Jos jollakulla on saksasta omaa kokemusta henkilöistä, jotka ammatikseen auttavat autonostossa ja siihen liittyvissä muissa jutuissa, niin paiskatkaapa niitä osoitteeseen [email protected]
Tarkoitus olisi siis hommata auto omaan käyttöön. Kuvion pitäisi toimia kutakuinkin niin, että etsin kiinnostavat tyrkyt itse, tämä avustaja on ennalta sovittuina päivinä käytettävissä ja käy tekemääni listaa läpi, soittelee myyjille (että autot on oikeasti olemassa, myyjä on olemassa jne) ja sopii näytöt, kierretään hänen kanssaan katsomassa tarjoukset ja pitää huolta että kaikki relevantit jutut tulee tarkastettua, paperit on oikeanlaiset ja sisältää oikeat leimat, auto on kondiksessa ja sitä rataa. Jos on tarpeen teettää jotain huoltoja tai muuta, niin se paikallisten firmojen tuntemus on erityisen kova juttu. Kaupat teen kuitenkin suoraan itse, ajan sen itse suomeen ja hoidan muut muodollisuudet että sen saa suomessa käyttöön.
Eli, mieluiten saksalainen kaiffa joka oikeasti tuntee saksalaiset autot, riittää hyvin että homma voidaan hoitaa englanniksi. Parempi vaan jos jannu ei tiedä suomesta mitään... Itsekin ymmärrän kyllä saksaa, mutta puhuminen on niin tuskaista ettei sillä paljoa tingitä tai käydä läpi jonkun peltivahingon korjauksen papereita. Käyvän korvausksen maksaminen tällaisesta työstä ei ole mikään ongelma, enkä halua häiritä jannua suotta ns. työajan ulkopuolella eli saan kyllä hoidettua majoitukseni ja muut jutut itse.
Jos joku siis tietää tällaisen no-nonsense -tyyppisen hemmon, niin kertokoot.
Tarkoitus olisi siis hommata auto omaan käyttöön. Kuvion pitäisi toimia kutakuinkin niin, että etsin kiinnostavat tyrkyt itse, tämä avustaja on ennalta sovittuina päivinä käytettävissä ja käy tekemääni listaa läpi, soittelee myyjille (että autot on oikeasti olemassa, myyjä on olemassa jne) ja sopii näytöt, kierretään hänen kanssaan katsomassa tarjoukset ja pitää huolta että kaikki relevantit jutut tulee tarkastettua, paperit on oikeanlaiset ja sisältää oikeat leimat, auto on kondiksessa ja sitä rataa. Jos on tarpeen teettää jotain huoltoja tai muuta, niin se paikallisten firmojen tuntemus on erityisen kova juttu. Kaupat teen kuitenkin suoraan itse, ajan sen itse suomeen ja hoidan muut muodollisuudet että sen saa suomessa käyttöön.
Eli, mieluiten saksalainen kaiffa joka oikeasti tuntee saksalaiset autot, riittää hyvin että homma voidaan hoitaa englanniksi. Parempi vaan jos jannu ei tiedä suomesta mitään... Itsekin ymmärrän kyllä saksaa, mutta puhuminen on niin tuskaista ettei sillä paljoa tingitä tai käydä läpi jonkun peltivahingon korjauksen papereita. Käyvän korvausksen maksaminen tällaisesta työstä ei ole mikään ongelma, enkä halua häiritä jannua suotta ns. työajan ulkopuolella eli saan kyllä hoidettua majoitukseni ja muut jutut itse.
Jos joku siis tietää tällaisen no-nonsense -tyyppisen hemmon, niin kertokoot.
Vastaukset 22
Vanhimmat
etsiskelet?
Taidat olla aika (ehkä liiankin) tarkka ja teet homman vaikeammaksi kuin on tarpeellista.
Jos et satu löytämään sitä saksalaista no-nonsense-tyyppiä, niin voisin ehkä soitella niitä löytämiäsi autoja/paikkoja. Hoitelen asioita saksaksi saksalaisten kanssa ja tunnen hommaa aika tavalla.
Jos edes kohtuullisesti synkkaa, niin muutama soitto ei maksa mitään - menee kielen ylläpitoharrastuksen piikkiin.
mutta itse kirjoitit asiallisen avauksesi klo 02.08 !
kuinka tietämätön todella olet Saksassa vallitsevasta kaupantekokulttuurista.
Ja miksi pitäisi edes "katsella" jotain viallista ja naarmuista. Ehjiäkin on myynnissä yllin kyllin.
Ja kun sitten myyjä kuulee, että vasta "mietit" niin siihen lopahtaa se vähäkin palvelu. Ellet nyt suostu jättämään heti paria sataa miettimisrahaa.
