Jatkuvasti syntyy puhetta autojen ruostumisherkkyydestä.
On kaikenlaisia puhkiruostumattomuustakuita ym.
Mersukin lupaa 30 v. puhkiruostumattomuustakuun.
Miksi auton koreja ei valmistettaisi esim. happoteräksestä?
Tällöin autotehtaat voisivat luvata vaikka 200 v. ruostumattomuustakuun ilman ruostesuojausta.
Tietty, korroosio (joka ei ole välttämättä ruostuminen) syö kaikkia tunnettuja alkuaineita.
Ruostumisesta ja sen ehkäisystä
Turina-ukko
13
1396
Vastaukset
- ruostuu
Ensimmäinen toimenpide mikä pitäisi tehdä aina kun uuden auton ajaa liikkeestä pihalle, on sen ruosteenestokäsittely. Myyjät puhuu mitä sattuu mutta niin kauan kun autot tehdään raudasta, ne ruostuu.
Happoteräs on kallista ja sen ominaisuudet ei ole koriin kaikkein sopivimpia. Muiden matskujen käyttö yleistyy koko ajan. Uudessa mersussa taitaa korista olla enää noin 50% teräksiä ja loput alumiinia ja erilaisia komposiitteja. Komposiitit ja alumiini ovatkin varmaan materiaaleja joita tulevaisuudessa tullaan käyttämään.
Puhkirustumattomuustakuu astuu voimaan vasta kun jokin paikka on tosiaan puhki.- whiic
"Muiden matskujen käyttö yleistyy koko ajan. Uudessa mersussa taitaa korista olla enää noin 50% teräksiä ja loput alumiinia ja erilaisia komposiitteja."
Se on kumma, että Mersua kehutaan kaikesta vaikka eivät innovatiivisia olekaan. Esim. tienpinnanmuotojen perusteella (elektronisesti) säätyvät ajovalot. Bah! Jos Citroënilla oli vastaava asia toteutettuna jo 70-luvulla (Citroën SM, 1970-75) niin sietäisi kyllä antaa jotakin tunnustusta. Samaten Land Roverilla ovat olleen alumiiniKORISIA alusta asti (eli vuodesta 1948 lähtien)! Ei ruveta kehumaan M-B:tä jokaisessa asiassa, missä ovat muita yli 30 vuotta jälkijunassa. :-|
"Puhkirustumattomuustakuu astuu voimaan vasta kun jokin paikka on tosiaan puhki."
"Puhki" on VÄLTTÄVÄ, mutta EI RIITTÄVÄ ehto. Monilla merkeillä lisäehtona on, että ruostumisen on pakko olla lähtenyt ulkoapäin. - Juu
Tuo 'korjaamokellon' puhkiruostumattomuus takuu - siis mikäli meinaat pitää sen voimassa 30 vuotta, katsopas takuuehtoja - laske mitä säännölliset tarkastukset esim. 20 ensimmäisen vuoden aikana maksaisivat.
Tarkistuksen laiminlyönti teoriassa lopettaa valmistajan takuun, tiedä miten on käytännössä.
Tuo on lähinnä markkinointikikka, haluaisinpa olla 30 vuoden päästä katsomassa kuinka monta nyky mercedestä vielä silloin liikkuu, jos näitä polttomoottorivehkeitä nyt ylipäätään enää tuolloin liikkuu.
Alumiini ei Suomessa ole mikään taikasana 'ruostumista' vastaan, sillä talvinen suolalious korrodoi / syövyttää alumiinia. - whiic
Taas Suomi24:n moottori sakkaa ja kakoo. Täytyy postata uudestaan...
"Muiden matskujen käyttö yleistyy koko ajan. Uudessa mersussa taitaa korista olla enää noin 50% teräksiä ja loput alumiinia ja erilaisia komposiitteja."
Se on kumma, että Mersua kehutaan kaikesta vaikka eivät innovatiivisia olekaan. Esim. tienpinnanmuotojen perusteella (elektronisesti) säätyvät ajovalot. Bah! Jos Citroënilla oli vastaava asia toteutettuna jo 70-luvulla (Citroën SM, 1970-75) niin sietäisi kyllä antaa jotakin tunnustusta. Samaten Land Roverilla ovat olleen alumiiniKORISIA alusta asti (eli vuodesta 1948 lähtien)! Ei ruveta kehumaan M-B:tä jokaisessa asiassa, missä ovat muita yli 30 vuotta jälkijunassa. :-|
"Puhkirustumattomuustakuu astuu voimaan vasta kun jokin paikka on tosiaan puhki."
