväänä ja sen pitäisi olla loppukesästä Suomessa. Jos vaan jostain saat vielä dieselin... Oletkos ajatellut Kian uutta Sorrentoa. Isompi kuin Honda tai X-trail ja tehoa n 30 hv enemmän. Hintalappu noin kolmisen tonnia suurempi kuin näillä kahdella veljeksellä. Tojon RAV-4 on muuten pienempi kuin nuo Honda tai X-trail. Minun kohdallani se putoaa jo sen perusteella pois.
Mukavaa päivää ja rattoisia matkoja vaunua vetäen!
Täällä pohjoisessa on hieman lyhyemmät vetokilometrit, kuin esim. Etelä-Euroopan maissa. Ja kakki perustuu ihan puhtaasti fysiikan lakeihin. Esimerkiksi 30 asteen pakkasessa on kilometrin pätkä asvalttitietä aika paljon lyhyempi kuin 30 asteen helteessä!
Kun toivotetaan pitkiä vetokilometrejä, tarkoitetaan ne kilometrit ajettaviksi siellä lämpimässä Välimeren ilmastossa. Ei siis täällä kylmässä ja viimaisessa Lapin korvessa. ;-))
Ja minä kun ajattelin ensi kesän reissut tehdä vielä täällä kotomaassa - joten niitä lyhyempiä kilometrejä joudun kuluttamaan!
No ei mahda mitään, joskos sitä joskus voisi niitä pitkiä kilometrejä ajaa - vaikka sillä haaveissa siintelevällä dieselnelivedolla :-)
Ei muuta kuin takavetofordraviketulle miellyttäviä ja eri pituisia kilometrejä!
ps: Sierra = takavetoford
Foxtrot = Fox = kettu, trot = ravi, siis ravikettu
Tuota, kun CR-V, RAV 4, Nissanin x-trail eivät ole maastureita eikä niistä sellaisia saa. Ne kun ovat isonpia 4-vetomahdollisuudella varustettuja autoja. Ja Honda CR-V:llä dieselinä saa todella vetää 2000 kg jarrullista peräkärryä.
Noista kolmesta Nissanin x-trail sopii parhaiten vaunun vetoon dieselinä. Tosin mikään näistä ei vastaa aito maasturia näissä töissä.
Tuo Ville on ehkä paras. Hydrostaattinen aina neliveto ja runko-ojaus. Hollannikkaassa on koppava väri ja siitä saa helposti pois äänenvaimentimen. On sitten millä ääntää. Samea saa ilmajäähdytettynäkin, jotta ei tunturin reunassa tarvi miettiä jäätyykö. Osta kolme ja maksa neljä!
Kia Sorento CRDi?
On noita mainitsemiasi vaihtoehtoja järeämpi, koska on jo oikeastikin maasturi(erillinen runko, myös alennusvaihde).
Itse olen vakavasti harkinnut uutta Sorentoa, tuli vaihdettua matkailuauto takaisin vaunuun, eikä vetoautoa ole vielä hankittuna.
Myöskin, tuli palattua matkailuautoilusta as.vaunuiluun. Vaan kun hlö.autoon vaihdettiin niin ei oltu vielä vaunua hankkimassa. Ei edes harkittu siinä vaiheessa vaunun ostoa.
Vaan se vaunu tuli hommattua, kesän kynnyksellä (talokin tuli ostettua ;). Ja nyt haluttas bensa-auto etuvetoineen vaihtaa tilavempaan neliveto-dieseliin.
Sorento vaikuttaa aika hyvälle. Keväällä on tulossa Citikalta mielenkiintoinen citimaasturi jonka valmistusmaa on Japani, oletan.
Samoin Dodgelta on tulossa oikein kunnon muskelimaasturi joskus kesän-syksyn aikaan mutta hinta ennakkotietojen mukaan kohtuullinen eli alle 50 tonnia, dieselinäkin.
Honda CR-V olisi kylläkin laadullisesti näistä kaikista luotettavin ja erittäin hyvä ajaa. Kävin koeajolla ja hämmästyin hyvää ajettavuutta ja suht hyviä sisätiloja.
Maltti on valttia, myös autokuumeen hoidossa!
Saa nähdä, milloin auto vaihttuu ja mikä on se seuraava ajopeli!