Ja millaiselta "säteeltä" olit aikonut ne "kiinnostavat tyrkyt" etsiä?
Mietippäs nyt vielä kerran, kannattaako sun ylipäätään lähteä tuolla asenteella Saksaan asti lyömään päätä seinään?
Papereissa "oikeat leimat"????. Saku kyselee, että minkämoisia leimoja herra haluaa?
Minäkin olen "jokusen avittanut", mutta en ole mikään "mc gryver". Taitaa alkaa lääkäritkin itkemään?
MInä täyttäisin kyllä asettamasi vaatimukset, mutta en voi nyt auttaa.
Jaskalle vain menestystä!
Lukeminen on näköjään helppoa, ymmärtäminen ei.
Jos lähdetään siitä, että vaaditut ominaisuudet on järjestyksessä 1) diesel 2) farmari 3) neliveto, niin järkevällä kilometrimäärällä noita ei ole isommallakaan diilerillä paria enempää tyrkyllä edes saksassa. Suomessa noita ei ole käytännössä kuin satunnaisesti joku myynnissä, paitsi uutena.
Kun valikoima on rajallinen, niin ei ole enää mitään järkeä alkaa vaatia ettei autoa ole ikinä kolhittu ja sitä on ajettu vain kirkonmenoihin aurinkoisina sunnuntaipäivinä ja molemmat suunnat alamäkeen. Mua ei häiritse yhtään jos on ollut pieniä peltivahinkoja tai muita normaaleja sattumuksia kunhan asiat on vaan asianmukaisesti korjattu. Ja tollasessa 100tkm ikäluokassa historian pitäisi olla aika selkeä.
Meininkini on kuitenkin se että heti kun tulee ensimmäinen kunnollinen vastaan joka ei ole arveluttava kondikseltaan tai historialtaan, niin rahat on pöydässä.
Mikä merkki kiinnostaa? Löytyi muutama Audi Allroad Quattro omalta asuinlueelta.
Olen hakemassa myös loppuvuonna farkkunelivetoa TDI:llä.
Autot vaan pakkaa olemaan ripoteltuna pisin pitkin saksaa. Eli mobile.de saitilla säteeksi 200km niin se hakee halkasijaltaan 400km ympyrältä vaikka hamburista autoja ja tuollaista 100 kilowatin nelivetofakkua tempomaatilla ja klimaatilla 04-vuosimallina ei löydy kuitenkaan sadoittain. Menee aika kalliiksi jos käy etelärajalta rostockiin kaikki yksittäiset autot läpi.... En tiedä itsekään vielä miten tämän tekisi.
Kaikki apurit saksassa kuitenkin voi unohtaa. Ne joko kusettaa, diilaa sulle autoliikkeen kanssa sovitusti ongelmakärryn ja ottaa autoliikkeeltä tonnin palkkion tai sitten ottaa sulta reilusti rahaa ja unohtaa varsinaisen työnsä tms. Pitäis olla sukulainen, jotta tekis työnsä jälkikäteen häpeämättä ja siltikin rahaa vastaan. Joku jannu vaan jostain vaikuttamaan 10 tonnin kauppoihin..... hoh hoh.
kyse 30.000 euron hinnasta, on reipasta riskinottoa tuntemattoman apurin osalta.
Vain ääliö noin suuria summia laskee jonkun apurin varaan. Itse tietysti rahoittaja ja ostaja rahansa koko ajan pitää, mutta apuri toimii kolmantena osapuolena vaikuttamassa rahojen kulkuun ja siltä osin voi sopia kauppiaan kanssa vaikka mitä.
avustajaksi ei tule mieleenkään enää ryhtyä. On jo muutamista ostajista sellaiset kokemukset että sai hävetä silmät päästään. Ja aloittajalla oli pallo aivan hukassa ja vaatimukset sellaiset ettei taida viikko reipasta ajelua riittää. Joten NEIN DANKE!!
Olisi vapaana ottamaan tehtäviä vastaan.
Kyllähän sitä ymmärtäisi luetun, jos sitä luettavaa olisi vain jossain ollut?
Ei ainakaan aloituksessa.
Ja olet näköjään täysin jonkun "mobilen armoilla".
Tiedätkö, että Saksassa on 60 - 70 % autoista myynnissä jossain muualla kuin mobilessa.
Ei tuo "etsimäsi" auto ole mikään maailman kummajainen, mutta jos siitä haluaa sellaisen tehdä, niin siitä vaan.
Et oikein vieläkään raatsinut antaa sitä tietoa, mihin sitä panttaat, jos kuitenkin täältä apuja haet?
Mikähän on "kokonaisbudjetti", entä merkki, vuosimalli haarukka jne.
