Eli hankinnassa olisi joku n. 5000 - 7000€ maksava käytetty auto, mielellään farmari.
Itse olen ajatellut lähinnä esim Renault Meganea, 1.6 koneella vähintään, tai vaihtoehtoisesti sitten parilitraisena saa noita 406 Peugeottejakin, tosin niissä on jo usein yli 200000 mittarissa.
Mitä muita vaihtoehtoja kannattaisi harkita?
Uutta autoa en ole ostamassa.
Itse olen ajatellut lähinnä esim Renault Meganea, 1.6 koneella vähintään, tai vaihtoehtoisesti sitten parilitraisena saa noita 406 Peugeottejakin, tosin niissä on jo usein yli 200000 mittarissa.
Mitä muita vaihtoehtoja kannattaisi harkita?
Uutta autoa en ole ostamassa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ne on niin paskoja, eivätkä toimi Suomessa. Osta Toyota.
Mukavampaa se on matkustaa luotettavasti läpimädällä epämukavalla lootalla, kuin epävarmalla huippumukavalla kulkineella.
kaikki ranskaiset nyt ihan pommikunnossa on. Japanilaisia ei tuohon hintaan juuri löydä, ja ne mitä löytää on sitten niin rumia ettei tosikaan. Opel olisi hintaluokkaan sopiva, mutta opelin luotettavuus on kyllä ranskalaisiakin huonompi.
ja ylläpitää ja semmosta autoo ei olekaan että siitä vielä sais paljon myydessä, lisäksi uudet opelit ovat hyvin ruosteelta suojattuja , tasasenvahvat ominaisuudet, jos vikoja sattuu niin ne ovat halpoja korjata, ei suuria remppoja, järki käteen ja pitää autostansa huolta niin kilsat on halpoja ja kyyti hyvää!
Renaultin hinnalla et tietenkään saa Toyotaa. Mutta kannattaisiko ottaa sittenkin pari vuotta vanhempi Toyota? Vähemmillä murheilla sen kanssa kuitenkin pääsisi.
Alkupään 9-3 tai loppupään tonnari. Noista ehkä tuo loppupään tonnari, jos löytää alle 200 000 ajetun. Sillä on kuitenkin edessä huolettomia kilometrejä enemmän, kuin samanhintaisilla japanilaisilla ja ennen kaikkea turvallisuus on ihan toista luokkaa.
Ranskattaret ovat vähän sellaisia, että ne pitäisi ostaa uutena ja laittaa kiertoon. Mainitun Pösön 406:n kiertäisin kaukaa. Omia kokemuksia ei ole, mutta työkavereilla niitä on ollut.
on ollut kaksi Saabia yhtäaikaa.
Ensimmäinen ja viimeinen.
Mikä Saabissa oli vikana?
Millainen Saab sinulla oli?
mutta ei niillä autoilla.
Kierrä kaukaa jos et itse osaa niille mitään tehdä. Toki jos varaat sen muutaman tonnin huoltoihin niin sitten, toki voit sijoittaa saman rahan luotettavampaan peliin. Opel kuuluu samaan sarjaan tuossa ikäluokassa. Nissan on japseista pahimmin ruosteessa jos huonosti pidetty. Käytetyt ovat kuitenkin aina yksilöitä joten...
Osta ihan semmonen auto mikä itestä tuntuu hyvältä. Fransmanneja ei kannata pelätä, toimivat ihan samoin kun muutkin merkit. Esim. Laguna on todella suosittu ja pidettty. Kaikki autot on tehty 80-90% samoista komponenteista, loput autotehtaiden omia osia.
Hesarin vikalistalla saa pyyhkiä p++++++ä.
Nyrkkisääntönä sanoisin että 300000km:ssä perus BENSA auto on loppu tai lopun alussa.
Tolla sun 5000€:lla valitsisin noin 150000-200000km ajetun ilmastoidun auton.
esim.
opel vectra 96-98
Nissan almera 95-
Renault Laguna farmari 97-
Toki 6000€ tilanne olis ihan toinen. Sillä sais 2000-luvun auton ilman ilmastointia, mutta jos joskus aiot myydä/vaihtaa on ilmastoimattoman realisointi TODELLA VAIKEAA.
Sanoit, että ilmastoimattoman auton realisointi tulee olemaan todella vaikeaa.
En ihan allekirjoita väitettäsi.
Siis nyt ollaan ostamassa 5000 euron autoa ja sillä ajetaan pari vuotta. Auto on ehkä 2-3000 euron hintaluokassa silloin. Tuossa vaiheessa väitän, että ilmastointilaitteen olemassaoloa tärkeämpi asia on vikojen vähäisyys ja ruosteettomuus.
Ilmastointilaite vanhana on yksi vikakohde lisää.
mutta läähätettyäni viime kesänä kuumassa autossa kuin lihava Beagle pitkän ajon jälkeen päätin -ei ikinä enää-, ja niin tais päättää moni muukin. Kuumat kesät on tätä päivää. Ja jos ilmastointi hajoaa niin voihan sen sitten myydä sulle;) Toki vikojen vähäisyys ja ruosteettomuus ovat auton tärkeimmät ominaisuudet, mutta oletan että viestiketjun aloittaja pesee ja huoltaa autonsa huolella/säännöllisesti, joten ne pitäis olla kunnossa 2 vuoden päästäkin.
Tarkoitus on tosiaan pitää auton n. 3 vuotta, jonka jälkeen tilanne on avoin. Yleensä olen autoni pessyt suht.säännöllisesti, ja talli, pesupaikalla on nytkin olemassa.
Noissa japanilaisissa ei noita varusteita juurikaan ole, ja jos lapsiperheenä meinaa vähänkin aikaa autossa viettää kesällä, niin ei tuo ilmastointi mikään haitta ole.
Edelleen olen mieluummin ranskalaisen kannalla, vaikka paljoa en osaakaan tehdä itse, mutta eipä sähkövikojen kanssa kovin moni muukaan oikeasti osaa tehdä mitään. Tällä palstallahan kaikki osaa korjata kaiken, mutta tekniikka on mennyt fiat 127:sta jo vähän eteenpäin.
Kiitoksia hyvistä ja asiallisista kommenteista.
on yleisesti täysin aliarvostettu ranskalaisuutensa takia. Auto itsessään on mitä mainioin. Ranskalaiseen tapaan tietysti koiranluut ovat kulutustavaraa, mutta sehän kuuluu mukavuuteen. Kokemusta on 8 kpl 406 sia ja km lukemat väliltä 0-250 000km. Parhaimpia ja luotettavimpia ranskalaisia mitä on valmistetu.
Että sinulla on ollut 8 kappaletta 406:ia,
jos auto on kerran ollut luotettava?
käytetään myös peugeotteja