epävarmaa

Kyllä jos euroopasta uittaa auton vm-98-00 esim pajeron jolla mittarissa 140tkm niin 340tkm on lähempänä totuutta siä o pajoja jokka tyäksee ruuvaa mittareita.
7834
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

ihan viestiketjusta perimmäisen totuuden. Vai on siä pajoja. On on, saksassa on paljon kaikenlaisia pajoja. Niitä on isoja ja pieniä. Kannattaisi sinunkin käydä katsomassa, Pajeronhakureissulla.

Äänestä
  • erittäin fiksu viestin aloitus... Jos se noin paljon vaivaa niin käy ostaa uusi SUOMI-AUTO!!!!!!!!!!!!!!!

    Äänestä

  • taas yksi kirjoitti:

    erittäin fiksu viestin aloitus... Jos se noin paljon vaivaa niin käy ostaa uusi SUOMI-AUTO!!!!!!!!!!!!!!!

    Kyllä se mittarien ruuvaus taitaa olla enempi sääntö kuin poikkeus. Tuossa kaverit osti ja toi Saksasta toyotan maasturin,mittarissa .180tuh. Auto oli kyllä vähän epäsiisti,muuten kyllä ihan toimiva. Sitten tarkempi tutkimus osoitti että oikeat kilom. on n.740tuh. Että ei ihan pieni ruuvaus. Nykyisin mittarit joutuu ruuvaamaan kolmeen kertaan. Ensin Saksalainen laittaa lukemat sopivan pieniksi, Suomalainen suurentaa ne tullia varten ja tullin jälkeen taas Suomalainen pienentää ostajia varten. Ne "origi" huoltokirjojen leimojen allekirjoitukset on useasti allekirjoitettu samalla käsialalla. Uskokoon ken tahtoo ne lukemat itse en.

    Äänestä

  • ""wILLE" kirjoitti:

    Kyllä se mittarien ruuvaus taitaa olla enempi sääntö kuin poikkeus. Tuossa kaverit osti ja toi Saksasta toyotan maasturin,mittarissa .180tuh. Auto oli kyllä vähän epäsiisti,muuten kyllä ihan toimiva. Sitten tarkempi tutkimus osoitti että oikeat kilom. on n.740tuh. Että ei ihan pieni ruuvaus. Nykyisin mittarit joutuu ruuvaamaan kolmeen kertaan. Ensin Saksalainen laittaa lukemat sopivan pieniksi, Suomalainen suurentaa ne tullia varten ja tullin jälkeen taas Suomalainen pienentää ostajia varten. Ne "origi" huoltokirjojen leimojen allekirjoitukset on useasti allekirjoitettu samalla käsialalla. Uskokoon ken tahtoo ne lukemat itse en.

    siitä sitten 740 ajettun hinnan. muutama tonni enempi ja olisi saanut vähempiajetun. minä ja mun kaverit on ostanut parempilaatuiset autot saksasta.

    Äänestä

  • maksoi.. kirjoitti:

    siitä sitten 740 ajettun hinnan. muutama tonni enempi ja olisi saanut vähempiajetun. minä ja mun kaverit on ostanut parempilaatuiset autot saksasta.

    Niinhän se menee että aina on oma virheetön ja halpa, ainahan ne huonoimmat yksilöt sattuu ostamaan kaveri tai kaverin tuttu....

    Äänestä

  • ""wILLE" kirjoitti:

    Kyllä se mittarien ruuvaus taitaa olla enempi sääntö kuin poikkeus. Tuossa kaverit osti ja toi Saksasta toyotan maasturin,mittarissa .180tuh. Auto oli kyllä vähän epäsiisti,muuten kyllä ihan toimiva. Sitten tarkempi tutkimus osoitti että oikeat kilom. on n.740tuh. Että ei ihan pieni ruuvaus. Nykyisin mittarit joutuu ruuvaamaan kolmeen kertaan. Ensin Saksalainen laittaa lukemat sopivan pieniksi, Suomalainen suurentaa ne tullia varten ja tullin jälkeen taas Suomalainen pienentää ostajia varten. Ne "origi" huoltokirjojen leimojen allekirjoitukset on useasti allekirjoitettu samalla käsialalla. Uskokoon ken tahtoo ne lukemat itse en.

    olette ostaneet? Ei tänne euroopan puolelle pidä tullakaan sillä asenteella että täältä saa kaikkea halvalla. Tai saahan täältä PASKAA häkistä. Ei teillä tosiaankaan taida olle rahaa käytössä kun aivan hyväpalkkaistakin työtä tekevät ottavat yhteyttä autonostomielessä ja aina pitäisi saada se 100 tuhatta ajettu diesel-Mersu 80-luvun lopusta tonnilla tai puolellatoista. Kyllähän täältä löytyy molemmat ehdot täyttäviä autoja mutta niitä täytyy ostaa sitten kaksi kappaletta. Suuri ajatusharha näyttää vallitsevan siitä että ne halvimmatkin netissä nähdyt autot olisivat käyttökelpoisia. Yksi vinkki: UNOHTAKAA NE.

    Äänestä

  • ""wILLE" kirjoitti:

    Kyllä se mittarien ruuvaus taitaa olla enempi sääntö kuin poikkeus. Tuossa kaverit osti ja toi Saksasta toyotan maasturin,mittarissa .180tuh. Auto oli kyllä vähän epäsiisti,muuten kyllä ihan toimiva. Sitten tarkempi tutkimus osoitti että oikeat kilom. on n.740tuh. Että ei ihan pieni ruuvaus. Nykyisin mittarit joutuu ruuvaamaan kolmeen kertaan. Ensin Saksalainen laittaa lukemat sopivan pieniksi, Suomalainen suurentaa ne tullia varten ja tullin jälkeen taas Suomalainen pienentää ostajia varten. Ne "origi" huoltokirjojen leimojen allekirjoitukset on useasti allekirjoitettu samalla käsialalla. Uskokoon ken tahtoo ne lukemat itse en.

    on paras palaute teikäläisille.
    Saksasta saa parasta ja huonointa, ihan mitä "tilaa", tai on kykyä/halua ostaa!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


perse kirjoitti:

Kyllä jos euroopasta uittaa auton vm-98-00 esim pajeron jolla mittarissa 140tkm niin 340tkm on lähempänä totuutta siä o pajoja jokka tyäksee ruuvaa mittareita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu