Eivät taida tavat roikkujilla ja kannassa ajajilla muuttua, vaikka kuinka viestiä survoisin. Miksi turvavälin pitäminen ei "kiinnosta"?
Puskurissa roikkuminen on paha tapa.
Tämä ei roiku
15928
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tunkemassa siihen väliin ja kohta huomaat
olevasi jonon viimeisenä.
Luuserina.
Jotkut (monet) autoilijat näyttävät olevan edelleen visusti sitä mieltä että:
a. heitä ei saa ohittaa..
b. heidän valitsemansa ('ali')nopeuden TULEE sopia kaikille takana tuleville kulkijoille..
c. kaikki heitä nopeammin ajavat ovat kaahareita.
d. heidän ajotaitonsa yhdistettynä heidän ajoneuvoonsa on liikenteessä voittamaton yhdistelmä ja on käytännössä fysiikan lakien vastaista että joku edes kykenisi ajamaan heitä nopeammin.
e. liikenne on kilpailu, jossa ohitetuksi tuleminen tarkoittaa sijoituksen heikkenemistä, ja ties vaikka jää siitä syystä tallipaikka ensikaudelle saamatta tms.
f. tänne kirjoittelemalla vaikuttaa oikeasti liikenteeseen..
Kun takaa tuleva saavuttaa sinut miksi rupeat tuijottamaan taustapeiliä ja nopeutesi menee "pumppukaasulla" ajamiseksi ? 80-60-80-55-70-85 jne.
Niin , jos ajelet alinopeutta ihan varmasti puskurissaon joku.
Ei kenenkää hermot kestä alinopeutta ja pumppukaasulla ajavia.Ei sinne maantielle asuulemaan mennä. Olet itse syypää siihen jos joku roikkuu perässä.Satasen alueella ajetaan sataa eikä 75ttä.
Ko. aihe on vain epävarmojen pumppukaasulla ajavien hidastelijoitten ainainen ongelma !
Ennen käytin Saksasta ja Hollannista oppimaani tapaa täkäläisilläkin motareilla. Räpsäytin kerran pitkiä ja tietä tuli heti, siis keskieuroopassa. Pari räpsäytystä tulkittiin huomattavaksi nopeuseroksi, joten tietä tuli välittömästi.
Täällä ainut reaktio oli asiaan se, että jostain autosta saattoi nousta keskisormi, siinä kaikki. Siksi olen siirtynyt "kiilaamaan" edellä ajavat pois tieltä, vaudilla perään kiinni, nopea jarrutus ja roikkuminen metrin päässä takapuskurista on ainoa tapa saada tilaa täällä Suomessa.
Kunpa nysvärit oppisivat valomerkit ja niiden merkityksen, mikseivät autokoulut huolehdi vastuustaan opettaa näitä lakiin kirjaamattomia, mutta liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta nostavia valomerkkejä kaikille ihmisille?
ajamalla lähelle. Enemmänkin päin vastoin, jos käyttäydyt röyhkeästi en vahingossakaan auta ohituksessa.
>>Niin , jos ajelet alinopeutta ihan varmasti puskurissaon joku.
Ei kenenkää hermot kestä alinopeutta ja pumppukaasulla ajavia.
...autosi potku ei sitten riitäkään, kun vilkuttelun kohteeksi joutuneelta palaa käämit ja aletaan mennä isoa kovaa? Harmittaako? Vilkutteletko lisää? Näytätkö keskisormea?
Jos kaiken maailman mopoilijat pysyisivät poissa premium-autoille pyhitetyiltä ohituskaistoilta, niin ei tarvitsisi roikkua. Kun näet V70:n keulan seuraavan kerran taustapeilissäsi, niin kannattaa siirtyä suosiolla sivuun - ohi nimittäin tullaan ja varmasti. Kaltaisesi liikenteen vaarantajat pitäisi saada julkisten kyytiin.
Turvaväli pitää sovittaa nopeuden mukaan tai vaihtoehtoisesti nopeus turvavälin mukaan.
Että jos roikut perässäni niin pudotan vauhdin sopivaksi välimatkaan nähden.
Helppoa ja yksinkertaista.
Ajan sitten ohitsesi vaikka pientareen kautta ja roiskin kurat ja kivet tuulilasiisi.
Helppoa ja yksinkertaista.
Tarkoitushan onkin, että jos et osaa ohittaa 70 km/h ajavaa autoa, niin alennetaan sitten nopeus sen verran alle, että osaat.
Taidanpa osata. Minä olen se joka ohittaa jonon joko yksitellen tai kerralla ja jatkan matkaa nysväreiden jäädessa taakse.
Pientareen kautta tulee hyvin harvoin ohitettua, mutta joskus on pakko. Ja nopeutta voipi olla "vähän" enemmän kuin 70...
...jos kerran osaat ohittaa?
välit koska fysiikan laeista ei ole alkeellisintakaan käsitystä. Tai sitten ovat vain niin täysin elämäänsä kyllästyneitä. Jos sinulla sattuu lomamatkalla olemaan videokamera ja apumies mukana, anna hänen kuvata pieni pätkä takaikkunasta ja ottaa samaan otokseen pätkä nopeusmittaristasi. Sitten vaan videon kanssa poliisille - vaikea siinä on selitellä.
.. ainakaan kovin rennosti. Ensin näytän jarruvaloja ja jos se ei riitä, näpäytän varsin napakasti jarruja. Jos tämäkään ei auta, niin hidastan niin pitkään että varmasti menee ohi.
Väliaikainen perässä roikkuminen ennen ohitusta on ok.