Miten aattelee yleinen mielipide ?
Jos Ajoneuvohallintokeskus laittaa perintään semmoisia veroja , jotka ylittää veronmaksajan saaman hyödyn esim. auton hinta n.300€ . Ja kun verotetaan 25000€ . Aatelkaa niitä tavallisia kansalaisia jotka on joutunut mokomaan loukkuun. Lehdistö kirjoittelee asioista aivan vääränlaiseen sävyyn.( Leimaa korinvaihto rikollisiksi !!??) MISSÄ LAISSA LUKEE ETTÄ KORINVAIHTO ON RIKOS? MISSÄ LUKEE ETTÄ KORINVAIHTOAUTOON JÄLKEENPÄIN LISÄÄ OSIENVAIHTAMINEN ON RIKOS ?? Se on vain verotettettava uutena autona. Eihän palkanmaksajatkaan ole rikollisisa sen takia että joutuu maksaan veroja. MINKÄLAISESTA RIKOKSESTA VOI SAADA 25000€ ESIM. SAKON. Verotuksen kautta se on lainmukaan ihan oikein . Vain jos on kyse autoveroituksesta.!! Muissa veroissa , käsittääkseni verotetaan saavutetuista voitoista yms. .. Lainlaatijat on RIKOLLISIA. Täysin tietoiseti tehty todella halveksittava laki!!
SEKÖ MIKÄ ON KIRJOITETTU SUOMEN LAKIIN , ON AINA OIKEIN ???????
Jos Ajoneuvohallintokeskus laittaa perintään semmoisia veroja , jotka ylittää veronmaksajan saaman hyödyn esim. auton hinta n.300€ . Ja kun verotetaan 25000€ . Aatelkaa niitä tavallisia kansalaisia jotka on joutunut mokomaan loukkuun. Lehdistö kirjoittelee asioista aivan vääränlaiseen sävyyn.( Leimaa korinvaihto rikollisiksi !!??) MISSÄ LAISSA LUKEE ETTÄ KORINVAIHTO ON RIKOS? MISSÄ LUKEE ETTÄ KORINVAIHTOAUTOON JÄLKEENPÄIN LISÄÄ OSIENVAIHTAMINEN ON RIKOS ?? Se on vain verotettettava uutena autona. Eihän palkanmaksajatkaan ole rikollisisa sen takia että joutuu maksaan veroja. MINKÄLAISESTA RIKOKSESTA VOI SAADA 25000€ ESIM. SAKON. Verotuksen kautta se on lainmukaan ihan oikein . Vain jos on kyse autoveroituksesta.!! Muissa veroissa , käsittääkseni verotetaan saavutetuista voitoista yms. .. Lainlaatijat on RIKOLLISIA. Täysin tietoiseti tehty todella halveksittava laki!!
SEKÖ MIKÄ ON KIRJOITETTU SUOMEN LAKIIN , ON AINA OIKEIN ???????
Vastaukset 8
Vanhimmat
Täytyy aina muistaa että Suomi on kovan linjan KOMMUNISTINEN VALTIO .
Siinä selitys kysymykseen.
Suomessa auto on ylellisyystuote joka pitäisi olla varattu puolueiden johdoille. Ihmisillä ei tulisi olla mahdollisuutta omistaa autoa.
Suomi on ainutlaatuinen Euroopassa. Suomi on oikeasti Euroopan viimeinen itäblokkimaa.
Kyllä jotenkin pitää pystyä vaikuttamaan lain laatijoihin.? Vaalit on ihan pelkää lavastusta.?
Tavallinen duunari äänestää , maksaa veroja ,mutta mitä voi vaikuttaa ; aivan selviin epäkohtiin laissa. Koskaan ei puhuta julkisuudessa tavallisia ihmisiä koskevista asioista.Mitä esim. joku kansanedustaja tajuaa yleensäkkään autoista ? Raivostuttavaa.
Katsastus asemilla revitään niveliä ja hakataan autonpohjaa. Heti jos tulee jotain ÄXÖNIÄ , koko porukka ryntää heti katsomaan,säälittävää. Voisivat katsastusmiehetkin hakea tyydytystä jostain muusta kuin ,yrittämällä saada ihmisiä täysin epätoivoiseen tilanteeseen.Pahimpia kyttääjiä.Eikä saa edes provikkaa.Niinhän se on aina ollut että naapuri käräytetään jos vaa mahdollista. ( Sama malli on ollut idässä )
Eli KHO on tehnyt asiassa jo ajat sitten pari ennakkopäätöstä, joiden mukaan verovelvolliselle on annettava mahdollisuus poistaa auto rekisteristä veroseuraamuksen välttämisesksi. Lukee ihan mustaa valkoisella esim. tieliikennelaki 2001 -kirjassa ja muistaakseni on myös finlexin nettiversiossakin. Lisäksi maksu ei ilmeisesti ole edes ulosottokelpoinen, joten auton käyttö tietenkin estyy, mutta summaa ei voida oikeudellisesti periä verovelvolliselta.
Kun kertoo esim.ruotsalaiselle,saksalaiselle puhumattakaan jenkille tämä korin/osien vaihto tradition suomessa he eivät voi uskoa todeksi!
Mistä syystä autolakien määrittelyssä lähdetään aina ensimmäiseksi autoilian rahastamisella ja autoilun vaikeuttamisella maalaisjärjen käyttö ei ole sallittua autoilussa niinkuin muissa maissa jossa autoilu kulttuuri on aivan eri vuosikymmenillä?