"Puhki" on VÄLTTÄVÄ, mutta EI RIITTÄVÄ ehto. Monilla merkeillä lisäehtona on, että ruostumisen on pakko olla lähtenyt ulkoapäin. - Kalle K
whiic kirjoitti:
Taas Suomi24:n moottori sakkaa ja kakoo. Täytyy postata uudestaan...
"Muiden matskujen käyttö yleistyy koko ajan. Uudessa mersussa taitaa korista olla enää noin 50% teräksiä ja loput alumiinia ja erilaisia komposiitteja."
Se on kumma, että Mersua kehutaan kaikesta vaikka eivät innovatiivisia olekaan. Esim. tienpinnanmuotojen perusteella (elektronisesti) säätyvät ajovalot. Bah! Jos Citroënilla oli vastaava asia toteutettuna jo 70-luvulla (Citroën SM, 1970-75) niin sietäisi kyllä antaa jotakin tunnustusta. Samaten Land Roverilla ovat olleen alumiiniKORISIA alusta asti (eli vuodesta 1948 lähtien)! Ei ruveta kehumaan M-B:tä jokaisessa asiassa, missä ovat muita yli 30 vuotta jälkijunassa. :-|
"Puhkirustumattomuustakuu astuu voimaan vasta kun jokin paikka on tosiaan puhki."
"Puhki" on VÄLTTÄVÄ, mutta EI RIITTÄVÄ ehto. Monilla merkeillä lisäehtona on, että ruostumisen on pakko olla lähtenyt ulkoapäin.oikein, mutta sen ruostumisen pitää tulla sisältä ulos, että puhkiruostumattomuus takuu, sen korvaa, eli esim: alustaan tuleva reikä, ei ole korvattava, mikäli ei ole syntynyt sisältäpäin.
- vaan
whiic kirjoitti:
"Muiden matskujen käyttö yleistyy koko ajan. Uudessa mersussa taitaa korista olla enää noin 50% teräksiä ja loput alumiinia ja erilaisia komposiitteja."
Se on kumma, että Mersua kehutaan kaikesta vaikka eivät innovatiivisia olekaan. Esim. tienpinnanmuotojen perusteella (elektronisesti) säätyvät ajovalot. Bah! Jos Citroënilla oli vastaava asia toteutettuna jo 70-luvulla (Citroën SM, 1970-75) niin sietäisi kyllä antaa jotakin tunnustusta. Samaten Land Roverilla ovat olleen alumiiniKORISIA alusta asti (eli vuodesta 1948 lähtien)! Ei ruveta kehumaan M-B:tä jokaisessa asiassa, missä ovat muita yli 30 vuotta jälkijunassa. :-|
"Puhkirustumattomuustakuu astuu voimaan vasta kun jokin paikka on tosiaan puhki."
"Puhki" on VÄLTTÄVÄ, mutta EI RIITTÄVÄ ehto. Monilla merkeillä lisäehtona on, että ruostumisen on pakko olla lähtenyt ulkoapäin.No anteeksi että otin esimerkin joka (yllättäen) ei sinua miellyttänyt. No kun nyt sitten taas aloitetaan tämä ni menkööt.
"Se on kumma, että Mersua kehutaan kaikesta vaikka eivät innovatiivisia olekaan"
Vai ei ole. Mitenköhän se nyt taas menikään. Millähän tasolla Citroeninkin turvallisuus olisi ilman ABS, airbag, BAS, ESP, ABC, SBC, yms. turvalaitteita.
"Esim. tienpinnanmuotojen perusteella (elektronisesti) säätyvät ajovalot. Bah! Jos Citroënilla oli vastaava asia toteutettuna jo 70-luvulla"
Niin oli. Mutta monet eroavat mersusta sillä että niiden keksinnöt jäävät yhteen malliin eikä niitä osata kehittää. Veikkaanpa vaan että muutaman vuoden päästä muiltakin alkaa löytyä niitä kääntyviä valoja.
Sitten maristaan että mersu on kallis mutta tuotekehittely maksaa ja jonkun sekin on tehtävä.
No asia poikkesi pahasti alkuperäisestä kysymyksestä mutta siinä kai olet samaa mieltä että auto pitää ruostesuojata?
- Kareem
"Miksi auton koreja ei valmistettaisi esim. happoteräksestä?"
Jo mainittujen korkeiden materiaalikustannusten lisäksi on toinenkin (markkina)taloudellinen seikka, joka puhuu happoteräksen käyttöä vastaan:
Joskus 70-luvullahan Porsche esitteli (ilmeisen tosissaan) prototyypin, jonka kori oli valmistettu rosterista. Sinänsä ostajan kannalta fiksu idea, mutta talousosaston äijille tuli vähän hemmetin kiire raahata projekti ladon taakse. Nimittäin jos kori vaan kestää ja kestää, niin eihän juuri kukaan enää sen hankittuaan osta uutta autoa kun vanha ei mätäne alta!!! Siinähän loppuu autotehtaan osakkailta ja työntekijöiltä hyvin äkkiä kevytlevite näkkärin päältä...
