Hei.
Kaipaisin käyttökokemuksia kyseisestä autosta!
Kuulemma jonkun verran sähkövikoja, pitääkö paikkaansa?
Miten diesel-koneet kestää, esim tuo TDV6?
Kaikki palaute tervetullutta.
Kaipaisin käyttökokemuksia kyseisestä autosta!
Kuulemma jonkun verran sähkövikoja, pitääkö paikkaansa?
Miten diesel-koneet kestää, esim tuo TDV6?
Kaikki palaute tervetullutta.
Vastaukset 40
Vanhimmat
euron auton ostajat pyörivät kyselemässä käyttökekmuksia palstan vakioasiantuntijoilta, 14 - 16v teinipojilta.
Itse olin myös kiinnostunut Range Sportista. Kahta eri yksilöä olen käynyt koeajamassa. Toinen esittelyauto ja toinen 1,5 vuotta vanha käytetty.
Esittelyautossa mittaristoon (tietokoneen näyttöön) oli valmiina erinäisiä hälytyksiä. Myyjä vakuutti, että softapäivitys on tulossa.
Käytetyn koeajo (merkkiliikeestä) meni vielä huonommin, vajaan 10 km ajon jälkeen tietokone ilmoitti 'engine system fault' ja auto kulki vaivoin 50km/h. No pääsin takaisin. Vaikka autossa olisi takuukin (ja Rangen tapauksessa pitkä 3v), ei tuollaista uskalla ostaa. Ei ole aikaa käyttää sofatpäivityksissä tai 'restoinneissa' alvariinsa, sen verran riippuvainen on autosta joka päivä.
Hieno autohan tuo Range Sport on, mutta kyllä taitaa tuo tekninen luotettavuus sähköpuoella olla ala-arvioinen. Lisää kokemuksia voit lukea www.rrsport.co.uk, jos lontoo taittuu. Pahimmillaan uusi auto on alkanut kenkkuilemaan 30 mailia luovutuksen jälkeen ajettaessa autoa liikkestä kotiin!
Toisaalta eihän siinä mitään, jos uutta joutuu hieman 'parsimaan', mutta tuo koeajo tuolla käytetyllä pisti pohtimaan, että riittääkö Suomessa huollossa ammattitaito korjata näitä sähkövikoja lainkaan. Autohan on kuitenkin suht harvinainen malli Suomessa ja vaikeaa korjaaminen on Englannissakin silloin tällöin.
Itselle on selvää, että Land Roverin valmisteet ei kuulu siihen joukkoon, josta seuraavn auton valitsen. Tässä hintaluokassa valinnanvaraa on, Mersun ML tällä hetkellä omalla listalla erittäin vahvoilla, mutta haluan koeajaa uuden X5:n ennen kuin teen päätöksen.
Kiitos sinulle vastauksesta.
Tuollaisia kommentteja / kokemuksia on kiva lukea, ne pistävät miettimään ja harkitsemaan.
Ihan uutta autoa en harkitse hinnan tippumisen takia.
Tulen joka tapauksessa ostamaan vähän ajetun käytetyn Suomiauton (esim. esittelyauto).
ML on minulla myös tällä hetkellä vaihtoehtojen kärkipäässä.
Yksi mielenkiintoinen jota vakavasti harkitsen, on Lexus RX400h.
Pikku-Rangea en tunne, mutta Mersun ML on tunnettu yhtenä pahimpana vikapesänä.
Netistä löytyy kymmenittäin sivuja, joissa käyttäjät manaavat ML:n alimpaan kastiin, varsinkin sähköviat ovat ylittämätön hetteikkö.
Esimerkiksi www.troublebenz.com -sivuilla loputtomasti kokemuksia ML:stä, eikä uusi malli näytä olevan pätkääkään vanhaa luotettavampi.
