Joulukuussahan tuli tietoa, että EU vaatii Suomea muuttamaan käytäntöjään käytettyjen autojen tuonnissa ainakin alvin perimisen osalta ja taisi EU:lla olla vielä muutakin huomautettavaa? Samoin KHO teki joulukuussa päätöksen, jonka mukaan Tullin on muutettava käytettynä tuodun auton arvonmääritysmenettelyä.
Tietääkö kukaan mitä näille asioille nyt kuuluu? Pianhan ollaan maaliskuussa. Täällä spekuloidaan kyllä voimakkaasti autoveron poistosta ja yleensäkin verojen keräämisestä. Mutta nuo edellämainitut ovat tällä hetkellä ainoat konkreettiset faktat, jotka oikeasti voivat vaikuttaa autoveroon ainakin käytettynä tuotujen osalta. Tuntuu vaan, että ne on vaiettu kuoliaaksi.
Tietääkö kukaan mitä näille asioille nyt kuuluu? Pianhan ollaan maaliskuussa. Täällä spekuloidaan kyllä voimakkaasti autoveron poistosta ja yleensäkin verojen keräämisestä. Mutta nuo edellämainitut ovat tällä hetkellä ainoat konkreettiset faktat, jotka oikeasti voivat vaikuttaa autoveroon ainakin käytettynä tuotujen osalta. Tuntuu vaan, että ne on vaiettu kuoliaaksi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
haastetta EY-tuomioistuimeen. Autonostajat suljetuin kukkaronnyörein, autokauppiaat kusi sukassa ja tulli ja vvm paskat housussa. Kukin siis tavallaan...
Malttia, kyllä se autoveron exodus sieltä tulee ennen kuin nämä lumet sulavat.
**Autonostajat suljetuin kukkaronnyörein, autokauppiaat kusi sukassa ja tulli ja vvm paskat housussa. Kukin siis tavallaan...**
Ja autonsa itse ulkomailta hakeneet kevyt hymy suupielessä - ja sitten myöhemmin naama korvissa, kun haaste on pamahtanut valtiolle.
Arvoisa xxxxxx xxxx,
tiedustelunne johdosta ilmoitan, että Tullihallitus on parhaillaan
muuttamassa tietojärjestelmiään siten, että niillä voidaan tuottaa
autoverotuspäätösten yhteydessä tarvittavat hintahavaintotiedot ja
niistä verotusarvon määrittävä laskentakaava.
Muutettua järjestelmää päästään hyödyntämään maaliskuun aikana,
jolloin pystytään tuottamaan KHO:n edellyttämin tavoin sekä
ensiverotuspäätöksiä että oikaisupäätöksiä.
Kohteliaimmin
Reijo Virtanen
johtaja, verotusosasto
Tullihallitus
jo vuosia - jos jotain on vastattu. Häpeän olla suomalainen.
Eikös se mirri selkeästi todennut, ettei KHO:n päätös tule muuttamaan tullin toimintaa mitenkään. Ei kai mirri voinut olla väärässä?
aikaan ei kannata. Näin kenties saadaan edesautettua uusien- ja käytettyjen autojen autoveron alenemiseen. Automyynnin romahdettua alkaa varmasti autoveron poiston/alenemisen aikaistaminen.
Jassoo? Milloinkas valtio on minkään veroatusasian kohdalla toiminut kokonaistaloudellisesti? Ei koskaan.
Siispä käy näin: kun autokauppa innokkaiden veroalehöpisijöiden vuoksi hiljenee, ja valtion verotulot vähenevät, niin iankaikkisen ja ikivarman käytännön mukaan veroja nostetaan jotta valtion tulot ennallaan pysyisisvät.
Ei välttämättä autoveroa, mutta kyllä korotukset jonkun mutkan kautta autoilijaakin raastavat.
Oli sitten ostanut pirssinsä Kiljavalta tai Frankfurtista.
Muistakee nyt että EU antaa autoveron poistolle siirtymäajan vuoteen 2016 asti.
Mutta veroasiosissa valtiota ei vielä koskaan ole onnistuttu painostamaan. Eikä onnistuta nytkään.
Sata varma juttu.
Ei auta Frankfurtista autonsa hakenutta yhtään jos valtio kahmii verotulonsa uusilla, ovelilla käyttömaksuilla ja korottamalla polttoaineiden hintoja. Muistakaapa, ystävät hyvtä, että nämä jälkimmäiset maksut ja toimet ovat EU:n mieleen ja EU:n toivomia, joten niistä on ihan turhaa valituksia komissiolle lähettää.
Autoilu tulee aina olemaan yhtä kallista. Ken muuta uskoo hän lapsellinen on.
Näissä oikeusjutuissa on kyse käytetyistä autoista ja niiden kohtaloista Suomeen tuotaessa. Siinä ei ole siirtymäaikoja, vaan määräykset astuvat voimaan heti, kun EU-tuomarin nuija kolahtaa pöytään. On sitten Valtiovarainministeriön asia miettiä, onko syytä ruuvata uusienkien autojen verotusta siinä tilanteessa. Ja koska autojen verotus on kaikilla osa-alueillaan tapissa nupit kaakossa, ei tämä enää huonommaksikaan voi mennä. Kaikki muutokset ovat muutosta parempaan.
tässä ootellaan noin viiden tonnin palautuksia omasta tuontipirssistä. Ja auto oli muutenkin pari vuotta sitten kymppitonnin halvempi kuin kotimaiset 'suolasillit'. Melkein 100 000 vanhaa mummonmarkkaa on jo kohtuullinen säästö - varsinkin kun autokin tuli tsekattua työmatkalla ja rahti Suomeen 350,- rah rah!
tuontiauton käyttö lähitulevaisuudessa maksaa sen päättää eu voi olla vanhassa kovat maksut ja niitä ei haluta 1-3v halutaan ja niitähän ei saa halvalla.
Mitään selvää saanut tekstistäsi. Sen vähäisen mitä käsitin oli 1-3 vuotiaiden kalliit hinnat(ko?). Kannattaa verrata suomi vs. saksa tuossa ikäluokassa.
"suomi" ja tuontiautoihin tulee kohdistumaan samat käyttömaksut.
EU pitää huolen VAIN siitä että uutena ja käytettynä tuotuja kohdellaan oikeudenmukaisesti ja tasapuolisesti - ei sen enempää!!
Sinulla ei ole mitään syytä vahingoniloon, ainakaan ennen kuin on selviä SOVIET-SUOMEN PÄÄTÖKSIÄ asiasta!
Jos joku muu viranomainen pullikoisi KHOn päätöstä vastaan kuin tulli ja jättäisi sitä noudattamasta olisi hän pian oikeudessa virkavirheestä tai virkarikoksesta. Jokuhan siellä tullissa on senkin päätöksen tehnyt ettei EY-tuomioistuimen päätöstä noudateta.
Tavallinen pulliainen saa mukavat sakot jos jättää lakia noudattamatta mutta näillä tullin johtajilla taitaa olla jokin eirtyissuoja vai mistä syystä tämä koko pitkään jatkunut show edelleen jatkuu.
Tuota minäkin olen ihmetellyt, ettei Tullin toimet ole vielä menneet poliisitutkintaan. Minusta ainakin on selvästi syytä epäillä Tullia laittomuuksista koska ovat hävinneet jo niin monta juttua järjestelmällisesti ja koska tila on jatkunut pitkään, niin käsittääkseni teko on ainakin tuottamuksellinen?