Ostin pikaistuksissani Ducato-alustaisen LMC Lord Liberty-matkailuauton. Vuosimalli -88 ja bensakone. Voiko joku kertoa miten tällaisen ajoneuvon lämmitys- ja sähkölaitteiden tulisi toimia? Ulko-oven yläpuolella on ohjauspaneeli jossa lukuisia nappuloita ja merkkivaloja. Takaosassa lämmityslaitteesta löytyy lisää nappuloita ja kierrettävä säädin. Miten vaunun lämmityksen saa päälle ja miten muita toimintoja hoidetaan? Lataako verkkovirtalaturi molemmat akut ja estääkö joku käynnistysakun tyhjenemisen leiriytymisen aikana? Minun autossani ei ollut käyttöohjekirjaa mukana. Mistähän sellaisen löytäisi? Karavaanarikonkareiden ei tarvitse viisastella kaasupullon tyhjyydestä yms. En ole tyhmä, ainoastaan tietämätön.
Ostin maanantaina matkailuauton.
SC24-Hurricane
84312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aina oston yhteydessä pitäisi kokeilla kaikkien laitteiden toiminta myyjän avustuksella ja opastuksella. Niin sähkölaitteet kuin kaasulaitteetkin. Samalla saisi tietää käytöstä ja mahdollisista jälkeenpäin tehdyistä asennuksista ja muutoksista (virityksistä), joita noin iäkkääseen laitteeseen on varmaankin ehditty tehdä. Lämmityslaitteen arvokilvessä pitäisi lukea laitteen merkki ja malli. Helpottaisi kovasti käytön neuvomista sekin tieto.
Eipä tiennyt myyjä sen vertaa kuin minä. Kiire oli kaupanteolla ja rahasta pula. Muuta ei kertonut kuin että vesivahingot katossa kuuluu hintaan. Pannussa lukee Alde 2921. Sähköllä ainakin tuntuu lämpenevän mutta kaasun toimivuudesta ei vielä tietoa. Onko moottorin jäähdytysvedellä yhteys asunto-osan lämmitykseen jonkun lämmönvaihtimen kautta? Tyhjeneekö käynnistysakku jos jättää kiertovesipumpun ja lämmityksen päälle? Auto ei jaksanut käynnistyä kun lämpö oli viimeyön päällä, mutta ei kai 20v vanha Fiiatti yleensäkään sähköjensä puolesta enää toimi.
tuon enempää myymästään härvelistä, niin ostajan kannaisi varmistua että ei pidäkään olla usempia liikkuvia osia kuin rautakangessa on.
En nyt oikein ymmärrä miten tuo rautakanki tähän liittyy. Jos joku myy 141.000 km ajetun matkailuauton 4500 eurolla niin kyllä kauppa on tehtävä vaikkei muuta ymmärräkään kuin sen että auto näyttää siistiltä ja kosteusvahingot ovat näkyvissä katossa. Taisi tuohon hieman korjausvaraakin jäädä kun katsoo mitä tuommoiset yleensä maksavat.
niin jotta,olet ostanut "varastetun/vuokratun"auton kun tuo hinta epäilyttää.
Niinhän se Vileenikin sanoi muinoisessa TV-sarjassa.
Jos kerran et mitään matkailuautoista tiedä, ehdottaisin, että käytät osan "säästämistäsi" varoista matkailuautosi kunnon kartoittamiseen.
Tilaa aika lähimmältä Caravan-huoltoliikkeeltä ja tee autoosi perushuolto niin auto-osaan kuin asunto-osaan. Näin saat kohtalaisen hyvän käsityksen autosi kunnosta. Teetä kaasulaitteiden huolto ja koeponnistus, asunto-osan kosteusmittaus jne.
Samalla saat varmasti tingittyä jonkinlaisen käyttöopastuksen laitteiden käytöstä.
Matkailuajoneuvojen kosteusvauriot on siitä ikäviä, ettei kaikkea aina näe silmällä.
Lisäksi kosteusvaurion myötä saattaa tulla ikävä lisäbonus - homevaurio, jos kosteus on muhinut kauan. Siinä saattaa alkaa kurkkua kuristaa muustakin syystä kun rahanmenon takia...
Toivottavasti olet ostanut hinta-laatusuhteeltaan edullisen auton, josta on iloa itsellesi ja perheellesi.
Minustakin tuntui oudon halvalta kun Huutonetistä huomasin lauantaina. Hyvin kuitenkin rekisteröinti onnistui. Näyttää olevan tuplasti kalliimpia liikkeissä nämä.
laturi lataa molempia akkuja, suuremmalla teholla hupiakkua, siinä on myös esto käynnistysakun tyhjenemiselle käytettäessä valoja tai muuta hupiakulla. Moottorin käydessä lataus toisinpäin. Muutoin en osaa neuvoa kun ei ole kokemusta LMC autosta eikä Alde lämmittimestä. Katsekes tuota linkkiä http://www.caravantukku.fi/webkatalog/tuoteryhmat/lammitys/lammitys_start.htm ja tässä lisää http://karavaanari.info/SMF/