Sama pätee kyllä XC90 Volvoonkin, jopa suomalaisilla sivuilla aitoja selostuksia vikahistoriasta. Esimerkiksi www.volvolandia.com -sivuilla jo pitempään seurattu uuden V8 koneisen XC:n taivalta. Olikohan viimeinen takuukorjaus jo numero 9. ja autolla ajettu 30 tkm. mm. sähköviat kadottavat säännöllisen epäsäännöllisesti kaikki tehot koneesta ja takapyörien laakereita menossa jo kolmas satsi. :)
Tuossakin tapauksessa Mersun ostaja ehti ajamaan upouudella Mersullaan 200 km, ennen kuin check engine-valo aloitti vilkkumisen.
Ruotsalaisella Volvo seitilla tunnetaan useampi tapaus, jossa ostaja on mennyt uuden XC90:n luovutukseen, mutta uutta ajamatonta Vollea ei ole saatukaan käyntiin edes merkkiliikkeen voimin. :)
Ongelman juuret taitaa löytyä alihankkijoista. Eiväthän nykyiset autotehtaat ole enää autotehtaita, ennemminkin kokoonpanolinjoja, joissa lätkitään alihankkijoilta tulleet osat kiinni toisiinsa.
Ainakin eurooppalaiset merkit käyttävät monesti täysin samoja osia merkistä riippumatta, joten ongelmatkin ovat usein yhteisiä.
Japanilaiset taitavat olla hyvin pitkälle japanilaisten alihankkijoiden osista koottuja, joten niiden laatu tuntuu olevan reilusti eurooppalaisten yläpuolella.
Ainakin Tüvin ja Adacin vikatilastot ovat kaikille eurooppalaisille merkeille melko karua luettavaa ja näin on aivan pikkuautoista suurimpiin suveihin.
Eikä noita saksalaisia tilastoja voi edes syyttää kotiinpäinvetämisestä, kun sakemanni merkit eivät kärjessä loista.
Aloittajalle voisi suositella Lexusta, jollei tavallinen Tojota tai Mitsubishi miellytä.
Tietty moni ajaa euroautoillaankin täysin tyytyväisinä.
Mielestäni esittelyauto on turvallisempi ostos kuin vähän ajettu yksityinen käytetty. Ainakin itsellä on ollut erittäin hyviä kokemuksia. Aftersales on ollut uuden auton veroista.
Itse olen hieman pähkäillyt, että jos kalliimmasta autosta on luovuttu noin vuoden ja 20tkm jälkeen, syynä voi juuri olla se, että autossa on jotain pahasti vialla, mikä on sitten pehmentänyt edellisen omistajan luopumaan autosta (ja kärsimään hurjan arvonalennuksen).
Toki syynä voi olla hyvin joku muukin, mutta syy on syytä selvitää perinpohjaisesti ennen kauppoja. Myyjän tarinoille ei paljoa kannata painoa laittaa.
Esimerkkinä voi kertoa sukulaiseni omistaman saksalaisen laatuauton, jota korjattiin ja korjattiin. Pahimmillaan samat varoitusvalot vilkkuivat jo parin sadan metrin jälkeen korjauksesta. Hänelle kävi lopulta hyvin, kun hänelle tarjottiin vaihtomahdollisuutta uuteen erittäin kohtuullisella välirahalla vuoden käytön jälkeen. Seuraava täysin samanmallinen auto toimikin täysin ilman ongelmia.
Lexus RX400h on hyvä valinta! Itse koeajoin eri maastureita ennen kuin ostin RX400h:n.
Onko joku tässä koeajanut Tampereella olevaa -05 rangea (24t ajettu)? - eetei vaan se ole joku yllä mainituista susista?
entäs muuten - mitenköhän paljon heikkolaatuisempia Ranget on kuon esim Bemarit?
mistä saisi luotettavaa tilastoa?
Rangerover on maailman suurivikain au y o
Vain ratsastustallin omistvalle kunikaaliselle sopiva josslla varaa ain akorjauta
Olen nyt ajanut 3,0 d mallilla 40.000 km ja olen autoon erittäin tyytyväinen. Mikäli auton karuhko sisusta ei miellytä, voit kysyä maahantuojalta Overland mallia vähän vaativampaan makuun. Jos taas suorituskyky on etusijalla voit kysellä srt-8 mallia.
3,0 d malli on varustettu MB:n V6 dieselillä ja vaihteistolla - moottoriosasto tuntuu olevan MB:llä parempi kuin kenelläkään muulla valmistajalla.
Jeepillä on tulut ajeltua vähän siellä ja täällä, eikä se ole vielä kertaakaan juuttunut. Oksanjäljistä on yleensä selvitty vahauksella, kun nyt vähän katsoo mihin ajaa.
Jeepissä on tosiaan luonnetta. Jeep on yllättävän hyvä ajaa ja varamasti sillä pärjää myös maastossa.
Uuden CG:ssä on pari heikoutta, joista suurin on erittäin epämukava takapenkki. Penkki on erittäin matala, siinä istuu pelkällä kankulla. Uuden mallin takapenkki on suuri parannus edellisen mallin väliaikaisistuimneen, mutta miksi korjaus on jäänyt puolitiehen? Vaikka itse en takapenkillä istukaan, niin ei vaimoa (hoitaa turvaistuimessa olevaa lasta) viitsi asialla kiduttaa. Toinen on varustepuute; xenon-valoja Jeeppiin ei saa. Kun on lähes kymmenen vuotta kaasunpurkausvaloilla ajanut, tavalliset valot tuntuvat myrskylyhdyiltä. Ja Suomessa pimeää aikaa (ja huonoja olosuhteita) riittää....
Jeepin Commaderissa tuo ensimmäinen puute on kunnossa. 2. rivin takaistuin on erittäin hyvä (ja autossa lisäksi 3. rivin istuimet lapsille). Mutta valoja ei saa kuntoon kuin laittomalla xenon-sarjalla, jotka häikäisee sitten vastaan tulijoita eli ei hyvä. Ajokokemuksia ei ole, mutta lehdistön mukaan Komentaja on CG:n veroinen.
En tiedä Suomen tilanteesta, mutta omassa GC:ssä on paikallisen maahantuojan asentamat xenonit. Takapenkillä kuskaan lapsia joten niiden epämukavuus oli minulle uutta. Koeistumalla en huomannut mitään vikaa niissä, mutta voi olla että mieli muuttuisi pidemmällä matkalla takana. Lapsille OK.
Hauska kuulla että commander on vaihtoehto.
Naurattaa nää ökykalliit ökyautot, aivan kuten ylisuuret muskeliveneet sun muut vastaavat. Kertoo ainoastaan pikkupojan kehitysasteelle jämähtäneestä ja helvetin epävarmasta ja ahdistuksen riivaamasta miehestä. Hänellä on toki rahaa palkkatulosta, yrittäjyydestä tai pääomatuloja jostain, ellei sitten perittyä omaisuutta. Elämä on kuitenkin yksi suuri tyhjä kulissi: komeat puitteet kun sisin on rikki (vaimoon välit jäässä tai molemmilla oma elämä ja rakastajat, avioero, työpaikan paineet, lasten ongelmat jne jne). Tyhjyyden tunteeseen joku sitten dokaa, joku syö ja joku ostaa sitä mihin maksukyky riittää.
Miettikää sitä.
terveisin onnellinen 2500:n egen kk-mies vuokra-asunnossaan ja vaimon kera
Et ole munattomuuttas sitten lapsiakaan saanut aikaseksi?
Niin se menee.
Kaupunkien vuokra-asunto slummeissa - siis paratiiseissa - kansa elää pitempään kuin rikkaat. Elämäntavat ovat terveelliset, ylipainoisia on vähän, harva tupakoi ja lähi kaljabaarit kärsivät asiakaskadosta.
Työttömyys on tuntematon käsite, koska jokainen pitää kunnia-asiana pärjätä omillaan.
Poliisi ei tunne alueen asukkaita, koska poliisia harvemmin tarvitaan ja jos tarvitaankin, niin silloinkin varakkaat ovat tulleet riekkumaan vuokratalojen katveeseen.
