Olen katsellut itselleni Nettiautosta pari vuotta vanhaa autoa.
Näyttää siltä että "Suomiauto" on pitänyt arvonsa paremmin kuin tuontiauto.
Onhan "Suomiauto" turvallisempi ostettava, varaosat ja huolto pelaa paremmin. Myös jälleenmyyntiarvo parin vuoden päästä on huomattavasti korkeampi kuin tuontiautolla.
Taidan ostaa "Suomiauton" vaikka se on vähän kalliimpi.
Näyttää siltä että "Suomiauto" on pitänyt arvonsa paremmin kuin tuontiauto.
Onhan "Suomiauto" turvallisempi ostettava, varaosat ja huolto pelaa paremmin. Myös jälleenmyyntiarvo parin vuoden päästä on huomattavasti korkeampi kuin tuontiautolla.
Taidan ostaa "Suomiauton" vaikka se on vähän kalliimpi.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei pidä langeta tähän....
sinun puolestasi sitä autova.....
pitävät hyvin hintansa. 90% autoista ylihinnoiteltuja. Tosi suomalainen ostaa aina SUOMIAUTON! Itse en taida olla kun ostan auton aina kunnon ja hinnan perusteella...
Eiköhän se suomiauto ole vain sen takia kalliimpi kun se kerran oli ostettaessa kalliimpi.
Jos joku tuo halvalla tuontiauton, niin eihän kukaan viitsi siitä hyvästä maksaa tuojalle tuhansia euroja ilmaa...
Eli kaikille autontuojille vinkki että myykää järkevällä hinnalla niin menee kaupaksi.
Tuontiautoa ole tuotu bisnesmielessä vaan käyttöarvon takia.
Auto on kulutustarvike ja sen status ei ole sen kummempi ja ajettavaksi ne on silti tehty.
Pitäköön rauhassa marinoidut kulkimensa rauhassa ja seuratkoon "Nettiauton" hintoja koska on muutakin tekemistä.
Jollei ole rahaa niin joutuu todellakin seuraamaan niitä hintoja.
Kerranhan täällä ajellaan.
sitä saa cittarin läskitiskiltä.
joten se on sinulle se.
Suomiauto??? Vanhat on Talbotteja, Saabeja, Teijoja, Opel Calibroja, ym. Uudet on Porsche Boxtereita.
Ei mun mielestä ainakaan Talbot ole hyvin pitänyt hintaa? No mutta asiaan, Euroopassa on reilusti yli 5 miljoonaa vaihtoautoa myynnissä kokoajan, näistä n.1/8 on varmasti romuja joita ahneet kauppiaat/kotijopparit tänne raahaa koska ne yleensä on se halvin mitä löytyy, sitten se tuodaan tänne ja halvalla "jumpataan" äkkiä kilpiin ja sit myydään "rehtinä", sitten ihmetellään kun "Tuontiautot" on kaikki romuja? En kiellä kyllä on osunut itseäkin "kieleen" kun olen jotain sieltä näkemättä ostanut, mutta olen myös osannut myydän sen epäkuranttina.Jos ei yritettäis rakentaa sitä 300m2 kivitaloa yhdellä autolla vaan panostettais laatuun niin usko palautuisi näihinkin autoihin, koriltaan ne yleensä on terveempiä kuin kotimaiset vastaavat(kiitos suolaamattomien teiden) mutta muuten ne kuluu niinkuin täälläkin eli käytetty on sielläkin käytetty.
Mistä on lähtenyt huhu, että Saksassa ei suolata teitä?? Siellähän on sama tyyli, kuin Ruotsissa, eli kun lunta tulee, niin se sulatetaan suolalla
Pitkä talvi ja käyttävät paljon hiekkaa joka syö alustamassan ja johan paljas pelti alkaa ruostumaan
Taidetaan kyllä käyttää ja aika paljon enemmän kuin täällä...
Ota juusto asioista selvää ennen kuin avaudut!
Tiedän että Saksassa suolataan ja hiekotetaan, mutta puhuin että autot YLEENSÄ on koriltaan paremmassa kunnossa, varsinkin etelä-Saksassa.En väitä etteikö siellä autot ruostu niinkuin missä maassa tahansa, mutta miksi tuoda sellainen pommi kun löytyy parempiakin, ai niin nyt me päästiin tän jutun ytimeen...jos se hyvä onkin KALLIIMPI kuin se laho p...a ??? Nää jutut muuten 90% täällä suoli24:lla lähtee välillä räpylästä eli eri suuntaan kuin alkuperäinen juttu on, syyllistyn välillä itsekkin siihen, ANTEEKSI!
