Olisko kellään tietoa?
Suomalaisilla politiikoilla varmaan olisi tietoa mutta eivät keskustele jostain syystä niistä julkisesti.
Käsittääkseni autoveron poistoa ei siellä korvattu muuten kuin lievillä käyttömaksu muutoksilla.
Valtion budjetissa muutos ei varmaan ole näkynyt mitenkään vaikka oli huomattava kertapoisto kyseessä?
Suomalaisilla politiikoilla varmaan olisi tietoa mutta eivät keskustele jostain syystä niistä julkisesti.
Käsittääkseni autoveron poistoa ei siellä korvattu muuten kuin lievillä käyttömaksu muutoksilla.
Valtion budjetissa muutos ei varmaan ole näkynyt mitenkään vaikka oli huomattava kertapoisto kyseessä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Auton hankintavero poistettiin kertarysäyksellä.
Tilalle tuli eräänlainen rekisteröintimaksu, joka on muutama sata euroa.
Loppu autoverosta siirrettiin polttoaineeseen.
Vaikutukseksi laskettiin silloin markka-aikana muistaakseni n. 1 mk / litra.
Äskettäin kerrottiin tälläiset luvut julkisuuteen: autoverotuotto 1.3 miljadia euroa ja käyttömaksutuotto 0.5 miljardia euroa. Yhteensä siis 1.8 miljardia euroa.
Jos uutta päästöihin perustuvaa käyttömaksua junaillaan vain himoverottamisen takia EIKÄ todellisten kustannusten perusteella niin tulossa on luokkaa 1000 € per vuosi per auto!
Jos taas aidosti haluttaisiin nopeuttaa muutosta puhtaampiin autoihin poistettaisiin autovero kerralla. Uusi käyttömaksu olisi luokkaa 400 € per vuosi ilman päästöpykälää. Kaava 1.8 miljardia plus maltillinen 0.2 miljardin korotus elikkä 2.0 miljardia jaettuna 0.5 miljardia jolloin kerrroin 4.
Se nyt on vaan tosi väärin maksattaa autoilijoilla toisten liikennevälineiden päästöt sekä poliitikkojen tuhlaileva rahankäyttö.
Ruotsissa kertarysäys aikaansai niin suuren myyntispurtin uusille autoille että valtio tienasi enemmänkuin ennen muutosta. Tuontiautot ja "svensksåld"-autot lähentyvät kokoajan hinnoissa vaan se että auto on siellä myyty uutena on kova sana käytetyn kaupassa.
Uusi V70 170hv koneella ja ihan hyvillä varusteilla maksaa noin 25000 €. Näin siis Ruotsissa.
näkynyt muuta muutosta kuin kovaa kasvua 1995?
Heinäkuu 1995
Ruotsissa poistetaan uusien autojen varsin lievä vero. Käyttöön otetaan noin 2000 kruunun suuruinen ympäristömaksu, joka kohdistuu uusien autojen lisäksi myös maahantuotaviin käytettyihin autoihin. Ruotsissa käynnistyy huomattava käytettyjen autojen tuonti Saksasta.
Ruotsin malli auton verotuksessa 2005:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=116800&page=1
Verotuksen ulkopuolella ovat muun muassa:
"moottoripyörät, henkilöautot ja bussit, jotka ajoneuvorekisterin mukaan ovat 30 vuotta vanhoja tai vanhempia
Taulukko:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=116800&page=2
Ruotsalaiset autoilijat raivoissaan käyttömaksujen korotuksille. Korotettu vero tuli voimaan vuoden 2005 alusta:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=117811
Kateeksi käy!
Olen komennuksella Ruotsissa ja pääsen hyödyntämään muuttoautoedun. 50 000 euron suomiauton ostin ruotsissa 18 000 eurolla kun oli aikaa kattella eikä tarvinnut tyytyä mersuun.Täyskasko liikennevakuutuksella on 450 euroa, autovero 225 g/km CO2 päästöillä noin 250 euroa. Diisselivero on korkea ruotsissa ja valitettavasti sen takia tarjonta on huonohko eli bensavehe tuli ostettua. Sepporädyn sanoin, bensapaska, eikä edes soomiaato.