Viime viikolla Italiassa tuli myyntiin uusi Bravo ja se näyttää nousseen aivan uuteen luokkaan, ainakin mitä tulee viimeistelyyn ja auton laatuvaikutelmaan. Huolellisen silmämääräisen tarkastelun perusteella ainakin siltä vaikutti, ensimmäisen kerran. Auto on myös hyvin kaunis ja mainoskampanja on todella upeasti toteutettu. Kannattaa kuitenkin odottaa vähintäin vuosi, ennekuin todellisesta laadusta pystyy sanomaan yhtää mitään, vaikka tehtaan edustajat uhoavat Fiatin nousseen tällä mallilla Japanilaiseen luokkaan.
Carissimi saluti, Federio
Nuovo Bravo
Federico
9
2411
Vastaukset
- Stilosta?
Nykyisen Stilon tullessa markkinoille saksalaiset autolehdet totesivat silloinkin Stilon olevan laatuvaikutelmaltaan olevan saksalaisten tasolla ja autoa haukuttiin liian epäitalialaiseksi.No,uuden Bravon muotoilu on onneksi taas sellaista kuin italialaiselta autolta odotetaankin.
Jotenkin vain Fiatilla on jäänyt viime vuosina se viimeinen silaus autoistaan puuttumaan erityisten ajo-ominaisuuksien viimeistelyn osalta. Fiat Tipo oli aikoinaan melkoinen täysosuma ajo-ominaisuuksien ja tilankäytön osalta.Tähän eivät ole sitten pystyneet enää Bravot,Bravat ja Stilot vastaamaan vaan autot jäivät jotenkin keskeneräisiksi autojen ajettavuutta ajatellen.
Saa nähdä miten uusi Bravo sitten lopulta menestyy testeissä mutta enpä usko siitä tulevan pelastusta Fiatille sen enempää kuin Stilostakaan,joka tuotiin myös markkinoille kovin odotuksin.- Grande Punto
Grande Puntohan teki jo Fiatista viime vuoden eniten myyntiään lisänneen merkin Euroopassa.Fiatilla menee nykyään lujaa.Fiat teki mm. 291 miljoonaa euroa voittoa autoillaan viime vuonna.
- gfdgf
Fiatilla on ikävä tapa pelata uhkapeliä merkillään.Esim Toyota maksaisi kuun taivaalta jos saisi Fiat brandi mielikuvan itselleen.Automerkki on ollut esikuva takavuosina,124 tilankäyttö kompakti valmistaa 128 etuveto perheauto ja 127 monikäyttö pienissä.
Ikävä kyllä Korealaiset ja kohta Kiinalaiset vievät paikan.Muotoilua ja laatua kiitos. - signora x
gfdgf kirjoitti:
Fiatilla on ikävä tapa pelata uhkapeliä merkillään.Esim Toyota maksaisi kuun taivaalta jos saisi Fiat brandi mielikuvan itselleen.Automerkki on ollut esikuva takavuosina,124 tilankäyttö kompakti valmistaa 128 etuveto perheauto ja 127 monikäyttö pienissä.
Ikävä kyllä Korealaiset ja kohta Kiinalaiset vievät paikan.Muotoilua ja laatua kiitos.Fiatin maine suomalaisten keskuudessa ei ole kovin kehuttava, vaikka autojen laatu olisikin parantunut. Jos lukee käytetyistä Fiateista täällä suomi24:ssäkin, vioista riittää juttuja.
Se sopii paremmin lämpimiin maihin kuin Pohjoismaihin, sinne se on suunniteltu.
Harkitsin Fiatin ostoa mutta päädyin korealaiseen Getziin, kaunis ja teknisesti hyvä talvivarma pikkuauto Mitsubishin tekniikalla ja ennen kaikkea asiakastyytyväisyys on korkea, sen voi täältä Hyundai-keskustelustakin todeta. Siinä on myös hyvä hinta-laatusuhde. - tuoreena essonbaarista
signora x kirjoitti:
Fiatin maine suomalaisten keskuudessa ei ole kovin kehuttava, vaikka autojen laatu olisikin parantunut. Jos lukee käytetyistä Fiateista täällä suomi24:ssäkin, vioista riittää juttuja.
Se sopii paremmin lämpimiin maihin kuin Pohjoismaihin, sinne se on suunniteltu.
Harkitsin Fiatin ostoa mutta päädyin korealaiseen Getziin, kaunis ja teknisesti hyvä talvivarma pikkuauto Mitsubishin tekniikalla ja ennen kaikkea asiakastyytyväisyys on korkea, sen voi täältä Hyundai-keskustelustakin todeta. Siinä on myös hyvä hinta-laatusuhde.> Fiatin maine suomalaisten keskuudessa ei ole kovin kehuttava, vaikka autojen laatu olisikin parantunut. Jos lukee käytetyistä Fiateista täällä suomi24:ssäkin, vioista riittää juttuja.
Siinähän se juju piileekin. Kun uskoo essonbaarinmiehiä, joiden ajatusmaailma on jämähtänyt jonnekin 80-luvulle, pitäisi ostaa joku tojo tai klonkswagen, koska niissä ei ikinä ole mitään vikoja ja ne ovat vieläpä niin kohtuuhintaisia. Tämä "tieto" on niin varmaa, ettei ole edes tarpeen verrata, löytyisikö miltään muulta merkiltä vastaavaa paketia, mutta pienemmällä merkkilisällä höystettynä.
> Getziin, kaunis ja teknisesti hyvä talvivarma pikkuauto Mitsubishin tekniikalla ja ennen kaikkea asiakastyytyväisyys on korkea, sen voi täältä Hyundai-keskustelustakin todeta. Siinä on myös hyvä hinta-laatusuhde.
No olipas myyntipuhe. Onneksi ei ole Huihaissa Huihain tekniikkaa vaan se on wannabe japsi ;-) - signora x
tuoreena essonbaarista kirjoitti:
> Fiatin maine suomalaisten keskuudessa ei ole kovin kehuttava, vaikka autojen laatu olisikin parantunut. Jos lukee käytetyistä Fiateista täällä suomi24:ssäkin, vioista riittää juttuja.
Siinähän se juju piileekin. Kun uskoo essonbaarinmiehiä, joiden ajatusmaailma on jämähtänyt jonnekin 80-luvulle, pitäisi ostaa joku tojo tai klonkswagen, koska niissä ei ikinä ole mitään vikoja ja ne ovat vieläpä niin kohtuuhintaisia. Tämä "tieto" on niin varmaa, ettei ole edes tarpeen verrata, löytyisikö miltään muulta merkiltä vastaavaa paketia, mutta pienemmällä merkkilisällä höystettynä.
> Getziin, kaunis ja teknisesti hyvä talvivarma pikkuauto Mitsubishin tekniikalla ja ennen kaikkea asiakastyytyväisyys on korkea, sen voi täältä Hyundai-keskustelustakin todeta. Siinä on myös hyvä hinta-laatusuhde.
No olipas myyntipuhe. Onneksi ei ole Huihaissa Huihain tekniikkaa vaan se on wannabe japsi ;-)juttuja on monenlaisia mutta jos joku sanoo että jossain tojossa ei ole ikinä mitään vikoja niin kyllä ottaisin harkintaan senkin auton. Olen jonkin verran haastatellut takseja ym. automerkeistä ja ei siitä pääse mihinkään etteikö Corolla olisi monen suomalaisen suosikkiauto. Ratkaisuuni jättää italoautot sikseen vaikutti myös tämä tilasto, vaikka se ei olekaan ihan uusi. Varmaan uudempia malleja on korjattu ja kehitetty ja niinhän pitää ollakin. Italia on hieno maa mutta kyllä japseilla näyttää olevan enemmän tuota teknistä innovatiivisuutta, älykkyystesteissäkin ovat huippuluokkaa muiden kansojen suhteen..
