Dieselkäyttövoimavero

että ajaminen pääsääntöisesti on entistä kalliimpaa. Nykysysteemi on dieselautoilijalle sitä edullisempi, mitä enemmän kilometrejä tulee.

tarkoittaa kirjoitti:

että ajaminen pääsääntöisesti on entistä kalliimpaa. Nykysysteemi on dieselautoilijalle sitä edullisempi, mitä enemmän kilometrejä tulee.

saa nykyään ostaa halpaa (diesel)polttoainetta.

Tämä on paljon ajavien ja kuljetusliikenteen tukemista, jossa maksajan paikalla istuvat vähän ajavat. Joutaa pois tuokin käyttövoimavero ja dieselin hinta bensan tasolle!

maksettuaan kirjoitti:

saa nykyään ostaa halpaa (diesel)polttoainetta.

Tämä on paljon ajavien ja kuljetusliikenteen tukemista, jossa maksajan paikalla istuvat vähän ajavat. Joutaa pois tuokin käyttövoimavero ja dieselin hinta bensan tasolle!

Sittenkin diesel on halvempaa, kun se sisältää enemmän energiaa kuin sama litramäärä bensaa.

Ja dieselkone hukkaa vähemmän energiaa kuin bensakone.

dieselvero poistuu ja polttoaineeseen tulee joku sentti lisää ja dieselvero muutetaan bensiiniveroksi eli bensiiniautoille tämä muutos tulee voimaan 1.7 2007

seon kirjoitti:

dieselvero poistuu ja polttoaineeseen tulee joku sentti lisää ja dieselvero muutetaan bensiiniveroksi eli bensiiniautoille tämä muutos tulee voimaan 1.7 2007

se joku sentti dieselin hintaan on siinä 25 senttiä ja käyttövoimavero poistetaan. Ajoneuvovero muutetaan päästöpohjaiseksi, sekä diesel-, että bensa-autoille. Tämä muutos tulee voimaan 1.7.2009, eikä muita muutoksia ennen tätä.

onkin kirjoitti:

se joku sentti dieselin hintaan on siinä 25 senttiä ja käyttövoimavero poistetaan. Ajoneuvovero muutetaan päästöpohjaiseksi, sekä diesel-, että bensa-autoille. Tämä muutos tulee voimaan 1.7.2009, eikä muita muutoksia ennen tätä.

Ei dieselin hintaa tarvitse korottaa 25 senttiä, sillä nykyisinhän dieselillä ajavat laskevat, että jäävät "voitolle"... Tarkoitan sitä, että dieseleillä ajetaan keskimäärin niin paljon vuodessa, että on kannattavaa maksaa ns diesel vero.

Niinpä joku 10-15 sentin hinnankorotus saattaisi riittää.

joojoo... kirjoitti:

Ei dieselin hintaa tarvitse korottaa 25 senttiä, sillä nykyisinhän dieselillä ajavat laskevat, että jäävät "voitolle"... Tarkoitan sitä, että dieseleillä ajetaan keskimäärin niin paljon vuodessa, että on kannattavaa maksaa ns diesel vero.

Niinpä joku 10-15 sentin hinnankorotus saattaisi riittää.

niin yksinkertainen juttu, että kun käyttövoimavero poistetaan, niin diesel maksaa saman kuin bensakin litralta. Näin se on muuallakin Euroopassa.

joku vaan kirjoitti:

Sittenkin diesel on halvempaa, kun se sisältää enemmän energiaa kuin sama litramäärä bensaa.

Ja dieselkone hukkaa vähemmän energiaa kuin bensakone.

Se nyt on vain sillälailla ettei ettei niillä energiapiheillä diezeleillä tarkene kovissa pakkasissa. Tarttee hommata lisäpolttoainelämmitin joka pukkaa päästöt raakana ilmoille.

Kylmäkäyntipäästöt katastrofaalisen suuria hitaan moottorin lämpiämisen vuoksi. Typenoksidit ja hiukkaspäästöt paljon haitallisempia kuin bensa autojen vastaavat tuotokset.

Tulee mieleen että koko virkakoneisto valjastettu lobbaamaan Nesteen uutta biodiesel- laitosta.

vain kirjoitti:

niin yksinkertainen juttu, että kun käyttövoimavero poistetaan, niin diesel maksaa saman kuin bensakin litralta. Näin se on muuallakin Euroopassa.

Huhu puhetta. Useimissa maissa diesel on jonkin verran alle bensan hintaa. Suomessa käytetään ns. tyhmien maanipulointimentelmää jotta voidaan tehdä älyttömiä muista maista poikkeavia ratkaisuja tai säilyttää vanhat tuottoisat mentelmät. Asiat on helppo tarkistaa internetistäkin.

väärää tietoa kirjoitti:

Huhu puhetta. Useimissa maissa diesel on jonkin verran alle bensan hintaa. Suomessa käytetään ns. tyhmien maanipulointimentelmää jotta voidaan tehdä älyttömiä muista maista poikkeavia ratkaisuja tai säilyttää vanhat tuottoisat mentelmät. Asiat on helppo tarkistaa internetistäkin.

esim Espanjassa ei ole mitään käyttövoimaveroa eikä myöskään autoveroa ja dieselin hinta n. 0,7€/litra.Mikä täällä suomessa taas tuonkin asian on kääntänyt kaikkein kalliimmaksi,kenties ylimitoitettu julkinen koneisto sekä heidän ylisuuret palkat sekä puoluetuki jne...jne...

mutta! kirjoitti:

Se nyt on vain sillälailla ettei ettei niillä energiapiheillä diezeleillä tarkene kovissa pakkasissa. Tarttee hommata lisäpolttoainelämmitin joka pukkaa päästöt raakana ilmoille.

Kylmäkäyntipäästöt katastrofaalisen suuria hitaan moottorin lämpiämisen vuoksi. Typenoksidit ja hiukkaspäästöt paljon haitallisempia kuin bensa autojen vastaavat tuotokset.

Tulee mieleen että koko virkakoneisto valjastettu lobbaamaan Nesteen uutta biodiesel- laitosta.

puhua pötyä mun hondassa ainakintarkenee jopa 35 asteen pakkasessa ja ei tarvi lisälämmittimiä ja moottori lämpenee kun viitsii keulan peittää

kirjoittaja kirjoitti:

puhua pötyä mun hondassa ainakintarkenee jopa 35 asteen pakkasessa ja ei tarvi lisälämmittimiä ja moottori lämpenee kun viitsii keulan peittää

Jäähdytyksen tukkimisella voit aiheuttaa moottorivaurion.