Tämä on hyvä kysymys taas näin keväällä. Porukka ostaa isoja matkailuautoja mutta ei ole koskaan ajannut vastaavia ennen. Auto käyttäytyy pikkasen eritavalla kun farmarivolvo. Hyvä esimerkki oli Ruotsissa Värtanin satamassa kaksi vuotta sitten kun ajettiin Sea Windin lautalle. Meidän edessä oli juuri tällainen iso matkailuauto joka käskettiin peruttaa muutama metri taakseppäin jotta tulisi koko tila täytetty. Kaveri perutti ja henkilökunta näytti, vaan ei kaveri saanut tätä autoa suoraan taakseppäin, eikun eteen ja taas uusi yritys, näin monta kertaa kunnes henkilökunta ilmotti että jätä siihen. Auto oli vinossa 3m edeltä autosta mutta kummiskin lautan sisäpuolella. Eikö olisi parempi harjotella perutuksia kotona ennen kuin mennään eurooppaan. Itse olen ollut karavaanari vuodesta 1975 ja itsekin kokenut monta vaikeata paikka mutta aina tähänasti olen saanut auton sinne mihin on ollut tarkoitus ajaa.
Osatko ajaa
asuntoautoa.
523886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Sehän on mukava, kun olet saanut minne olet halunnut autosi. Tässä voidaan todeta, että kakki ei ole yhtä hyviä. Annetaan kuitenkin kaikkien kukkien kukkia.
Mukavaa kevättä kaikkille ja peruutellaan!
ei anna vettä, eikä peruttaminen onnistu ilman harjotusta.
Ja tuolla kliseisellä asenteella "kaikkien kukkien kukkimisesta" tuolla liikenteessä todellakin saadaan yksi jos toinenkin tyrkkäämään horsmaa tai vaihtoehtoisesti koiranputkea. Kyllä ne ajoharjoittelut on syytä tehdä muualla kuin yleisen liikenteen jaloissa. Kun matkailuvaunuyhdistelmän kuljettamiseen (tietystä kokonaismassaluokasta alkaen) edellyttää pikku-e:n suorittamista niin näille kooltaan suurille matkailuauton kuljettajille pitäisi olla myös joku selviytymistodiste sen torikassia kookkamman koppinsa onnistuvaa hallintaa osoittamaan - siis oikein lisenssivaatimuksiin kuuluvaksi. Tuossapa onkin tälle uudelle SFC:n jäsenyhdistysehdokkaalle Matkailuautoilijat ry:lle todellinen kehittämisaloitevinkki.
"Vaari" puhuu liikenneammattilaisen syvällä rintaäänellä josta selvästi kuvastuu asiantuntemus! On totta, että moni "Clion" kuljettaja hyppää asuntoauton rattiin sen kummemmin asiaa pohtimatta. Sitten körötellään viittäkymppiä maantiellä ja kerätään kokemusta ja hankitaan ajotuntumaa. Samalla haltioituneena ihmetellään, miten vakaa ajettava tämä tällainen matkailuauto onkaan. Tässä onnen hurmoksessa ei kuitenkaan sitten enää tiedosteta niitä monia vaaratekijöitä, jotka saattavat lymytä jo heti seuraavan kaarteen takana, seuraavalla huoltoasemalla tai lähimarketin parkkipaikalla, leirintäalueista puhumattakaan.
On aivan tosi, että uuden matkailuautoyhdistyksen kannattaisi alkaa kehittämään sellainen siirtymäkoulutusohjelma ihan utameille ja myös vähäisen kokemuksen omaavillekin matkailuauton haltijoille tai sellaisen vuokraamista tai ostoa harkitseville. Sellainen, joka voitaisiin toteuttaa jo ennen varsinaista auton hankinta-aktia. Tuntuisi, että autovuokraamot ja vakuutusyhtiötkin olisivat mielissään, jos vuokraajalla olis iskeä tällainen sertifikaatti pöytään. Vielä kun sen saisi jotenkin muodostettua sertifikaatin haltijan taloudelliseksi hyödyksikin.
Monelle itseään maanteiden kinginä pitävälle kuskillekin tällainen koulutus saattaisi myös olla tarpeen. Siitä vaan asiaa eteenpäin kehittelemään.
lauluääni, joillakin ei. Joillekkin ajaminen on luontevaa, joillekkin ei. Mutta kaikkien meidän on tänne mahduttava.
joten ymmärrän pysyä poissa teeveestä. En laula edes suihkussa.
kun kerroit meille tuon.
jos laulaa nuotin vierestä ei tapa lapsia,juuri tuollaiset paskat jotka ei osaa ajaa liikenteessä tappavat viattomia ihmisiä ,kun auto "ajautuu" vastaan tulevien kaistalle,kerkeis ajaa yksin kallioon niin ei muita tappaisi.
kello kaulassa ja liiallinen itsevarmuus on hengen vaarallista. Muuten taisi olla alunperin kysymys peruuttamisesta.
oli pöselö kysymys.
pöselö mikä pöselö .
... olla niin hyvä ajaja.
se ei tarkoita että en tekisi virheitä mutta myönnän virheet jos teen niitä tämä peruttaja ei myöntänyt virheen hän sanoi että henkilökunta näytti huonosti mikä ei pidä paikkanssa.
Ilmaisutaitosi vaatisi harjoittelua.
mies vaan puikkoihin ja menoks.
Tiellä pärjää ihan hyvin, mutta vanhoilla bensa-asemilla pitää olla tarkkana ettei raapaise ylänurkan peltejä auki.
Kun -65 peruuttelin pikkuvalmetilla heinäkuormaa vaihtelevalla menestyksellä latoon niin siitä se yhdistelmän liikuttelutaival alkoi.
Nämähän oppii vain ja ainoastaan tarmokkaasti harjoittelemalla.
sitten mennään maantielle.
Nuo vanhat traktorit opettaa peruttamaan varsinkin sinne ylös navetan pahnoille, kun se ajoliuskakaan ei ole niin leveevee.
Tosi on, joskus rytisee. Olispa mukava kuulla sen kuljettajan kommentit joka nosti asuntoautollaan viime kesänä keskisten alueen huoltorakennuksen kattoa.
Tosin viime viikoilla olin itse tiputtaa autoni ojaan, kun kapeahto liittymä oli aurattu ojarenkaan päälle, mutta pers tuntuma ja hyvä tuuri pelasti tilanteen. Ei sinä perutustutkasta tai kamerastakaan olis ollu apua.
Valitettavan usein näkee liikenteessä vaikka millaisia suorituksia. Yleensä henkilöautojen töppäilyjä, pelottaa kyllä ajatus, että nämä kuljettajat ovat oikeutettuja ajamaan reilusti nykyisä ajopelejään isompia autoja.
Tilanne jossa oman ajokkinsa tarvitsee peruuttaa voi tulla eteen koska vaan ja mikäli tähän ei pysty jotakin on pahasti pielessä.
Kyllä tästä maasta löytyy isoja parkkipaikkoja joilla on tilaa harjoitella.
Kuvailemassasi tapauksessa olisi vähintään pitänyt veloittaa 3 lisämetristä ja mikäli tilanne oli se, että joku jäi rannalle tuon hallitsemattomuuden takia asuntoauto olisi pitänyt poistaa laivalta ja ottaa muut mukaan. Olisi sitten kuljettajalla ollut aikaa satamassa harjoitella seuraavan vuoron lähtöön.
Sinänsä mielenkiintoista, että ajokkiaan hallitsematonta kuljettajaa puolustetaan, liekö syynä oma ajotaito vai joku muu.
Vastaavanlaisissa tapauksissa on tapana, että autetaan vaihtamalla osaavampi mies puikkoihin.
Itse olen mm. treffeillä peruuttanut jos minkälaista yhdistelmää ja aina on onnistunut. Kaikille osapuolille on jäänyt hyvä mieli.
Tapa auttaa toista normaali peruutustilanteessa on turha. Jos ei peruuttamista ole opetellut ennen treffejä niin opetelkonn sitten tosioloissa.
Suurin erehdym mikä on ajokorttiasetuksissa tehty on n. 10v sitten ilmoitusmenettelyn perusteella jaettu pikku e.
pikku e kortti vaikuttaa matkailuauton ajamiseen.Sehän oli lähtökohta kysymykseen, Muuten olen samaa mielipuolta kanssasi
Moni joka aikoinaan hankki sen pikku e:n täysin vailla kokemusta yhdistelmän vetämisestä hankki sen vaunun jonkin ajan päästä ja se on nyt vaihdettu autoon. Auto on tietenkin helpompi käsitellä kun yhdistelmä mutta silti.
