Miten kaapelit pitää kytkeä oikeaoppisesti autettavasta-auttajaan?
Onko väärinkytkennässä räjähdys/sähköjärjestelmän vaurioitumisen mahdollisuus?
Onko väärinkytkennässä räjähdys/sähköjärjestelmän vaurioitumisen mahdollisuus?
Apukäynnistys kaapelien käyttö?
Tyhmä
3664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kytkentä on rinnankytkentä. Ensimmäinen kaapeli auttavan auton napaan ja toinen pää autettavan auton napaan. Toinen kaapeli auttavan auton -napaan ja toinen pää autettavan auton runkoon (tai -napaan, mieluummin ei). Tässä järjestyksessä.
Väärin kytkennästä voipi aiheutua sähkölaitteiden vaurio tai akku voi jopa räjähtää. Uusia autoja ei juuri kannata käynnistellä kaapeleilla tai kannattaa ainankin kysyä merkkiliikkeestä saako näin tehdä.
Hyvä tietää. Monissa autoliikkeissä,ja merkkikorjaamoissa ei ollenkaan käytetä apusähköä käynnistettäessä. Syy on siinä että tulee liian kalliiksi.Sähköisetjärjestelmät ei kestä.Apukäynnistys kaapeleilla on turvallista LADATA tyhjää akkua.Mutta irroita kaapelit ennen käynnistämistä. Olen itse laittanut traktorin käyntiin KAIJUTTIMEN PIUHOILLA ! Pidin latausta päällä ohuilla johdoilla n. 30 min.(Maasto olosuhteet)
Pitää muistaa aina laittaa ensin kaapeli kiinni.(Ei väliä kumpaanko ensin) Sitten, - kaapeli ensin auttavan akun miinusnavalle.
Ja lopuksi sähköä tarvitsevan moottorin runkoon suoraan.Ei mielellään suoraan akuun. Räjähdysvaara. Lopuksi irroitetaan ensin Kaapeli moottorin rungosta . ja niin edelleen.
Kannattas antaa tyhjän akun latautua hetken ennen tarttausta, ei simahda laturi niin herkästi. Sitten vaan kunnolla antavaan autoon kierroksia ja tarttaus.