Alla hollannista muuttoautona tänä syksynä tuotu S-sarjan mersu ja lämpöä riittää sisätiloissa kohtuullisesti hiljaisessa vauhdissa, mutta kovempaa ajettaessa ( yli 80 kmh) alkaa auto kylmetä.
Osaisiko joku antaa vinkin missä vika voisi olla? - kiitos!
Osaisiko joku antaa vinkin missä vika voisi olla? - kiitos!
Vastaukset 13
Vanhimmat
El kannentiiviste vuotaa ja nostaa paineita kovassa vauhdissa (kovilla kierroksilla).
Tarkista jäähdytysnesteen pakkaskestävyys.
kylmene. Mikäli kylmenee, on autossasi ainoa osa, joka poikkeaa meidän vastaavasta on TERMOSTAATTI!
Moottorin tulee lämmetä n. 87 - 90 asteeseen, myös ajossa.
Tietysti, mikäli moottori lämpenee normaalisti, voi häiriö olla muuallakin, mutta mihinkään "kannen vuotoon" älä varaudu.
Kysy tarkemmin: mersuforum.net tai mese.fi
erillinen kiertopumppu lämmityslaitteelle.
lämmityslaite on mitoitettu keskieuroopan olosuhteisiin. Ei tarvita yhtä mittavia lämppäreitä kuin meillä.
ei mersuja tehdä eri tehoisilla lämppäreillä Suomea varten. Todenäköisesti termostaattisi on viallinen ja moottori käy kylmänä. Varsinkin ajoviima jäähdyttää tehokkaasti, jolloin termostaatti päästää kylmää nestettä jäähdyttimestä blokiin ja lämmittimeen. Kokeile vaihtaa termostaatti.
sarjan mersuilla olisi oikein oma "suomilinja"? Kaikille 20 kpl:kö? Joita suomeen vuosittain uutena on myyty/myydään!
Älä unta näe. Katso kirjoittajan "S-mersu.." vastaus tuolta ylempää. Siinä on ratkaisu.
Kiitti vinkeistäsi.
lämpötila on lämmettyään noin 80 asteessa eli jonnin verran mainitsemiasi lämpötiloja alhaisempi.
joku muukin on maininut termostaatista, joten eikun vehon puoleen kyselmään kustannuksia.
vinkistäsi!
ajettaessa mittarin mukaan 80 asteessa, ei vika ole koneen termostaatissa. Omassa Mersussa (E 300 TE) oli aikoinaan lämmityslaitteen kiertovesipumpun moottori jumissa ja se sotki koko systeemin toiminnan pahanpäiväisesti. Toiselle puolelle autoa tuli kylmää ja toiselle kuumaa ilmaa. Kun vika löytyi, niin pumppu irti letkusta, pyöräytys ja tippa öljyä laakereihin. Ja taas toimii.
samantapainen ongelma ja kun vein korjattavaks niin vikana oli että jossain syyläriin liittyvässä ylivuotoputkessa tai vastaavassa oli tiiviste hajonnut ja nesteet tulleet hiljalleen pihalle.
korjaamolla tekevät jonkun koeponnistuksen jossa tuo käy sitten ilmi jos on vastaavasta kyse.
kun se auto on puolassa sen kolarin jälkeen koottu uudelleen, on kaikki fyllit ja muita "ylimääräisiä" osia varmaan jätetty laittamatta, joten voi olla että vaudissa tuulee suoraan ulkoa kojelaudan sisään asti
soita ja kysy siltä kemalattatürkiltä mikä on sen puolalaisen autotallipajan puhelinnumero, niin voit tilata loput osat sieltä itsellesi
ainakaan kaikkia suoraan tuulilasiin vaan myös alaspäin. Iso tuulilasi kylmentää tehokkaasti sisälle tulevan ilman.
Mistäkö tiedän? No siitä kun en ole missään muissa autoissa nähnyt niin usein matkustajien käyttävän turkkia.