Nykyisin ei ruostuminen ole kuitenkaan niin suuri ongelma kuin 20-30 vuotta sitten ja kori kestää useimmissa tapauksissa helposti 20-25 vuotta. Milläs sitten nykyisin saadaan ostaja vaihtamaan uuteen? No, tungetaan auto täyteen elektronisia ja turvalaitteita, joiden "Parasta ennen"-päiväys menee umpeen n. 10 vuodessa. Sen jälkeen kyseiset osat onkin hinnoiteltu niin suolaisesti, että yllättäen uuden auton hankinta tuntuukin houkuttelevammalta vaihtoehdolta. Myös eri maiden hallituksiin autonvalmistajat ovat saaneet ujutettua omat lobbarinsa (tunnetaan myös nimellä Vihreät[?]), jotka vaativat harva se vuosi tiukempia päästörajoituksia ja kovempia rangaistusmaksuja vanhempien autojen omistajille, jolloin taas uusien autojen kauppa vilkastuu. - Romu-Ripa
Nimittäin enemmän ja vähemmän ruostumattomia. DeLorean lienee tunnetuin.
Alumiiniset ovat myös ruostumattomia, mutta korroosio puree niihinkin, ellei pidä varaansa.
(Range-Rover, Audi ym eksoottisemmat merkit)
Muovit ovat myös kelpo ratkaisu (Corvette)
Hintaeroilla tosin rauta-autoa suojaa säännöllisesti koko kestoiän.
Mitä tulee noihin puhkiruostumattomuustakuihin, lukekaapa ehdot: Takuu koskee ainoastaan sisältä ulospäin tapahtuvaa syöpymistä. Takuu yleensä raukeaa myös, mikäli autoa altistetaan korroosiota edistäville aineille, kuten mm tiesuola. Nauttikaa takuusta! :) - aapo
Ruostumattomassa ja haponkestävässä on ongelmana maalaus, koska rosterin lämpölaajenemiskerroin on niin suuri, että tavalliset maalit ei siinä pysy.
Auton pintalämpötilahan vaihtelee n. -60 - 150 asteen välillä riippuen missä autolla ajetaan/mihin se on pysäköity !
Maalausprosessista tulisi huomattavan kallis tai sitten kaikki autot olisivat kromin värisiä.- murtuu
Rosteri ei myöskään yksinkertaisesti kestä tärinää ja väänkelyä sillä se murtuu. Tämän takia ei rosteri pakoputkiakaan ole hirveän yleisesti käytössä vaikkakin niitä kyllä valmistetaan.
- Romu-Ripa
.. taas asiantuntijoita!
Miten sitten alumiinikoriset autot voivat olla maalattuja!?
Tarkistappa alumiinin lämpölaajeneminen!
;) - joka lähtöön
Romu-Ripa kirjoitti:
.. taas asiantuntijoita!
Miten sitten alumiinikoriset autot voivat olla maalattuja!?
Tarkistappa alumiinin lämpölaajeneminen!
;)Entäs sitten muoviosat. Kyllähän niitäkin maalataan vaikka nehän venyy silmissä kun tulee aurinkoiset kelit.
- Sakke
Kokenut autopeltiseppä voisi kertoa meille, että autopelleissä on tuntuvia eroja.
Joku pelti on kovaa, ei kestä oikoa / muokata ja
halkeaa / murtuu helposti.
joku toinen taasen pehmeää ja eläväistä, eikä kestä lämpökäsittelyä juuri olenkaan kupruilematta.
On autopeltejä jotka kestävämpää ruostumista paremminkuin joku toinen.
Autopelti on pitkän testailun ja kehitystyön tulos , sen on oltava valmistusproseseissa tehokkaasti muovattavissa ja kuitenkin lopputuotteessa riittävän jäykkä, hitsattavaa ja maalattavaa. Näissä asioissa autonvalmistajat on onnistuneet vaihtelevasti. Ikuista koria tuskin kukaan haluaa rakentaa.
Joskus 50-60 luvulla oli juttua muistaakseni tanskalaisten yrityksestä valmistaa ruostumattomia autonkoreja lujitemuovista.
Tämä oli kauhistus muille autonvalmistajille ja maksoivat siitä että lopetti tuon kehittelyn.
Sittemmin tuollaiset yritykset on tehokkaasti estetty erilaisiin turvallisuus seikkoihin vedoten.
Olemme kauppamiesten armoilla näissä asioissa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja1542505Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1462352Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot971009- 64881
- 61764
Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka273701Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a18697Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies85680Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait202658Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22648