eli kertokaapa uusimpia autoja mitä tiedätte olevan hitsattu ruostevaurioiden takia. Itse tiedän yhden vm94 primeran jota on jo jouduttu paikkailemaan.
Uusin auto mitä on jouduttu hitsaamaan
jormas
212545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kaverini oli aikanaan Konelassa hommissa ja kertoi, että oisivat joutuneet muutaman kerran hitsaamaan ajamatonta Ladaa pohjasta. ;o)
Jooh, isäukolla oli tuollainen idän ihme 80-luvulla. Se taisi olla alle viisivuotias, kun keskelle ovea ilmestyi reikä... Ei siis edes alareunaan vaan keskelle.
Vähän myöhemmin irtosi takaluukusta sentin paksuinen kittikerros luukkua suljettaessa.
Oma Volkswagen Vento 1,8 cl -93 aj. 149tkm sai kaksi paikkaa pohjaansa ruosteen vuoksi...aikaa tästä on kaksi vuotta.
Aiempaan autooni Toyota Corolla FX -85 meni paikkoja neljä vuonna 1998.
...uusin mistä olen kuullut, liekkö totta...kun tuolla Renault palstalla joku haikailee -95 Lagunaan pyöränkaarta.
Ja vielä veikkaukseni on, että nuorin hitsattu löytyy Opel Astrojen joukosta...punottaa nimittäin pyörien kaaret niissä aika reippaasti.
ellen nyt ihan väärin muista. Mällätythän ovat oma luku sinänsä
Tiedän 98 mersun jota piti paikata... ehkä joku valmistus vika ovessa..
-96 Honda Civic. Pari vuotta sitten jo korjasivat takakaaret takuuseen. Ei oma.
Viikko sitten katselin Hyrylässä -97 Civicciä, jossa oli kaaret jo ruostumisen alussa.
2 vuotta vanha E-Mersu. Oviaukon listan alta oli löytynyt ruostereikä. Yksittäinen valmistusvirhe. Takuuna kuntoon.
Ruosteen valtaama Omega -94
Kolme vuotta vanha, lokasuojan reunat ruosteessa, mersu liikkuu ja parkkeeraa samalla kadulla kuin itse 12 vuotta vanhalla ruosteettomalla corollalla. Ei kait lokasuojia kuitenkaan hitsailla, eikö ne vaihdeta kokonaisena?
jaahas, corollan pellit on kylla pahviin verrattavissa. kyllä laatuautossa kuitenkin "hieman" paremmin kestää pellit kuin jossain japsirimpulassa!
Kateus on kamalaa...
morjensta. eiköhän ne noita volkkari, opel ja foordiosastoa ole.
meillä on ainakin konepajalla tulleet automyyjät merkkiliikkeistä hitsauttamaan muutaman vuoden vanhoja saksankulkineita. kuuleehan sen jo niistä moottoreista ettei ne perkeleet osaa kunnon autoa tehrä.
Kaikkien testien mukaan Lancer ja Corolla ovat olleet Astraakin ruosteisempia!
Isoissa Germaaneissa ja Volvossa on ollut vähiten ruostetta!
olipa se merkki mikä tahansa
Se kuulemma menee kausittain, taitaa tulla tuo ruostesuojaus taas muotiin keskustelujen perusteella. :)
Mutta se on kyllä jo vakavasti keskusteltavaa, jos autosta lähtee ruosteen takia pyörä irti ja menetetään ihmishenki, kuten Liljendalissa kävi.Mazda)
2222
Viime keväänä kävi niin, että tökkäsin sormen läpi Allun helmapellistä takapyörän edestä. Autoa ei ollut ikinä ruostesuojattu, eikä enää kannattanutkaan. Mars hitsarille!
Tossa vuosi sitten saatiin hitsata 97lagunaa kun ei mennyt katsastuksesta läpi,tai siis meni liiankin hyvin....läpi meinaan
3 vuotta vanhaa astra gsi:tä taka kaarista
Eiko kaikki uudet ja jotkut vanhatkin autot ole sinkityllä korilla, ne eivät ruostu.
Hitsailtiin -97 Omegafarkun helmakoteloiden takanurkkia. Tyyppivika.
Ennen muinoin (-80 ja -90 luvuilla) kun oli ostamassa kymmenisen vuotta vanhaa autoa, myyjällä oli myyntivalttina se ettei autoa ole hitsattu. Siihen kun sanoi vasta agrumentiksi, että pian hitsataan ja _PALJON_, sai kaupan teon yleensä päättymään siihen.
Olisko ruostuminen vakio kautta vuosikymmenten. Materiaalit (seostetut teräkset ja pintakäsittelyt) paranevat vuosi vuodelta ja samalla kerrokset ohenevat. Ennen pellit oli pakusuja ja siitä syystä ruostuminen oli hidasta, nykyään pellit ohuita, mutta laadukkaita ja siitä syystä ruostuminen on hidasta.