Ymmärrän että 2500e / kk ei riitä tuollaisen auton hankintaan, mutta jos sinulla olisi varaa kyseinen auto hankkia, tai vastaava, jokin mistä olet aina haaveillut, niin takaan, että ajaisit sillä miulummin kuin tämän hetkisellä autollasi.
Myönnän että olen lapsellinen mies, mutta olen myös onnellinen.
... Ja toivon, että keskustelu jatkuisi auto- aiheisena.
Olet täysin oikeassa. Joka kerta kun olen ostanut uuden auton joka on parempi tai käyttökelpoisempi kuin edellinen olen ollut hyvin tyytyväinen.
Aikoinaan minulla oli Fiatia, Saabia ja sen sellaista ihan hyvin toimivaa järkiautoa. Sitten ostin ensimmäisen Alfa Romeon joka oli ainut oikea auto (yksi vielä tallessa), sen jälkeen tuli perhe (ensimmäinen vielä tallessa :) ) ja Chrysler Voyagerit. Voyagerin jälkeen parempi Alfa ja sitten ensimmäinen citymaasturi joka oli Mitsubishi. Nelivedosta innostuneena mutta parempaa kaipaavana hommasin Jeepin. Olen joka aamu yhtä onnellinen ja tyytyväinen kun kapuan hyvin toimivan Jeepin puikkoihin, käynnistän moottorin ja lähden asiakaskäynnille (konttoripäivinä kävelen töihin). Alkuun auto tuntui vähän karulta, mutta nyt se on selkästi _minun_ auto.
Näissäkin asioissa kannattaa noudattaa omia haluja ja tarpeita (tässä järjestyksessä). Onnea autonhankintaan.
P.S. kertonet mihin autoon päädyt?
Jo on päivärahat armeijassa nousseet jos konekiväärimies saa 2500 egee. Mitähän mahtaa krh- taikka itkk-miehet tienata?
... käyvän kateeksi!!!!!
7k€ mies (ja nuoren - 22v - rakastajattaren kera, kyllä Range-Roverilla saa...)
Tällä hetkellä palkka jo 3500 e/kk ja samassa vuokra-asunnossa asutaan! Olen onnellinen enkä ostaisi ikuna moisia turhakkeita kuten öky ylikallis maasturin romu. Nyt alla Micra 1,0 vm -98 ja pelaa loistavasti ja just passeli kun ajan itse ja vaimo mukana. Jokos olette saaneet siirryttyä materialistisesta elämäntavasta henkiselle puolelle?
Hitto miten huono palkka, nyt vuonna 2017 varmaan vaimo ko jättänyt tuollaisen luuserin!
Terve
Ennen kuin päätin ostaa uuden ML280CDI:n, kävin koeajamassa Rangen Sportin, Touregin, Land Cruiserin, X5:n, ja siis Mersun ML:n.
Rangen ulkonöästä pidän, koeajokin oli ok, tosin sisusta ei ollut aivan mieleeni. mm. Huhut luotettavuusongelmista saivat kuitenkin luopumaan hankkesta. Ajettavuuskaan ei yllä BMW:n tai Mersun tasolle.
Toureg: Vaikutti kaikin puolin asialliselta, oli pitkään harkinnassa. Lienee luotettava.
Land Cruiser: Sisältä auttamattomasti vanhanaikainen. Jos se ei haittaa niin ostoksille vaan. Taattua laatua.
X5: Hieno laite, mahtava ajaa. Uusi kuitenkin just tulossa, ei ollut aikaa odotella sitä.
ML: Mielestäni tämän porukan paras. Vanhassa ML:ssä oli varmasti joitain ongelmia, mutta tämä uusi on toista maata. Laatu tuntuu ja näkyy sisällä ja ulkona. Itse valitsin 280 mallin, aivan riittävät tehot. Hintaerolla 320 malliin otin Comand navigaattorin varusteeksi, erinomainnen. Suosittelen myös sporttipakettia. ERinomainen ajaa, ja neliveto pelaa todella hyvin hangessa. Minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut auton kanssa.
