Tai joku pätkä nestekierrossa jäässä? Ei puhalla lämmintä ja lämpö nousee kiehumispisteeseen melko nopeasti.
Pakkasta siis reilu 20 astetta. Onko mitään kotikonstia saada auto toimimaan? Lähelläkään ei ole mitään minne saisi lämpöiseen.. Voiko hiustenkuivaajalla tms. puhaltaa lämmintä ilmaa? Vai odotellaanko plussakelejä... Auto pitäisi saada ajokuntoon huomiseksi mutta...
Pakkasta siis reilu 20 astetta. Onko mitään kotikonstia saada auto toimimaan? Lähelläkään ei ole mitään minne saisi lämpöiseen.. Voiko hiustenkuivaajalla tms. puhaltaa lämmintä ilmaa? Vai odotellaanko plussakelejä... Auto pitäisi saada ajokuntoon huomiseksi mutta...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Syylärissä on varmasti sitten ainakin neste hyytynyt. Eipä siinä ole oikein muuta konstia kuin koettaa lämmittää varovasti. Nestekaasutoho jos on käytössä niin se on hyvä, sillä moottoritilan alle lämpöä ja jos saa tuulensuojaksi jotain pressua tms.niin aina parempi. Hiustenkuivaajassa ei ole paljon tehoja lämmittämään, tietty jos on siinä kintaalla että onko jäässä vai sulana, niin auttaahan sekin. Ajamaan ei kannata lähteä ennenkuin on nesteet sulana, ettei tule kansivaurioita.
Tekniikkaa sen paremmin tuntematta, voisi kokeilla tyhjäkäyntiä kunnes ne lämmöt alkavat nousta, sitten virrat pois. Odottelua, uusitaan. Luulisi että lämpö lähtee leviämään...
Voi toki olla suhteellisen rankkaa koneelle.
Itse kossina purin koko jäähdytysjärjestelmän peltoautostani, kun siinä oli pelkkää vettä jäähdytysjärjestelmässä. Kaikki letkut ja syyläri lämpimän vesihanan alle ja takaisin kiinni, haalean lämpimät jäähdytysnesteet sisään ja kone käyntiin. Kyllä sitä nuorena jaksoi...
sen käyntiin, niin kannattaa käyttää jonkimoisessa huollossa, jossa tarkastavat muutkin "elintärkeät" nesteet.
Tulee jatkossa vähemmän ikäviä yllätyksiä.
ja sammutat.anna olla vähän aikaa,kyllä se siittä lähtee sitten kiertämään.lisää pakkasnestettä!
Ei jäätynyttä syyläriä saa sulatettua ajamalla. Vaikka ajaisi moottorin kiehumispisteeseen ja odottelisi jäähtymistä ja jatkaisi taas, niin ei syyläri sula jos pakkanen ei lauhdu.
Itsellä tuli samanlainen ongelma kun oli pakkasta -40. Auto läksi käyntiin mutta lämmöt nousi ja lämmintä ei puhaltanu. Odottelin aikani ja taas käyntiin, kyllä se suli.
Eipä ollut sulla silloin syyläri jäässä vaan lämmityslaitteen kenno tai sinne tulevat/lähtevät putket. Jostain syystä ne jäätyy yleensä ensimmäiseksi.
Myös jos konehuoneen letkut ovat osittain jäässä, niin tuo taktiikkasi voi toimiakin, mutta syylärin kohdalla ei. Syyläriin ei siirry lämpöä mistään jos vesi ei kierrä. Kestää ikuisuuden sulattaa se syyläri lämpimän jäähdytysnesteen avulla jos se jäähdytysneste ei kerran pääse kiertämään järjestelmässä. Ja jos ajaa, niin ajoviima tuo vielä lisähaastetta asiaan ja sitten ei ainakaan sula.
mahtaa kuule riittää jäähdyttämään pelkällä lämmityslaitteen kennolla, syyläri on turha kun termari kiinni kuitenki kokoajan.