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=406347&plain=true - Fiat
signora x kirjoitti:
juttuja on monenlaisia mutta jos joku sanoo että jossain tojossa ei ole ikinä mitään vikoja niin kyllä ottaisin harkintaan senkin auton. Olen jonkin verran haastatellut takseja ym. automerkeistä ja ei siitä pääse mihinkään etteikö Corolla olisi monen suomalaisen suosikkiauto. Ratkaisuuni jättää italoautot sikseen vaikutti myös tämä tilasto, vaikka se ei olekaan ihan uusi. Varmaan uudempia malleja on korjattu ja kehitetty ja niinhän pitää ollakin. Italia on hieno maa mutta kyllä japseilla näyttää olevan enemmän tuota teknistä innovatiivisuutta, älykkyystesteissäkin ovat huippuluokkaa muiden kansojen suhteen..
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=406347&plain=trueHyundai ei muuten ole japsiauto - vaikka ehkäpä jo tiesit sen että Korea ei ole Japani vaikka Aasiassa tietty sijaitseekin. Mutta jos olet siihen tyytyväinen niin mikäs siinä. Itse en Fiiattiani moiseen "riisikuppiin" vaihtaisi. Mutta ihan hyvä että tarjontaa riittää kaikille ja jokainen löytää mieleisensä. Mutta jos sinulla on nyt Huyndai - niin eikös kannattaisi sitten pysyä siellä palstalla :-) kun ei kerran omakohtaista kokemusta Fiateista ole...kuulopuheilla on ihan turha arvostella autoja tai tuoda vuosia vanhoja tilastoja näkyville ihmisille jotka ajalevat moisella merkillä ja tietävät sen sekä hyvässä että pahassa.
Japsit muuten ovat suorittajia - eivät innovaattoreita. Tämäkin on tutkittu. - signora x
Fiat kirjoitti:
Hyundai ei muuten ole japsiauto - vaikka ehkäpä jo tiesit sen että Korea ei ole Japani vaikka Aasiassa tietty sijaitseekin. Mutta jos olet siihen tyytyväinen niin mikäs siinä. Itse en Fiiattiani moiseen "riisikuppiin" vaihtaisi. Mutta ihan hyvä että tarjontaa riittää kaikille ja jokainen löytää mieleisensä. Mutta jos sinulla on nyt Huyndai - niin eikös kannattaisi sitten pysyä siellä palstalla :-) kun ei kerran omakohtaista kokemusta Fiateista ole...kuulopuheilla on ihan turha arvostella autoja tai tuoda vuosia vanhoja tilastoja näkyville ihmisille jotka ajalevat moisella merkillä ja tietävät sen sekä hyvässä että pahassa.
Japsit muuten ovat suorittajia - eivät innovaattoreita. Tämäkin on tutkittu.ja tulin tänne nettiin hankkimaan tietoja kyseisestä autosta, kai täällä saa keskustella vaikkei omistaisikaan tiettyä automerkkiä.
Onhan se kiva jos olet tyytyväinen Fiatiisi. Ajattelin ensin hankkia käytetyn Fiatin, mutta nettipalautteen takia se kiinnostus katosi. Jos tämä uusi Bravo pystyy pelastamaan konkurssin partaalla heiluvan Fiatin niin bravoo! Uudempia tilastoja en oikein löytänyt, löysin yhden tilaston, joka kertoo automerkeistä vuoteen 2005 saakka, kyllä niistäkin tiedoista voi jotain johtopäätöksiä tehdä, esim. sen että Toyota Yaris kannattaa ottaa harkintaan mieluummin kuin Fiat, niin arvostettu se on ollut viime vuosina. Hyundai on korealainen, tietty, ja se vaikuttanee siihen etten maksa turhia tuhansia pikkuautostakaan, verrattuna moneen muuhun saman tyyppiseen, sekä vähemmän korjauskuluja. Kyllä automerkkiin voi ja saa ottaa kantaa vaikkei sitä omistakaan, esim. myyntitilastoilla ON merkitystä, ymmärtänet, esim. sen arviointiin miten auton arvo säilyy. No tämä tästä, viihtykää italoautojen parissa, buona giornata! - Ei onnistu
signora x kirjoitti:
ja tulin tänne nettiin hankkimaan tietoja kyseisestä autosta, kai täällä saa keskustella vaikkei omistaisikaan tiettyä automerkkiä.