Ja asiasta tehdään viellä rikollista toimintaa Suomessa ei muualla!
Mutta tietysti!
Jos ei olisi tätä autoveroa ei olisi tätäkään ongelmaa.
Autojen muutos ja rakentelu olisi ammattimaista ja enempi harrastuspohjaista ja näiden miesten vehkeet olis taatusti "vimosen päälle kunnossa!"
Esim.Ruotsi,Usa ja Saksa katsokaapa alan harrastajien ja yksityistenpajojen luomuksia ulkomailla liikkuessa.
Nyt näitä korinvaihto ym. hommia on tehty suurin osa "sutkimalla" bisnesmielessä Suomessa.
mutta onko kukaan edes kokeeksi asettunut oikein kunnolla vastarintaan? Ainakin nyt ovat EU:n määräykset tukena kun tuo auton ensin EU:sta ja sitten rakentelee yli (oliko se) 30 %:n. Toivottavasti joku kokeilee tuotakin ja mahdollisimman pian.
Eihän täällä auta muu kuin hakea oikeutta ulkovaltojen (= EU) avulla OMIA VALTAAPITÄJIÄ VASTAAN!!!
Ei lakeja ja asetuksia ihan miten vain hetken mielijohteesta muuteta,tässä esimerkki viime Presidentin esittelystä 1889 annettu asetus ja nyt jo ollaan muuttamassa.
(Taisi Eduskunnan hyväksymässä laissa,olla nosto 50 % ,sittempähän joskus selviää,kun tulee lopullisesti hyväksyttyä)
Rautatielaki, laki Ratahallintokeskuksesta, laki Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta annetun lain muuttamisesta ja laki rautatiekuljetuslain 2 pykälän muuttamisesta (HE 162/2002 vp). Rautatielailla kumotaan valtion rataverkosta, radanpidosta ja rataverkon käytöstä annettu laki, vuonna 1889 annettu asetus yksityisistä rautateistä yleistä keskuusliikettä varten, samana vuonna annettu laki yleistä keskuusliikettä varten rakennetun yksityisen rautatien laillistuksesta ja kiinnittämisestä
Homma pitää hoitaa niin kuin olen muutaman rakennetun auton omistaja jo tehneenkin eli rakennetaan se auto esim. ruotsissa valmiiks jonkin ulkomaalaisen nimissä ja tuodaan sitten käytettynä suomeen!! eivät mahda oikein mitään... varsinkin jos auto on sopivan vanha.. niin verojakaan ei tule. innolla odotan että viro julistetaan eu valtioksi jolloin en enää osta mitään täältä kommunistimaan puolelta!
Eihän tuollainen touhu osoita mitään mieltä. Nuo summatkin on ihan kosmisia, 15-20x auton arvo ja perusteet aika hatarat kun on kats.konttorin leima papereissa
Omalla (joo-o, eikä käy enää) kohdalla kävi niin että juuri (edellisen omistajan toimesta)muutoskatsastettu peli, "todettiin" muutosprosentit ylittäväksi, esim. kone ei ollut kantakärryn alkuperäinen, vaikka se oli muutosleimalla hyväksytty kanta-auton osaksi. Samaten penkit, tukivarret ym lukuisat heebelit (joissa oli muutospapereissa kuvattuja merkintöjä tussilla ja sineteillä) olivat yhtäkkiä muuttuneetkin "tunnistamattomiksi" osiksi.
Kysyin tämän pelleilyn yhteydessä että syytetäänkö tässä vaärennöksestä, mutta kysymys taisi olla liian vaikea "tarkastajille".Samaten kysymys siitä, mitä virkaa on koko muutoskatsastuksella jos kerran leima+allekirjoitukset paperissa ei merkitse mitään? Sinänsä ukkoja taisi harmittaa kun auto oli kokolailla sellainen kun se oli ollut muutosleimalla eli mun rahoistani ei noita "veroja" makseltaisi. Muutoinkin touhu oli niin kafkaa että jos olisin väittänyt "tarkastajan" ajavan autolla jossa 50% osista on peräisin samanvuotisesta ja -värisestä, eri sarjanumeron autosta, olisi virkamies ollut yhtä syyllinen koska ei voi todistaa itseään syyttömäksi.
Ja se rekisteristä poisto, itse asiassa ajoneuvo määrättiin "muutoskieltoon" ilmoittamatta omistajalle yhtään mitään eikä konttorilta suostuttu ottamaan edes printtiä rek.otteesta tai lisäosasta, saatikka että kilpiä olisi voinut tuoda. Juttelin asiasta jälkeenpäin kahden asianajajan kanssa, heistä tuntui kovin erikoiselta tämä käytäntö noin juridisessa mielessä...omalta osalta juttu taisi jäädä auton papereiden menetykseen. Harmittihan sekin kovasti muttei niin paljon kuin 200kFim olisi harmittanut. Eipä oltu autoa pidelty ja papereiden perusteella on laillinen peli ja konttorin leima rek.otteessa
Oikeusvaltioko?- Jos verottaja/AKE/Tulli roikkuu hihassasi tästä, ota ajoissa yhteys osaavaan juristiin, itse soittelin Autoliiton pj:lle joka tuntee nämä asiat aika hyvin. AL:n kautta saisi alennusta joten tuli liityttyä ihan "varmuuden vuoksi"
TDS-Jani- Missä päin Finlex:iä tuo maininta rek.poistosta on?