Luotettavampi tarkoittaa sitä että ei tarvitse tehdä oikeastaan mitään muuta kuin vaihtaa öljyt, suodattimet, tulpat jne.
Olen aina harkinnut tarkkaan ja onnistunut lopputuloksessa.
Nyt ratkaisu on vaikeampi, kun Toyota tehdään euroopassa.
Olisikohan Primera 1,6 litran farmarina luotettavin. Vai onko siinä perusvikoja.
Ainakin oli mahtavat penkinsäädöt verrattuna Corollan istuinosan vain takaosan liikkeisiin.
Muutenkin Primera oli komea, ilmastointi, ajovalonpesurit ym. aivan vakiona
Vaikeaksi tekee myös se kun Avensis on aivan uusi. En ole koskaan ostanut aivan ensimmäistä vuosikertaa. Usein siinä on puutteita esim. ruosteensuojauksessa ym. pikkutekijöissä.
Näin on jos on tarkka. Tosin tuo ensimmäinen vuosikerta katoaa sitten myöhemmin ihmisten muistista.
Hyväksi tulee auto joka on "keskimäärin hyvä", kuten mielestäni Toyota, Opel, Nissan ja Vw.
Olen aina harkinnut tarkkaan ja onnistunut lopputuloksessa.
Nyt ratkaisu on vaikeampi, kun Toyota tehdään euroopassa.
Olisikohan Primera 1,6 litran farmarina luotettavin. Vai onko siinä perusvikoja.
Ainakin oli mahtavat penkinsäädöt verrattuna Corollan istuinosan vain takaosan liikkeisiin.
Muutenkin Primera oli komea, ilmastointi, ajovalonpesurit ym. aivan vakiona
Vaikeaksi tekee myös se kun Avensis on aivan uusi. En ole koskaan ostanut aivan ensimmäistä vuosikertaa. Usein siinä on puutteita esim. ruosteensuojauksessa ym. pikkutekijöissä.
Näin on jos on tarkka. Tosin tuo ensimmäinen vuosikerta katoaa sitten myöhemmin ihmisten muistista.
Hyväksi tulee auto joka on "keskimäärin hyvä", kuten mielestäni Toyota, Opel, Nissan ja Vw.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toyota todettiin äskettäin jenkkitutkimuksessa mantereen vähävikaisimmaksi automerkiksi. Samaa kertoo Saksan autoliiton tilastot. Ruotsissa parhaimman arvosanan yritysasiakkailta sai Toyota. Nissan on myös laatumerkki, joten ei muuta kuin rankka koeajo käyntiin.
... ja sillä hyvä. Erot uusien autojen "luotettavuudessa" ovat olemattomia. Toyotista yksi sadasta on jollain tavalla viallinen, Opeleista 1,5 sadasta. Normaalikäytössä ja huollettuna myös kestävät käyttöä samalla tavalla. Kannattaako auton valinta tehdä 0,5 % vikatilastoeron perusteella?
Amerikkalaisilla ja eurooppalaisilla merkeillä esiintyy keskimäärin 21 vakavaa teknistä pulmaa uusissa autoissa jokaista 100 valmistettua henkilöautoa ja avolavapakettiautoa kohti. Vastaava luku aasialaisvalmistajien autoissa on vain 12.
Lähde: Tuulilasi
Rohkenen epäillä hyvin vahvasti, että jutussa on typo ja kyseessä on vakavat viat tuhatta autoa kohden. Vai nieletkö (ilmeisesti japseja arvostavana) purematta tiedon, että joka kymmenennessä Toyotassa on uutena vakava vika? Kiva olisi myös tietää, mikä on "vakavan vian" määritelmä.
Luvut ovat siis oletettavasti 1,2 % vs. 2,1 %. Edelleen kysyn kannattaako auto valita tuollaisten tilastoerojen vaiko kouriintuntuvien ja näkyvien erojen perusteella?
Puhut vähän mutta asiaa!
etkä halua nauttia autoilusta, niin osta ihmeessä corollaprimera. Sitä paitsi primerahan on rúma kun mikä. Ihan niinkuin uusi micra. Ne EIVÄT siis ole PERSOONALLISEN näköisiä vaan RUMIA!!!!!!
Sehän on ihan täysin mielipide kysymys mitkä autot ovat rumia tai hyvännäköisiä, vai? Corollalla oon ajellu viimeset 4 vuotta (uutena ostettu) ja mitään vikaa ei ole vielä ilmennyt ja mielestäni laittamalla saa autosta hieman persoonallisemman ja mieleisensä esim. puskuri jne.
Otsikossa puhut Primerasta ja Corollasta ja tekstissä Primerasta, Corollasta ja Avensiksesta. Ei kai se, että Avensis on ihan uusi haittaa Primeran ja Corollan vertailua ???
Corollaa voisi verrata Almeraan ja Primeraa taas vanhaan tai uuteen Avensikseen.
Nissani,toyota tai joku muu datsuni, eroa niissä ei kovin paljon ole.............
Kyllä Corolla on luotettavampi kuin Primera tilastojen valossa mutta tuskin Primerakaan sieltä aivan huonoimmasta päästä on, en tarkasti tiedä. Voit etsiä internetistä vaikkapa JD Power tutkimuksia.
Corolla on teknisiltä ominaisuuksiltaan parempi. Corolla on hiljainen ja tilava luokassaan ja sen moottorit ovat ylivoimaisia, varsinkin bensiinimoottorit.
Primeran moottoreita on haukuttu, sen lämmityslaitteen käyttö on erittäin sekavaa ja hankalaa ja autolla on kuulemma taipumus vetää ikkunat huuruun ilman ilmastoinnin käyttöä.
Ulkonäkö on makuseikka jonka vain ostaja voi vertaillessaan itse arvostella.
Avensis sitten tuleekin olemaan vähintään askelta ylempänä ominaisuuksiltaan kuin Primera. Tosin myös hieman kalliimpi. Kannattaa koeajaa ja vertailla.
Luotettavuutta halajava voisi ottaa mukaan vertailuun myös Mazda6:sen. Sen huonoin ominaisuus lienee suuri melutaso.