Käykääpä katsomassa:
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/markkiarvotilasto_joulukuu02.pdf
-92:sta SVX:lle (yli 140.000 höylätty) on määritetty markkina-arvoksi 18800 ecua! Eli poloinen tuoja on joutunut maksamaan veroa lähemmäs 9000 euroa! Auto maksaa saksassa 3000-6000 euroa tuonkuntoisena.
Olipa hyvä etten ruvennut samaan rumbaan ja rekisteröinyt SVX:ää. Jos haluaisi saada rekisteriin -93:sen vähänajetun yksilön, veroja menisi ainakin 12-13 tecua. Kohtuutonta hommaa.
Tavarantarkastajan lausunnot on muuten jätetty näköjään omaan arvoonsa, tt arvio -93:sen vähänajetun SVX:n n.15.000 euron autoksi.
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/markkiarvotilasto_joulukuu02.pdf
-92:sta SVX:lle (yli 140.000 höylätty) on määritetty markkina-arvoksi 18800 ecua! Eli poloinen tuoja on joutunut maksamaan veroa lähemmäs 9000 euroa! Auto maksaa saksassa 3000-6000 euroa tuonkuntoisena.
Olipa hyvä etten ruvennut samaan rumbaan ja rekisteröinyt SVX:ää. Jos haluaisi saada rekisteriin -93:sen vähänajetun yksilön, veroja menisi ainakin 12-13 tecua. Kohtuutonta hommaa.
Tavarantarkastajan lausunnot on muuten jätetty näköjään omaan arvoonsa, tt arvio -93:sen vähänajetun SVX:n n.15.000 euron autoksi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kerro nyt muillekkin miten 19000 e:n markkina-arvosta joutuu maksamaan veroa 9000e.
..kun itse odottelen papruja 16.500 arvoisesta autosta josta vero on aika tarkasti 5800€
Mutta jotain Subarua rupeaa edes harkitsemaan raahata maahan niin.....no, anti olla ;-)