Range on hyvä auto.Köyhät kyykkyyn!!!
Ninnon vanha Twingokin...
audi q7 vaimola ja minula q5. vaimo ajannu 440tkm. minä 224tkm. molemmisssa pelkkää huoltoa. parempi ohjaus ku mersussa ja muutenki vakaampi ku muut edellä mainitut verrokit .suosittelen
Jep, mutta Land Roverit on vähän erilaisia autoja kuin Audit, jos hakee LR tyylistä autoa siis. :)
Audeista puuttuu se vähäkin maastoauto tyyli, mitä land rovereistä vielä löytyy.
Mutta sehän riippuu sitten ihmisestä, onko se se juttu mitä hakee vai joku muu.
onko lantikassa ratti ja ovi? ja muttereita. äitilläni on makaronia.ja land rover on surkee auto
Range Rover sport upean näköinen auto ja kiva ajaa, ei muuta kuin hyvää sanottavaa! Se on aina ollut mun unelma auto
Instämmer.
Rangen luotettavuus ongelmat eivät ole mitään huhuja. Laatu on aivan kuraa!
Kateelliset ja laiskat/köyhät taas eksyny kirjottelee, RAnge Rover loistava auto!
Samoin kiinnostaa tuommonen range rover ja ei uusi todellakaan öky hinnan vuoksi. Onhan noita 10-20 t euron väliin joita voi ostaa tavallinenkin työläinen .
Esteeksi on nyt noussut suomen verotus , co2 maksut on järkyttäviä jo nykyisessäkin autossa 250co2 bensassa ja dieselverolla range on mahdoton diesel vero lisäyksen takia .
Samoin yksi iso este on vikatiheys rangeilla , ei riitä enää harrastus into ja rahoitus kaikkeen. Siksi ajelen foresterolla , riuskalla sellaisella enkä korjuuttele vain huoltoja öljyn vaihtoja tiuhaan . On halpaa eikä bensaa kulu 10 enempää ellei hulluttele.
Ei suomessa saa pitää mitään kivoja autoja suomi , muslimivaltio , on autoilun kirottu maa.
range on pop uutena ja. vanhana ja helvetin iso piste keskusteluun. on itsellä ollut erilaisia autoja ehkä n. 500, mutta pihassa Range, Jaget ja. yks Rolls harrastemielessä, tytär tosin ajaa BMW
Kokemuksia 4.4 diesel rangesta?
Teillä oo varaa ollut range rover sporttii vuonna 2007, sehä maksanut sillo rapiat 100,000€ ! Ihan hyundai miehiä palstalla pyörii.
4.4TDV8 Range Rover vuosimallia 2014 on aika kova pirssi suorituskyvyltään ja maastoominaisuuksilta.🤔
Jos haluatte auton mikä toimii ja millä pääsee vaikka puuhun kun laittaa sellaiset renkaat mitkä pitää. Jos kone kuumenee ja öljyvalo palaa jos polttimo toimii voi vaikkapa kusta oljykorkists ja aina vaan jaksaa Lada Niva PS. Vittu oon yrittänyt hajottaa mut ei vittu onnistu
80% Suomen teillä liikkuvista Range Rovereista diesel-koneella on todellisuudessa Venäläisiä, vaikka ei olisi pitkäkilpinenkään. Sama pätee mustiin ja valkoisiin isoihin Saksalaisiin SUVeihin. Asian huomaa tuolla maanteillä jo liikenne-käyttäytymisestäkin!
2.7 v6 diesel vm 07 ajettu noin 500 tkm paras auto mitä mulla on ollut ja niitä on ollu .Ajan pääasissa sorateitä 25 tkm vuidessa menee hienosti ja on hiljainen kulutusosia joutunut vaihtamaan. Esim G mersu on järkyttävä katiska tävän verraytuna.
Ja ei vastausta kysymykseen.muuta paskaa kyllä jauhetaan mitä on toisilta kuultu