Kukakohan sankari on nyt keksinyt noiden hidasteiden määrää lisätä?
Nyt niitä on varmaan 2-4kpl jokaisella pikkutiellä ja lumensulamisen vuoksi tiet lainehtii. Ei sitten olla viititty mitään kaivoja rakentaa näiden hidasteiden viereen.
Nyt niitä on varmaan 2-4kpl jokaisella pikkutiellä ja lumensulamisen vuoksi tiet lainehtii. Ei sitten olla viititty mitään kaivoja rakentaa näiden hidasteiden viereen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hidastetöyssyt on yksi järjettömimmistä keksinnöistä, joita meidän liikenteeseen osallistuvien ristiksi on kehitetty. Niiden suunnittelijoilta pitäisi ehdottomasti kerätä kynät parempaan talteen! Jatkettaisiin vaikka palkan maksua tyhjästä, kunhan vain eivät enää pääsisi tekemään tekosiaan lisää...
Hidastetöyssyt on yksi järjettömimmistä keksinnöistä, joita meidän liikenteeseen osallistuvien ristiksi on kehitetty. Niiden suunnittelijoilta pitäisi ehdottomasti kerätä kynät parempaan talteen! Jatkettaisiin vaikka palkan maksua tyhjästä, kunhan vain eivät enää pääsisi tekemään tekosiaan lisää...
Kaikki hidasteet sais poistaa! Alkaa ärsyttää, kun en pääse autolla, jossa maavaraa on muuten riittävät 6cm, hidasteista yli!
"sankarit"
Ketkähän mahtaa olla hidasteiden rakentamisen syypäät? Miettikäähän tienkäyttäjät! Nyt sitten vielä vesiesteitä niiden lisäksi. Miksi hyvälle tiellekkin pitää laittaa nopeusrajoitus 40kmh? Ympäri vuorokauden!
Yksi ei noudata sääntöjä.. kaikki kärsii armeijan tyyliin.. Pieni joukko muokkaa liikennesääntöjä sellasiksi että kaikki joutuvat niistä "kärsimään"
Koulujen ohi menevällä tiellä pitää olla hyppyrit kun perheen äidit ja isät kisaavat kuka saa lapsensa akana kouluun. Muu liikenne, ammattikuljettajat joutuvat myös rymistelemään hyppyreissä sen kymmenen prosentin takia joihin kuuluvat ne ketkä omaavat yli-inhimillisiä ajotaitoja ja joiden ei tarvitse noudattaa samoja sääntöjä kuin muiden.
Mutta tätä siitä kun rangaistukset ei ole este juuri millekkään ajokäyttäytymiselle niin ainoa toivo hillitä ylinopeuksia on rakentaa esteitä yksinkertasesti niin että ei voi ajaa liian kovaa.
Jos siellä vähän vettä on niin mitä välii sillä on?
Hidaste töyssyn tekivät, mutta niin onnettomasti että on kaksi kaisten levyistä töyssyä eripuolilla suojatietä. Nyt sen voi kiertää pujottelemalla. Suojatie on sivutien risteyksen kohdalla. Ennen töyssyjä tuossa paikassa oli 60km/h rajoitus ja autot paahtoivat yleensä noin 60-80km/h siitä ohi. Nyt paikka on erittäin hankala, koska osa autoista pujottelee töyssyjen välistä noin 60km/h, osa taasen liruuttaa töyssyjen yli kävelyvauhtia ilmeisesti peläten auton hajoamista. Paikassa on 40km/h rajoitus. Siinäpä sitten vartoot jalkamiehenä tai vaikkapa autolla tullessa sivutieltä ja mietit: "Jos tuo lähestyvä auto pujottelee, niin en ehdi tähän väliin, mutta jos se mateleekin töyssyjen yli, niin voisin ehtiäkin."
Ennen töyssyjen tuloa oli paljon helpompi lähteä tuostakin paikasta liikenteen mukaan, kun tiesi että autot menee noin 60km/h. Nyt on suorastaan turhauttavaa odotella jos sattuukin joku autoansa suojeleva siihen risteykseen. Se ajaa risteystä kohti 60km/h ja vetää liinat kiinni ennen töyssyä.
Toisaalta pitää varautua siihen, ettei se ohiajaja hidastakaan vauhtiaan, vaan pujottelee risteyksen. Mikä hauskinta, oikealle käännyttäessä sivutien kolmioristeyksestä normaalisti katsotaan vasemmalle ettei ketään tule. Nyt täytyy katsoa tarkkaan myös oikealle, ettei aja nokkakolaria jonkuin vastaan tulevan "pujottelijan" kanssa!!
Risteys jossa töyssyt ovat, sijaitsee muuten Pohjois-Karjalassa, Kontiolahden asemalla...
Kun ovat keksineet rakentaa ne töyssit sen verran suuriksi että mun autossa etu spoileri raapii niitä oikeen mukavasti. Autossa normaali jouset. Pitää ajaa niin hiljaa että auto ei yhtään heilahda ja sukella syvemmälle. Joissain paikoissa nuo töyssyt on ihan ok kokoiset mutta Espoossa ne rakennetaan maastoautomitoituksella.
Ei aina järki kulje mukana noiden töyssyjen rakentajien kanssa mutta en mäkään ole tiedemies joten jokainen kai tekee osaamisensa mukaisesti.
Eihän sellasilla töyssyillä ole taas sitten mitään merkitystä jos niihin ei tarvii hiljentää.
Lisää vaan töyssyjä ja myös moottoriteille tai sitten viidakonlait niin ei tarvii kenenkään noudattaa mitään sääntöjä voidaab ajella miten kukin haluaa ja parhaaksi katsoo.
Ensin tasoitettiin tiet, että on hyvä ajaa, nyt laitetaan ne takaisin kuopille ja pateille. Tuossakin tiessä oli 15vuotta sitten vielä sellaisia töyssyjä ja patteja, että niitä piti väistellä. Nyt pitää väistellä ja varoa taas, mutta tälläkertaa rakennettuja patteja... Ennen ne patit ja asfaltin halkeamat olivat roudan tekosia.
Eipä tosiaankaan tulis mieleen madaltaa autoa, kun nyt jo saattaa vakio jousilla raapaista tietä...
estävät edes yhden koululaisen kuoleman, niin eikö se ole kannattanut?
estävät edes yhden koululaisen kuoleman, niin eikö se ole kannattanut?
Sillä saa vetästä vaikka satasta siihen, ei muuta kun vähän niiaa. EIKÄ OLE PROVOA !!
Onkohan kukaan koskaan miettinyt paljonko palaa bensaa turhaan, kun autot joutuvat hidastamaan ja kiihdyttämään näiden töyssyjen takia... ;)
teiden ritareille, miksi töyssyjä taajamien pikkuteille valetaan.
Jos jollakin tiellä on 30km/h rajoitus, sitä ei varmasti ole siihen autoilijoiden kiusaksi laitettu.
Sama koskee töyssyjäkin.
....
error
Ei toimi linjat, ei sitten mitenkään!
Miksiköhän minäkin tänne kirjoittelen?