meidän perheen autot jäi katsastamatta törkeän katsastushinnan vuoksi. mietin vain että kun tuo toinen auto on tiisseli niin sitten kun polliisit vie kilvet niin katkeaako myös diesevero ja käyttömaksu tuohon päivään. vai pitääkö vielä erikseen poistaa rekisteristä?
katsastus on jo liian kallista
S.Vile`n
151181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
..niin katsotaan?
KYR-12
Sulo oikeesti?
kuollu, siellä missä olette ei todennäköisesti tiisseliveroja peritä?
autojen omistajia. Autoilla on "varaa" ajella, mutta muutama kymppi katsastuksesta on liikaa.
Ajaisit suoraa paalaamoon kotteros, mieluummin molemmat. Säästyy paaaaaaljon rahnaa.
Sakko minkä tuosta katsastamattomalla ajosta seuraa on pienempi kuin katsastuksen hinta pienituloisilla. Opiskeluaikana (paikkakunnalla ei julkista juurikaan) jouduin pitämään autoa ja katsastamattahan se jäi. Kerran lähti kilvet ja sakko oli muutama päiväsakko. Ei edes rikesakkoa.
en ole autoa katsastanut,enkä sakkoja siittä saanut.
niinhän se on kyllähän tuohon katsastukseen voisi olla rahaa. onkohan dieselautossa nyt jotain 80 euroa moinen lysti. tuttavani ajoi 4 vuotta katsastamattomalla autolla kun poliisit sitten veivät kilvet.. oli konstaapeli tokaissut että olisit katsastanut niin olisit selvinnyt halvemmalla, ja ojensi 50€ pikavoiton. muistatko mitä maksoi markoissa katsastus? sen jälkeen tuli yksityiset ja hintojen piti laskea.
Itse ajelin viimeksi ilman leimaa vuoden päivät, kaksi kertaa pysäytettiinkin, ekalla kerralla sain suullisen huomautuksen, toisella kerralla sakot, mutta puuttuvaa leimaa ne eivät jostain syystä huomanneet. Tähän vaikutti varmaankin auton merkki ja siisti ulkonäkö, jolla en kuitenkaan tarkoita mitään tuninkia.
Katsastus oli (diesel) hirveän hintainen, jotain 500 mummon luokkaa kun muista markka-aikaan katsastaneeni auton jollain parilla sadalla mummolla.
Mutta jos kiinni jäät ja kilvet lähtee, niin kyllä sen diesel-veron pitäisi katketa, vakuutukset joudut katkaisemaan itse. Ja tosiaan pieni sakko, sen lisäksi saat ajoluvan, joka oikeuttaa ajamaan kotiisi tai muuhun ennalta määrättyyn paikkaan ilman kilpiä.
Jotakuinkin sanoisin, että se diesel-veron maksamatta jättäminen on isompi rikos, ilman leimaa voit ajella pitkään, mutta jos verot jätät maksamatta, niin ei mene kauaakaan kun kilvet lähtee.
ja en ole muuten vuoden 1983 jälkeen käynyt katsastusasemalla....joten olen säästänyt....ei jaksa laskeakaan.
Täytyy kuitenkin sanoa, että mieluumin katsastan autoni pakokaasumittauksineen kuin maksan yhtään päiväsakkoa.
"sakko oli muutama päiväsakko. Ei edes rikesakkoa"
Tuo sitten kuulostaa hauskalta.. kuinka monella rikesakko on pienempi kuin päiväsakko? =)
"Katsastamattoman tai rekisteröimättömän ajoneuvon käyttö 35 euroa"
Lainattu: http://www.om.fi/31521.htm
Miksi ruotsissa on hinta vain kolmannes suomen hinnoista...syy yksityistäminen !
Yksityisellä ei ole muuta tarkoitusperää toiminnassaan, kuin tuottaa mahdollisimman paljon voittoa. Joko itselleen tai sitten osakkeenomistajilleen.
Kaiken mahdollisen yksityistäminen kapitalistisen tyylin mukaan on yhtä p...eestä, kuin vanha itänaapurin kommunistinen tyyli. Kyllä se totuus löytyy jostain siitä väliltä.
Osaan toiminnasta sopii yksityinen malli ja osaan valtion / kunnan tuottama.
kilpailuviranomaiset katsoo vierestä..luulisi että lakiasetukella asetettu katsastustoimenpide olisi tarkaan valvottua puuhaa mutta ainakaan rahankeruun osalta näin ei ole..
Katsastusmiesten palkat ei ainakaan ole nousseet korotusten tahtiin saati sitten muut kulut..
suomessa on noin 4 mlj. autoa joista kertyy noin 280 milj euroa katsastustuloja..tästä summasta ehkä puolet valuu ulkomaille sijoittajien taskuun
yksityisiksi muillakin aloilla. Kyllä kansalla on millä maksaa.
Tärkeintähän on, että köyhä osakekeinottelija rikastuu.