Onhan tämä kuitusen ja tullin homma ihan naurettavaa mutta eniten huolestuttaa miten helposti itsenäisessä valtiossa, voidaan poliitikkoja ja eduskuntaa vedättää pienen ryhmän taholta ihan 100-0, pari kaveria ja maahantuojat (tyhmyyksissään) lobbaavat ja eduskunta uskoo.
ONNEKSI TULI ILMASTONLÄMPENEMINEN, Suomen on PAKKO muuttua ja seurata EU ja maailman menoa.
Vihreät ovat joutuneet pahaan rakoon kun tuulimyllyt ei riitä eikä pellot joten he ovat vasta nyt älynneet että ydinvoima ei tuota päästöjä.
Eli pitkällä juoksulla päästöt on pakko laskea vieläkin ja koska biopolttoaineet myös saastuttaa on lopulta osittain mentävä sähköön eli sähköautoon ja ydinvoimaan.
Jos suomea yhtään johdettaisi kuten yritystä niin:
-autovero pois
-päästövero 300-500e/v tilalle
-6 ydinvoimalaitos tekeille (sähköautot tulee)
-sähköautot verottomiksi
-eläke/työpommia helpotetaan sosiaali sektorin purulla ja tilalle kansalaispalkalla (jos ei riitä saa mennä kadulle kerjäämään)
Hmm.. pääsisköhän tällä linjalla Eduskuntaan :-)
ONNEKSI TULI ILMASTONLÄMPENEMINEN, Suomen on PAKKO muuttua ja seurata EU ja maailman menoa.
Vihreät ovat joutuneet pahaan rakoon kun tuulimyllyt ei riitä eikä pellot joten he ovat vasta nyt älynneet että ydinvoima ei tuota päästöjä.
Eli pitkällä juoksulla päästöt on pakko laskea vieläkin ja koska biopolttoaineet myös saastuttaa on lopulta osittain mentävä sähköön eli sähköautoon ja ydinvoimaan.
Jos suomea yhtään johdettaisi kuten yritystä niin:
-autovero pois
-päästövero 300-500e/v tilalle
-6 ydinvoimalaitos tekeille (sähköautot tulee)
-sähköautot verottomiksi
-eläke/työpommia helpotetaan sosiaali sektorin purulla ja tilalle kansalaispalkalla (jos ei riitä saa mennä kadulle kerjäämään)
Hmm.. pääsisköhän tällä linjalla Eduskuntaan :-)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pakkasella ei sähköautot toimi. On noissa pendolinoissa vähän enemmän voltteja silti hyytyvät joka kerta kun elohopea putoaa riittävän alas.
Kyllä sähköauto toimii tietyin rajoituksin. Pitäähän dieseliäkin lämmittää polttoainelämmittimellä...
Plug-in hybridit voisivat olla hyvä siirtymäkauden ratkaisu päästöongelmiin. Kaliforniassa kehitelläänkin tällä hetkellä esim. Priuksesta ladattavaa versiota. Akustolla ajaa muutamia kymmeniä kilometrejä jonka jälkeen ajo jatkuu polttomoottorin voimin. Itselläni ainakin 95% ajoista on alle 50km joten ladattava hybridi olisi kelpo ratkaisu.
Kalforniassa vähän eri olosuhteet kuin täällä. Tälläinen ladattava auto olisi ihan kiva kun taloyhtiöt maksaisi meikäläisen ajot. Joka ilta piuha seinään tallissa ja akut täyteen yön aikana;) Pitäisi vaan olla ihan hiljaa ettei naapurit älyä mitä tapahtuu.
Etanolihybridi fiksuin ratkaisu ei tartte latailla sähköverkosta. Jarrutusenergia talteen akkuihin ja tarvittaessa apuvoimana liikkumiseen. Toki voi ajella ihan pelkällä sähkölläkin jonkin matkaa.
Etanolia ei tartte pumpata maan uumenista riittää kun auriko paistaa ja vettä kasteluun. Toimii siis aurinkovoimalla eikä atomivoimalla/kivihiilellä tuotetulla sähköllä.
Fossiiliset polttoaineet ovat pahimmat saastuttajat.
Kun kerran se sähköauto on niin etevä voisitko kertoa miksi jenkit "hautasivat" sen EV-1:sen.
Eiköhän pahempia saastuttajia ole kaikki eläimet (esim. lehmät) ja kasvitkin osittain. Ainakin, jos kasvihuoneilmiön ja ilmastonlämpenemisen syitä haetaan. Fossiilisten polttamisella ilmaan tulee hiukkasia ja myrkkyjä, mutta maatalous päästää sitten ilmaan ja varsinkin vesistöön niin paljon, että siihen verrattuna kaikki fossiilisten päästöt jäävät varjoon.
keksiä ikiliikkujan. Jos diesel ei käynnisty pakkasella, niin lämmitetään se polttoainelämmittimellä ja jos polttoainelämmitin ei käynnisty niin lämmitetään se ensin polttoainelämmittimen lämmittimellä jne.
Sitten jo jossakin vaiheessa tulee taas kesä ja ongelma on ratkaistu!