Tyhmä maksaa

pysyy kasassa! Minulla pian 20 v vanha pieni ja pelaa loistavasti!

pieni niin kirjoitti:

pysyy kasassa! Minulla pian 20 v vanha pieni ja pelaa loistavasti!

13-vuotta vanha ja renkaita on vaihdettu. Sekä normaali huollot..mittarissa 360tkm. Pakoputken loppuosa alkaa olla huono...mutta kerran sillä katsastan. (ruostetta ei ole lyötynyt)

volvo 945.. kirjoitti:

13-vuotta vanha ja renkaita on vaihdettu. Sekä normaali huollot..mittarissa 360tkm. Pakoputken loppuosa alkaa olla huono...mutta kerran sillä katsastan. (ruostetta ei ole lyötynyt)

15 vuotta vanha. Toin auton itse Saksasta,nyt olen ajanut itse sillä 176 tkm,pelkkiä tavallisia huoltoja(suodattimia,akku,jarrupalat,kerran tulpat jne) ei minkäänlaista vikaa siis ollut. Autoni arvo ei montaa satasta vuodessa tuosta enää laske,siinä missä jossain 2000-luvun tavisperheautossa putoaa monta tonnia per vuosi.Se kyllä hymyilyttää.

Vaikka kuluttaakin V8 2 litraa enemmän näin talviaikaan kuin joku pikkukippo,niin jää silti aika paljon joka vuosi rahaa "taskuun", boonuksena se että autoni on suunniteltu vähän eri luokkaan kuin nämä 4 sylinteriset perusautot,on nahkapenkit ja kiihtyvyyttä piisaa. Kokeilin tuossa veljen viimevuoden mallisella Vectralla ajaa jonkun aikaa,vaikka auto oli käytännössä uusi niin kyllä toi V8 Bemu vaan paremmat kyydit antaa joka suhteessa.

Välillä sitä itsekin tulee ihmeteltyä perheenisien logiikkaa,no jos tuntuu hyvältä heittää jopa parin kuukausipalkan verran rahaa ilmaan uudehkon auton vuosittaisena arvonalenemisena,niin siitä vaan. Itse pidän ne rahat ja autoilen silti erittäin mukavasti :)

BMW 530i V8 kirjoitti:

15 vuotta vanha. Toin auton itse Saksasta,nyt olen ajanut itse sillä 176 tkm,pelkkiä tavallisia huoltoja(suodattimia,akku,jarrupalat,kerran tulpat jne) ei minkäänlaista vikaa siis ollut. Autoni arvo ei montaa satasta vuodessa tuosta enää laske,siinä missä jossain 2000-luvun tavisperheautossa putoaa monta tonnia per vuosi.Se kyllä hymyilyttää.

Vaikka kuluttaakin V8 2 litraa enemmän näin talviaikaan kuin joku pikkukippo,niin jää silti aika paljon joka vuosi rahaa "taskuun", boonuksena se että autoni on suunniteltu vähän eri luokkaan kuin nämä 4 sylinteriset perusautot,on nahkapenkit ja kiihtyvyyttä piisaa. Kokeilin tuossa veljen viimevuoden mallisella Vectralla ajaa jonkun aikaa,vaikka auto oli käytännössä uusi niin kyllä toi V8 Bemu vaan paremmat kyydit antaa joka suhteessa.

Välillä sitä itsekin tulee ihmeteltyä perheenisien logiikkaa,no jos tuntuu hyvältä heittää jopa parin kuukausipalkan verran rahaa ilmaan uudehkon auton vuosittaisena arvonalenemisena,niin siitä vaan. Itse pidän ne rahat ja autoilen silti erittäin mukavasti :)

Itse otan vähennyksinä työmatka-ajosta enkä liisinkiä.Laskin että vähennyksinä kuoletin vm `94 Audi A6 4,2 V8:n hinnan veroineen kolmessa vuodessa. Ainoa isompi huolto on ollut jakohihnan vaihto(sitä ei bemussa vissiin ole?),muuten pelkkiä kulutusosia. Nyt kaikki vähennykset tulee suoraan taskuun,auton arvo ei juuri laske ja saan ajaa upeakyytisellä laatu-autolla. Ei omaan päähäni oikein mahdu miksi kukaan a.) ostaisi uuden auton(edes uudehkon) ja maksaisi siitä käytännössä huomattavasti enenmmän kuin mitä se edes uutena maksoi(ja ne maksavat tosi paljon uutena vaikka olisi mikä pikkukikkare) koska auton arvo laskee huomattavasti koko ajan. Luulisi että olisi hölmö tunne kun joka päivä putoaa 10 euroa auton arvosta kankkulan kaivoon-
b.)ottaa liisinkiauton jota ei saa ikinä omaksi,se ei tule siis"pääomaksi"kuten oma auto,ja joka vain maksaa viidessä vuodessa jo itsensä kannattamattomaksi.

Ehkä joku osaa minulle vastata.Ja turha sitten heitellä mitään "3 vuotias Corolla antaa paremmat kyydit kuin sinun vanha luuska",itse aiemmin useita pieniä uudehkojakin autoja omistaneena voin kokemuksesta sanoa että ei ole sellaista pikkuautoa(alle sanotaan 40 000 euron autoa uutena)joka antaisi näin tasokkaat kyydit kuin oma luxus-Audini.

Timo P kirjoitti:

Itse otan vähennyksinä työmatka-ajosta enkä liisinkiä.Laskin että vähennyksinä kuoletin vm `94 Audi A6 4,2 V8:n hinnan veroineen kolmessa vuodessa. Ainoa isompi huolto on ollut jakohihnan vaihto(sitä ei bemussa vissiin ole?),muuten pelkkiä kulutusosia. Nyt kaikki vähennykset tulee suoraan taskuun,auton arvo ei juuri laske ja saan ajaa upeakyytisellä laatu-autolla. Ei omaan päähäni oikein mahdu miksi kukaan a.) ostaisi uuden auton(edes uudehkon) ja maksaisi siitä käytännössä huomattavasti enenmmän kuin mitä se edes uutena maksoi(ja ne maksavat tosi paljon uutena vaikka olisi mikä pikkukikkare) koska auton arvo laskee huomattavasti koko ajan. Luulisi että olisi hölmö tunne kun joka päivä putoaa 10 euroa auton arvosta kankkulan kaivoon-
b.)ottaa liisinkiauton jota ei saa ikinä omaksi,se ei tule siis"pääomaksi"kuten oma auto,ja joka vain maksaa viidessä vuodessa jo itsensä kannattamattomaksi.

Ehkä joku osaa minulle vastata.Ja turha sitten heitellä mitään "3 vuotias Corolla antaa paremmat kyydit kuin sinun vanha luuska",itse aiemmin useita pieniä uudehkojakin autoja omistaneena voin kokemuksesta sanoa että ei ole sellaista pikkuautoa(alle sanotaan 40 000 euron autoa uutena)joka antaisi näin tasokkaat kyydit kuin oma luxus-Audini.

mutta tuollaista mallia kuin Audi A6 4.2, 1994 ei ole ikinä valmistettu.