Kirjoitit: "Moni joka aikoinaan hankki sen pikku e:n täysin vailla kokemusta yhdistelmän vetämisestä".
Ei ne "hankkineet" sitä pikku e:tä. Heillä oli jo ennen ajokortti uudistusta oikeus vetää vanhalla B kortilla aivan vastaavanlaista yhdistelmää. Vaikka vetoon olikin ajokortin mukainen oikeus, ei peruutustaito tullut opettelematta ennenkään. Näiltä vanhan ajokortin omistajilta ei uudistuksessa voinut vaatia suorittamaan uutta ajokoetta säilyttääkseen jo ajokortissa voimassa olevan yhdistelmän ajo-oikeuden. Ajokortti uudistuksen jälkeen suoritettuihin pikku e kortin vaatimuksiin lisättiin hyväksytty vaunun käsittelykoe.
sen enää paremmin sanoa.
ei ollut ilmainen, ja aikaa tuhraantui poliisilaitoksella, kun herrat saa leikkiä nippeli säännöillä.
Ensimmäinen vaunu jo vuodesta 1969.
Itse olin nuorena ruotsinlaivalla töissä, ja kyl siellä autettiin niin omia työtoveria kuin matkustajiakin, ja heidän matkatavaroista, autoista, ostoksiin, ja kun laivat olivat "pieniä" tämän päivän laivoihin, kyllä myös rekat saimme Ruotsin puolelle! Oli sitten kuski ajotaitoinen tai ei. ;)
Ei se pikku-e:n hankkiminen laajentanut kenenkään oikeuksia. Sillä ainoastaan jatkettiin ajokorttiasetuksen muutosta edeltävän korttiluokan oikeuksia myös uudistuksen jälkeen.
Samanlaisia vaunuja siis vedeltiin aiemmin ilman sitä pikku-e:tä. Korttiuudistuksen jälkeen sama touhu jatkuu siis sen pikku-e:n kanssa.
Käsittämätön on tuo sinun visiosi asiasta.
Korttiiuudistus ja mahdollisuus saada pikke e tarkoitti ehkä 10% niistä jotka sen haki oli ennen vetänyt yhdistelmää. Loput 90% haki sen koska se ei vaatinut mitään. 100% hakioista sai sen osoittamatta osaavansa käsitellä yhdistelmää mihin se oikeuttaa.
Tuosta 10% määrästä ehkä 10% olisi läpäissyt käsittelykokeen.
hankkinut tuon 10% säännön???
Et taida ymmärtää asiaa perusteellisesti, mistä keskustelet. "Korttiiuudistus ja mahdollisuus saada pikke e tarkoitti ehkä 10% niistä jotka sen haki oli ennen vetänyt yhdistelmää."
Ei siihen mitään käsittelykoetta vaadittukaan, eikä aikaisempaa ajokokemusta. Vanhalla B kortilla oli oikeus ajaa kevyellä yhdistelmällä, vaikka yhdistelmän ajokokemus puuttuikin.
" Loput 90% haki sen koska se ei vaatinut mitään. 100% hakioista sai sen osoittamatta osaavansa käsitellä yhdistelmää mihin se oikeuttaa. "
Näin sen pitikin mennä, koska jo aikaisemmin annettua ajo-oikeutta ei voi jälkeenpäin ottaa yleisesti kaikilta, jo aikaisemmin ajo-oikeuden omanneilta pois. Yksilötasolla perustellusti se voidaan evätä.
Ajokortti uudistuksen astuttua voimaan, oli kaikilla niillä, jotka halusivat uusia vanhan korttinsa vastaavilla oikeuksilla olevaan uuteen korttiin, millä oli oikeus ajaa kevyellä yhdistelmällä uusien asetusten mukaisesti, oli lyhyt siirtymäaika tehdä se. Maksamaan joutui valokuvat ja leimaverot korttia uusiessaan.
Tiedän useampia sellaisia henkilöitä, jotka eivät uusineet korttiaan silloin pikku e kortiksi, muka tarpeettomana. Elämäntilanteen muuttuessa osa heistä on kuitenkin jälkikäteen joutunut suorittamaan pikku e kortin. Saadakseen vetää ostamaansa matkailuvaunua tai traileria.
Ei vaimollakaan silloin kun sen pikku e kortin haki, ollut tarvetta vaunun vetämiseen. Jälkeenpäin vetokokemusta on tullut vuosien aikana 400000km. eurooppaa myöten.
