Kertokaa tietämättömälle..Olen hieman miettinyt dieselin ostoa.Kilometrejä ei kerry kuin rapiat 15000 vuodessa,mutta sillä pitäis verot saada ajettua sisään.Tuollaista 5-6 vuoden ikäistä ranskista kn katsoo hintahaitari ei enää ole niin iso että sen voi pienellä itsesuggestiolla ylenkatsoa.Ja dieselillä vaununvetokin olisi hieman edullisempi.
Ongelma on kuitenkin seuraava:Vaimoni joka käyttää autoa työssään ajaa paljon lyhyitä (1-5 km)pätkiä ,päivässä 10-15 kertaa.Onko dieselauton käyttö tuollaisessa ajossa mitään järkeä,talvella joutuisi varmaan Webastoa pyörittää koko ajan (?).Ja miten se vaikuttaa moottoriin noin yleensä.Tällä hetkellä ajossa on 1.4 litrainen bensaauto,eikä sillä vaununveto oiken onnistu.
Kiitos asiallisista vastauksista.
Sceniciä on katsottu vähän sillä silmällä,Dieselin ja 1.6 bensaversiot pyörivät aika samoissa hinnoissa
Ongelma on kuitenkin seuraava:Vaimoni joka käyttää autoa työssään ajaa paljon lyhyitä (1-5 km)pätkiä ,päivässä 10-15 kertaa.Onko dieselauton käyttö tuollaisessa ajossa mitään järkeä,talvella joutuisi varmaan Webastoa pyörittää koko ajan (?).Ja miten se vaikuttaa moottoriin noin yleensä.Tällä hetkellä ajossa on 1.4 litrainen bensaauto,eikä sillä vaununveto oiken onnistu.
Kiitos asiallisista vastauksista.
Sceniciä on katsottu vähän sillä silmällä,Dieselin ja 1.6 bensaversiot pyörivät aika samoissa hinnoissa
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos vaunu on työkalu.
Mutta noista PSA ja VAG konsernin tuotteista suosittelisin pysymään erossa.. välttämään kuin ruttoa.. Autojakin myydään..
Arvioiva laskelmaa isomman keskiluokan autoista; 15.000km vuodessa tulee maksamaan nykyhinnoilla bensalla 7.5 litran kulutuksella noin 1,2 hinnalla tekee vuodessa 1350€. 15.000km dieselillä 6litran kulutuksella ja 0,95litrahinnalla ja 450€ verolla tekee vuodessa 1305€. Eli mitä voimme tästä päätellä? Emmepä juuri muutakuin että noilla kilometreillä on yks ja sama millä ajaa. Itse valitsisin bensiini, sillä siinä ei tarvitse makuuttaa rahaa polttoainemaksussa, eli se lisähinta maksetaan osissa, joka tankkauksen yhteydessä. Taasen pakuksi rekisteröity farmariauto on jo oma tarinansa.
Eli; jos säästää haluat polttoainekulutuksessa, niin hanki toyota prius. Taikka nissan micra, tai diesel yaris, tai joku muu alle 5litraa satasella vievä auto.
Jos halpaa ajoa halajat, niin nettiauto.comista va etsimään alle 1000€ autoo. Niihin kun ei voi tulla kallista vikaa, toisin kuin 15.000€ autoon, jos esimerkiksi vaihdelaatikko hajoaa, niin auto 700€ auto lähtee kuusakoskelle menevään kuormaan, entässe toinen? Ja ties kuinka kauan tuommonen 400.000 ajettu japsi kestää... menee useita vuosia... ja rahaa ei mene hukkaan arvonalenemassa...
dieseliä entiseen autoon verrattuna 3.5 litraa sadalla vähemmän eli laskekaa paljonko pitää ajaa mun laskun mukaan vain 9300 km nyt olen ajanut uudella autolla 5100 kohta tulee voittoajoa loput
joo ei ole hyvä vaihtoehto jos on paljon tuollaista 1-5km pätkää päivittäin, menee kone tukkoon. Bensa kestää tuollaista paremmin. osta joku 2000€ japski bensa kakkosautoksi jossa on vetokoukku ja vähän isompi kone ja kuskaa sillä sitä tientukkoasi.
toimintavarma kakkosauto millä pääsee liikkumaan kun se pariisin peruna on joko korjaamolla taikka tienposkeen jäätyneenä.
Ei kannata ostaa ranskalaista dieseliä. Salaisena tietona kerrottakoon verottajan suunnittelevan niille ylimääräistä ylellisyysveroa. Erityisesti PSA-tuotteet ovat niiden erinomaisen edistyksellisyyden ja vähäpäästöisyyden vuoksi nyt myös verottajan kiinnostuksen kohteena. Verottajan korviin on kantautunut huhuja, että muualla Euroopassa alkaa jo puolet henkilöautoista olla dieseleitä. Siihen on Suomen valtiovarain ministeriön varauduttava vakavasti.