Onhan se kiva jos olet tyytyväinen Fiatiisi. Ajattelin ensin hankkia käytetyn Fiatin, mutta nettipalautteen takia se kiinnostus katosi. Jos tämä uusi Bravo pystyy pelastamaan konkurssin partaalla heiluvan Fiatin niin bravoo! Uudempia tilastoja en oikein löytänyt, löysin yhden tilaston, joka kertoo automerkeistä vuoteen 2005 saakka, kyllä niistäkin tiedoista voi jotain johtopäätöksiä tehdä, esim. sen että Toyota Yaris kannattaa ottaa harkintaan mieluummin kuin Fiat, niin arvostettu se on ollut viime vuosina. Hyundai on korealainen, tietty, ja se vaikuttanee siihen etten maksa turhia tuhansia pikkuautostakaan, verrattuna moneen muuhun saman tyyppiseen, sekä vähemmän korjauskuluja. Kyllä automerkkiin voi ja saa ottaa kantaa vaikkei sitä omistakaan, esim. myyntitilastoilla ON merkitystä, ymmärtänet, esim. sen arviointiin miten auton arvo säilyy. No tämä tästä, viihtykää italoautojen parissa, buona giornata!Ei onnistu uudelta Bravolta konkurssin partaalla olevan Fiatin pelastaminen. Firma kun ei konkurssin partaalla ole keikkunut aikoihin.
Tilastot ovat toki yksi valintaperuste autojen kanssa, itselläni on ollut tapana kuitenkin enemmänkin ajella autolla, kuin penkoa tilastoja. ;)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Minkähän takia ns. persuille ei tunnu työ maistuvan?
Vaikuttavat olevan joutoväkeä syystä tai toisesta – työttömiä tai työeläkeloisia. Muiden rahoilla pötköttelevää väkeä,692762Miksiköhän vasemmistossa on niin paljon ns. tapatyöttömiä ja muita köyhiä?
Tokihan Minja Koskela oli sitä mieltä, että ei terveenkään ihmisen ole pakko tehdä töitä, sitä neuvoa moni vassu noudatt162662Olit ihan
Kiihkona silloin. Sen näki ja lähes tunsi. Ei tainnut olla kaukana et olisit vetänyt lähellesi jos siihen olisi hetki tu242237Kyllä on Vasemmistoliitosta Koskelan johdolla tullut todellinen ääripuolue
se on niin tulipunainen kuin olla voi, ja selvästi haluaa jatkuvasti eripuraa, ja repiä kansaa kahtia. Siinä on jo vuod112233Suomen veroaste 5 %-yks liian matala
Palauttamalla kokonaisveroaste 1990-luvun tasolle saadaan hyvinvointivaltion palvelut rahoitettua ilman velan ottoa.1052167Kolme neljästä suomalaisesta kannattaa miljonääriveroa
Kertoo vasemmistoliiton teettämä kysely. Veron ulkopuolelle jätettäisiin asunto. "Puolet vastaajista oli sitä mieltä, e992121Trump huonommassa kunnossa kuin Usasta virallisesti sanotaan?
"Terveys on vakaa mutta ei normaali".Uskallan melkein sanoa,että Trumpin terveydentilaa kaunistellaan.Myös se että se nu1072033MTV: Harvinainen haastattelu! Vappu Pimiä kommentoi vihdoinkin uutta TTK-juontajaa
TTK-juontajaspekuloinnit käyvät edelleen kuumana. Kenet sinä haluaisit uudeksi TTK-juontajaksi? Kommentoi alle! Lue,141905Evoluutioon ja alkuräjähdykseen uskominen vaatii todella vahvaa uskoa
Että tyhjästä syntyi ja kehittyi kaikki se mitä näemme ympärillämme.5991897Yleveron tuotto siirrettävä S-ryhmälle
Yleisradio on mukana kansanmurhassa. Tuollaista ei voi tukea verovaroin. S-ryhmä on ainoa selkärankainen iso toimija S231673