Toivottavasti sillä sun kädestäpitäjällä on pitkä pinna.
"Meininkini on kuitenkin se että heti kun tulee ensimmäinen kunnollinen vastaan joka ei ole arveluttava kondikseltaan tai historialtaan, niin rahat on pöydässä."
Tuo ylläoleva tuskin kohdaltasi täyttyy!
Mene isoon saksalaiseen, halumaasi automerkkiä myyvään merkkiliikkeeseen jossa on haluamasi mallinen auto , ja osta se ! Ei siihen mitään bulvaaneja tarvita ! Merkkiliikkeestä löytyy myös aina sujuvaa englantia puhuva automyyjä, ja liike hoitaa sinulle autoon vientikilvet pikku korvausta vastaan, itse voit sillä aikaa syödä, tai juoda kahvit myyjän piikkiin liikkeen kanttiinissa, se auto tosin maksaa hiukka enemmän kuin häkkimiehillä, ja tinkaaminenkaan ei juuri tuota tulosta mutta auto on taatusti hyvä ja saat sille myös takuun.
Lisätietoja, ja apuakin ( maksullista ! ) saat minulta : [email protected]
mutta että pääsis oikein syömään ja juomaan myyjäfirman piikkiin, ei oikein tunnu sopivan sakun konseptiin.
Taidat kuvitella, että tavat on samat kuin meillä, eli pittää miettiä ja koko kakaralauma syö karkkia ja juo limsaa.
Älä unta näe.
Itse toimin juuri asiamiehänä Mersun liikkeessä, jossa asiakkaani osti yhden 43000 eur:n mersun ja firmallensa 25.000 euron Voyagerin.
Arvaa tarjottiinko kahvit?
Export kilvet tuli seuraavana päivänä kaksi tuntia myöhässä ja kitkarenkaat jouduimme hankkimaan muualta.
Palvelu oli muuten asiallista, ja tavarat täsmälleen sitä mitä luvattiin, mutta ei piiruakaan enemmän.
Mersusta myyjä pyöristi 90 eur ja voyagerista 30!
Että tällaista elämän realiteettia merkkiliikkeesä.
Suosittelen käymistä!
PS. Siitä "englannista" en menisi takuuseen!
Olen joka kerta ostaessani autoa merkkiliikkeestä saanut vähintäänkin pullakahvit, mutta useimmiten aterian joko henkilökunna kanttiinissa tai lähiravintolassa, ja aina myyjän piikkiin ! Mutta se taitaa olla vähän miehestä kiinni !
Jos et ole Saksalaisessa merkkiliikkessä asioidessasi saanut ruokaa tai tai kahvia kun odotat paperien valmistumista, niin taidat olla aikamoinen paskasutti !
Kannattaisi ainakin käydä pesulla ennenkuin menee sinne, ja pistää puhtaat vaattet päälle, Sakuthan ovat tarkkoja siisteydestä ! Paskaisiin vaatteisiin pukeutunut, hielle ja vanhalle viinalle haiseva suomipoika jää helposti ilman tarjoilua !
Toki niitä kilpiä voi joutua odottamaan seuraavaan päivään, Se Zulassungstelle kun menee kiinni joinain päivinä jo klo 11,00 - 12,00 ! Ilmeisesti et sitä tiennyt .....
Ei siellä auton hinta juurikaan putoa, niinhän minä sanoinkin ! Jos putoaa , niin se auto on syytä jättää ostamatta !
En nyt alennu väittelemään jostain yksittäistapauksesta, mutta huomaan, että et ole arvoautoja Saksasta ostanut. Minä olen. Ja useita!
Minä en luonnollisesti liiku epäsiistinä enkä tietenkään "haise vanhalle viinalle".
Minulla on aina suorat housut pikkutakki jne. ja muutenkin, koska olen varakas, myös näytän siltä.
Osaan myös riittävästi kieltä, en täydellisesti, mutta nolottaa kun kehuvat minun kielitaitoani.
Olen kyllä tietoinen kilpitoimistojen aukioloajoista jotka vaihtelevat eri alueilla. Tiesitko sinä?
Mitä tulee "ilmaisiin aterioihin", ymmärrän kyllä, milloin myyjä haluaa ne aidosti tarjoilla. Kerjääminen on erikseen.
Minun ei ole koskaan tarvinnut odottaa paperien valmistumista, koska ne on aina laadittu välittömästi kauppantekohetkellä. Passi pöytään kotiosoite, niin se on siinä. Katsot vain, että saat itse "tarvittavat asiakirjat". Tiedät varmaan mitä tarviit?