EUROOPPA !!! Kuten joku heti mun ekasta viestistä luuli että puhun vain SAKSASTA tuoduista autoista, ei muuta lisättävää.
autonostajista puhutaan. Olen viimeiset pari vuotta yrittänyt euroopassa asuvana ihmisiä valistaa tuontiautoihin liittyvistä riskeistä. Kun teillä kerrankin olisi mahdollisuus tuoda täältä suomeen kunnollisia autoja niin miksi homma pilataan suurelta osin tuomalla yleensä sitä halvinta kalustoa mitä täältä löytyy. Suomessa sitten pyydetään ahneuksissaan paskastakin saman verran kuin mitä vastaavan kunnollisen arvo on. Ostajan pettymys on varmasti suuri kun totuus paljastuu. Halvan ostohinnan taustalla on aina joku syy: Vanha (mutta saattaa olla yhä hyvä), paljon kilometrejä mittarissa/ruuvattu, iso remontti odotettavissa, kolaroitu ja korjattu (hinta laskee vaikka korjaus olisi hyvin tehty), auto kastunut tai muuten niin huonosti hoidettu tai jätetty kokonaan hoitamatta niin että on rupsahtanut. Tästä syystä tuontiautojen maine on kärsinyt. Ja saatte syyttää tästä kaikesta omaa hölmöyttänne, ahneita jobbareita ja muita onnenonkijoita jotka näitä pommeja häkkitarhoista hakevat. Mutta jos haluatte kunnollista niin löytyy melko helposti mutta maksaa rahteineen ja veroineen jopa enemmän kuin samanikäinen suomiauto. Voitte sitten miettiä kammioissanne, kumpi noista on aidosti paremmassa kunnossa.
älä vaan tuota kerro näille että hyvä tuontiauto kalliimpi jopa kuin Suomiauto!Täällähän istutaan asennossa lompakko sylissä ja odotetaan kuin kuuta nousevaa että kun autovero muuttuu niin autot on lähes ilmaisia ja eikun Saksaan hakemaan ;)
Näinhän se vain ikävä kyllä on että jotain automalleja alkaa saamaan jo nyt halvemmalla täältä kuin että mennä hakemaan ja maksaa verot muut kulut, puhun nyt omasta kokemuksesta, enkä väitä etteikö tuonti joiltain kohdin vielä kannata, tuonhan itsekkin kokoajan, mutta kate on kutistunut.
Eihän tuossa ole mitään eroa suomalaiseen autoon.
Kun suomessa autot on kalliimpia, niin kannustaahan se tekemään enemmän kupruja autoon?
Miksi niitä tehtäisiin saksassa enemmän, kun siellä ei muutenkaan auto maksa niin paljon?
Siitä ei siis tienaa niin paljon siellä, kuin täällä.
En ymmärrä tätä panettelua tuontiautoista.
Ihan kuin siellä olisi jotain salamyhkäisiä porukoita vain vääntämässä mittareita ja tekemässä petoksia.
Onhan siellä sama palkkatasokin.
Kun sitä tehdään, se kohdistuu kalliimpiin MB-autoihin, mutta eihän niitä ole pakko ostaa.
Itse olen ostanut suomesta "saksa-auton" ja ajelen sillä tyytyväisenä.
On paljon paremmat pellit, eikä ole ajettu perunapelloilla, niinkuin suomen tiet on talvisin.
"Ne ajaa jotka tietää" lukee jossain mainoksessakin.
Autoista tulee lähes kaikista suomiautoja kuitenkin, kun suomalainen vaan ajelee, ei pese,varsinkaan alustaa, joka on tärkein pesukohde lokarin kaarien jälkeen,
ei ruostesuojaa,
Autohan kumminkin vaihdetaan ja sen on syytä siinä vaiheessa olla jo niin mätä, ettei siitä varmasti ole iloa seuraavalle omistajalle, ja että edellämainitut keskieurooppalaisia autonhoitotapoja on myöhäistä uuden omistajan aloittaa. autoa ei enää voi pelastaa.
Niin että ihan sama mistä kateellinen suomiturakki autonsa hankkii.
Pääasiahan on että auto pilataan ennenkuin siitä luovutaan, ettei vaan kukaan saisi siitä enää talodellista tai käyttöhyötyä
Ei pidä ostaa vanhaa tuontiautoa lainkaan, vaan 2003-2007 mallivuoden autoja. Ne ovat lähes järjestään huippukunnossa. Sakemannit ovat tunnetusti sairaan pihejä ja siksi he huolehtivat autoistaan paremmin kuin useimmat suomalaiset.
Kun suomalaiset merkkiliikkeet ym. koittavat tietenkin mustata tuontiautoja, niin he eivät kuitenkaan osaa perustella miksi suomiauto olisi aina parempi, kuin tuontiauto.
Itse ostan autoni tutusta tuontiautoliikkeestä Tuusulasta ja säästän
Vehon hintatasosta aina vähintään 10 000- 15 000 euroa. Nyt on kolmas auto menossa.
Itsellä ollut kaksi tuontiautoa: ford galaxy 1.9tdi ja smart fortwo. Molemmilla ajoin useamman vuoden ja täysin viattomia. Huollot teetätin merkkikorjaamon ulkopuolella esim smartin vuosihuollot olivat 60eur ja 40,35 eur.
Myin autot samaan hintaan kuin olin ne hankkinut (osto tuonti tulli). Halvalla ostetun voi myydä halvemmalla. Autot menivät kaupaksi heti; smart samana päivänä kuin ilmoituksen laitoin.
Ei tule heti mieleen syytä miksi ostaa suomalainen huoltamaton vikapesä. Saksassa katsastus on sen verran tiukka, että auto korjataan. Suomessa mikä tahansa katiska ui katsastuksen läpi.