Autojen luokkarajat ovat aika häilyvä käsite ja menevät myös osin päällekkäin.
On pikkuautoja,esim.Corsa yms,on alempi perheluokka,Corolla yms,ylempi perheluokka,Mondeo yms ja sitten ns.premium-luokka jonka määritelmä on hieman vaikeampi.Yläpuolella edustusautot,MB S-sarja,Audi V8,BMW 7-sarja isot Jaguarit,Lexus 430 ja ylimpänä sitten nämä Maybachit yms.
Tuolla merkkisivuilla keskustellaan onko se ja se merkki premium-luokkaa,mutta käsitehän on malli,ei merkkikohtainen.
Audi A3 ei varmasti ole,A6 taas on.
Autolehdet on lanseeranneet em.sanan,joku toinen voi nähdä asian toisin,mutta minun mielestäni premium-luokka menee jotakuinkin seuraavasti:
Audi A6,BMW 5-sarja,MB E-sarja,Saab 95,Volvo V70 ja S 80.
Sitten on autoja jotka kokonsa puolesta eivät oikein istu tähän luokkaan ja hintansa puolesta eivät taas ylempään perheautoluokkaan,esim Audi A4, MB C-luokka,Lexus 200,Saab 93,Volvo S60.
Samoin autoja jotka koon puolesta sopisivat,mutta imago ei(ainakaan vielä) ehkä oikein yllä(tästä varmaan erimielisyyttä)Nissan Maxima,Opel Omega,Peugeot 607,Skoda Suburb,Toyota Camry.
Jenkkejä en edes yritä kategorioida,se on loputon suo.
Tässä oma subjektiivinen mielipiteeni, muunkinlaisia näkemyksiä varmasti löytyy.
On pikkuautoja,esim.Corsa yms,on alempi perheluokka,Corolla yms,ylempi perheluokka,Mondeo yms ja sitten ns.premium-luokka jonka määritelmä on hieman vaikeampi.Yläpuolella edustusautot,MB S-sarja,Audi V8,BMW 7-sarja isot Jaguarit,Lexus 430 ja ylimpänä sitten nämä Maybachit yms.
Tuolla merkkisivuilla keskustellaan onko se ja se merkki premium-luokkaa,mutta käsitehän on malli,ei merkkikohtainen.
Audi A3 ei varmasti ole,A6 taas on.
Autolehdet on lanseeranneet em.sanan,joku toinen voi nähdä asian toisin,mutta minun mielestäni premium-luokka menee jotakuinkin seuraavasti:
Audi A6,BMW 5-sarja,MB E-sarja,Saab 95,Volvo V70 ja S 80.
Sitten on autoja jotka kokonsa puolesta eivät oikein istu tähän luokkaan ja hintansa puolesta eivät taas ylempään perheautoluokkaan,esim Audi A4, MB C-luokka,Lexus 200,Saab 93,Volvo S60.
Samoin autoja jotka koon puolesta sopisivat,mutta imago ei(ainakaan vielä) ehkä oikein yllä(tästä varmaan erimielisyyttä)Nissan Maxima,Opel Omega,Peugeot 607,Skoda Suburb,Toyota Camry.
Jenkkejä en edes yritä kategorioida,se on loputon suo.
Tässä oma subjektiivinen mielipiteeni, muunkinlaisia näkemyksiä varmasti löytyy.
Vastaukset 5
Vanhimmat
> Sitten on autoja jotka kokonsa puolesta eivät oikein istu tähän luokkaan ja hintansa puolesta eivät taas ylempään perheautoluokkaan, esim Audi A4, MB C-luokka, Lexus 200, Saab 93, Volvo S60.
Mainitsemasi autot muodostavat ainakin minun luokituksessani isompien perheautojen premium-luokan (eli suomeksi valioluokan) ytimen; BMW:n 300-sarja kuuluisi tietenkin itseoikeutettuna mukaan.
Pykälää isompien autojen valioluokkaan kuuluvat mm. samojen valmistajien A6, E-luokka, 500-sarja, 9-5 ja S80.
Audi A3 kuuluu (ainakin valmistajansa VAG-konsernin ajattelussa) pienempien perheautojen eli ns. Golf-luokan valiopuolelle (joka jääkin varsin pieneksi).
Massa-autojen yläpuolella on joka tapauksessa premium- eli valioluokka niin isommissa kuin pienemmissäkin kokoluokissa. Kriteerinä lähinnä merkin imago, laatu ja hinta.
Itse ajan Peugeot 406:lla, joka kuuluu mielestäni isompien perheautojen karvahattukategoriaan. Sitä ennen kaksi 405:ttä; Peugeotilla olen ajanut yhtäjaksoisesti 15 vuotta. Valioluokkaan kelpuuttamieni luettelossa ei siis ole mitään "kotiinpäinvetoa".
> Sitten on autoja jotka kokonsa puolesta eivät oikein istu tähän luokkaan ja hintansa puolesta eivät taas ylempään perheautoluokkaan, esim Audi A4, MB C-luokka, Lexus 200, Saab 93, Volvo S60.
Mainitsemasi autot muodostavat ainakin minun luokituksessani isompien perheautojen premium-luokan (eli suomeksi valioluokan) ytimen; BMW:n 300-sarja kuuluisi tietenkin itseoikeutettuna mukaan.
Pykälää isompien autojen valioluokkaan kuuluvat mm. samojen valmistajien A6, E-luokka, 500-sarja, 9-5 ja S80.
Audi A3 kuuluu (ainakin valmistajansa VAG-konsernin ajattelussa) pienempien perheautojen eli ns. Golf-luokan valiopuolelle (joka jääkin varsin pieneksi).
Massa-autojen yläpuolella on joka tapauksessa premium- eli valioluokka niin isommissa kuin pienemmissäkin kokoluokissa. Kriteerinä lähinnä merkin imago, laatu ja hinta.
Itse ajan Peugeot 406:lla, joka kuuluu mielestäni isompien perheautojen karvahattukategoriaan. Sitä ennen kaksi 405:ttä; Peugeotilla olen ajanut yhtäjaksoisesti 15 vuotta. Valioluokkaan kelpuuttamieni luettelossa ei siis ole mitään "kotiinpäinvetoa".
Näin peruskoulupohjalta on tietenkin paha mennä mitään sanomaan, mutta kylläpähän mieluummin ymmärrän premium-käsitteen automerkkinä kuin mallina.
---
...