Sinäkin varmaan ymmärrät, että mikäli myyjä auliisti tinkaa, on hommassa jotain mätää. Mutta tämänhän fiksu ostaja tietää jo ensimmäisellä puhelin soitolla, vai tietääkö?
Olen täysin erimieltä siitä, että Saksassa olisi tapana kestitä asiakkaitaan esim lounaalla!
Ei sovi tapakulttuuriin, joten väitän, että et ole ikinä maailmassa kauppaa Saksassa käynyt.
On eri asia, jos neuvottelet esim sadan uuden auton hankkimisesta yrityksellesi, mutta yhtä käytettyä Suomeen.... Ei ei ja ei!
Väännä tästä! Minä olen katsonut peiliin ja useasti, entä sinä?
Minulle ainakin automyyjä tarjosi espressot paikallisessa kahvilassa liikkeen vieressä, kun odottelimme uutta akkua autoon jonka ostin.
Auton hinta ei tippunut minnekään.
Tiedä häntä kuuluiko kulttuuriin vai ei, mutta kahvit tarjosi
Mene isoon saksalaiseen, halumaasi automerkkiä myyvään merkkiliikkeeseen jossa on haluamasi mallinen auto , ja osta se ! Ei siihen mitään bulvaaneja tarvita ! Merkkiliikkeestä löytyy myös aina sujuvaa englantia puhuva automyyjä, ja liike hoitaa sinulle autoon vientikilvet pikku korvausta vastaan, itse voit sillä aikaa syödä, tai juoda kahvit myyjän piikkiin liikkeen kanttiinissa, se auto tosin maksaa hiukka enemmän kuin häkkimiehillä, ja tinkaaminenkaan ei juuri tuota tulosta mutta auto on taatusti hyvä ja saat sille myös takuun.
Lisätietoja, ja apuakin ( maksullista ! ) saat minulta : [email protected]
löytyä ketään täysipäistä ihmistä pompoteltavaksesi. Jos kerran haluat jonkun etsivän autoa sinulle, anna reunaehdot ja LUOTA siihen että välittäjä etsii sinulle järkevän auton. Voit sitten tulla rahoinesi sen ostamaan. Mutta tuo välittäjä tarvitsee käytännössä aina etumaksun auton varaamiseksi ja toisaalta myös varmistaakseen, että olet tosissasi. Tällä rintamalla pyörii jos jonkinmoista pikkupaskaa palveluksiaan tarjoamassa. Sen saksalaisen avustajan käytön voit unohtaa, mistä tiedät sen olevan luotettavampi kuin suomalaisen. Siinäpähän sitten selvittelette asioitanne kun kumpikaan ei osaa kunnolla edes sitä enklanttia. Onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä.
nonsence-tyyppinen hemmo. Että tälläisen jutun paiskasin sulle, kuule.
Tervehdys,
olen asunut Saksassa 16 vuotta ja olen nyt palaamassa Suomeen tämän vuoden aikana. Olen auttanut muutamaa tuttuani hankkimaan auton täältä (parhaat autot Kölnin-Düsseldorfin-Mönchengladbachin alueelta, koska täällä ei ole lunta eikä suolaa). Olen ajatellut, että voisin hyödyntää aikaani kuvaamallasi tavalla ja minulla on myös ystäviä täällä, jotka ovat välittäneet autoja itäänpäin. Jos asia kiinnostaa, niin otapa yhteyttä, niin keskustellaan.
Aika ontuva selitys sinulta,jos olet tuon ajan asunut siellä suunnalla,niin sinun pitäisi 100%tietää,että lunta ei sieltäkään puutu ja suolaus on ollut kuulemma saksassa jo yli kymmenen vuotta käytössä,niin myös sinunkin suunnallasi.
viisastelijoita riittää aina vaan. Totuushan on tältä talvelta se että lunta satoi pari senttiä yhden (1) kerran jokunen viikko sitten, ainakin täällä vähän alempana kuin Düsseldorfissa. Lumi suli pois saman päivän aikana. Tavallinen ihminen pesettää lisäksi autonsa alustan pari kertaa talvessa tarpeen mukaan. Mutta kulunut talvi on todellakin ollut omituinen, talvirenkaita ei ole kertaakaan tarvinnut vaikka omaan autoon laitoin ne alle jo jouluna. Ei edes hiihtoreissulla Itävallassa.Tänään vaihdoin sitten taas kesärenkaat vaikka eihän sitä koskaan tiedä mitä tapahtuu. Viime kevään pahin lumisade oli vasta joskus helmi-maaliskuun vaihteessa. Muistatteko, silloin oli etelä-saksassa ongelmia kun lunta taisi tulla reilusti yli puoli metriä kerralla. Ja ne ovat kuitenkin niillä nurkilla tottuneet reippaaseenkin lumentuloon.