Vaimolla on ajokortissaan A, vaikka ei ole koskaan ajanut millään kaksipyöräisellä moottoriajoneuvolla, edes mopolla. Lupa olisi ajaa vaikka taito puuttuukin.
"Ei siihen mitään käsittelykoetta vaadittukaan, eikä aikaisempaa ajokokemusta. Vanhalla B kortilla oli oikeus ajaa kevyellä yhdistelmällä, vaikka yhdistelmän ajokokemus puuttuikin."
Näin se meni, en siis hyväksy uudistusta sellaisena kun se tehtiin. Ajokorttiluokkien vaatimusten muuttuessa olisi pitänyt vaatia kaikilta käsittelykoe. Uudistuksen syy oli se, että haluttiin liikenteessä ajavat myös hallitsemaan kulkuneuvon jota käytti. Samalla kuitenkin hyväksyttiin ilmoitusluontoinen menettely ilman pätevyysvaatimuksia.
Väitän, että enemmistö karavaanareista ei ole ajotaitoaan osoittanut ja etteivät he myöskään pääsisi käsittelykokeesta läpi.
Edellä asian on kerrottu jo selvästi ja järkeenkäyvästi. Kuinka uudistus meni. Sinun neuvojasi ei uudistusta tehtäessä kukaan kaivannut.
Met elämmä mäillä eväillä, jotka on annettu. Sillä sipuli.
kova homma kun ajaa ajokortin etuvetoisella täytyy ajaa uusi kortti jos ajaakin myöhemmin takavetoista,koska ne käyttäytyvät erilailla esim.liukkaalla.Vai kuinka meinaat.
Noh, yhdistelmän peruuttaminen ja taskupysäköiminen toimii samalla lailla riipumatta auton vetotavasta.
Olin jo tuolloin vastaan uudistuta, tai tapaa jolla se hoidettiin. Tuo silloin valittu tapa ikävä kyllä näkyy vieläkin.
Jos ei hallitse yhdistelmäänsä on väärin kaikkia muita kohtaan sen kanssa koheltaa liikenteessä.
Voihan esittää väitteitä ja mielipiteitä, eikä niiden tarvitse olla tekemisissä totuuden kanssa. Näihin mielipiteisiin ei tosiasiat vaikuta, kuten huomasin.
Eihän mikään ole helpompaa kuin matkailuauton peruttaminen, peilit on hyvät ja autoa on kevyt käsitellä. Sen ymmärrän jos vaunuyhdistelmän peruutuksessa tulee ongelmia, mutta kyllä jokaisen pitäis onnistua auton peruuttamisessa.
Monikaan henkilöautoilija ei ole vaivautunut opettelemaan peruuttamista peileistä katsomalla.
Monelle jo takapuskurin etäisyyden arvioiminen esteestä tuottaa suuria vaikeuksia.
Peilit näyttää auton kylkeä ja taivasta mutta ei tietenkään takarenkaan sijaintia.
Onhan se hyvä tietää minkä värisellä autolla ajaa ja onko takaa lähestymässä tummia pilviä.
;-D
onko tuo yhdistelmän peruuttaminen mukamas vaikeata, minä peruutan ylämäkeen ja kahden 90 asteen kulman taakse, no problem, niin se käy kun osaa!
..on toiselle vaikea, toiselle ei. ;)
Eihän mikään oo vaikeaa ku osaa.
Itte vedän isoa venettäkin vielä perässä.
Kirjoitustaito on tärkeämpi, kuin joku auton peruuttelu.
..ku peruuttaminen on tärkiämpi. Kirijotus virheistä
ei tule mitään laskua jälkikäteen, mutta väärästä peruuttamisesta
saattaa tulla isokin lasku.:-)
Kylä sitä kirjoitusvirheestä saattaa tulla vielä suurempi lasku, voi mennä jopa henki.
Jos allekirjoituksellasi takaat kaverin vekselin ja kaiffa ei maksakaan vekkulaa....eikö se ole kirjoitusvirhe?
Mehmettien maasa allekirjoitat tunnustaneesi tehneen jotain mitä et ole teheny...lähtee nuppi...taas tuli kirjoitusvire.
Mie ossoon ajjoo ihan mitä vuan. Eielttäen ajon akannii pellolle ja hyvin män.
Niin ja mä oon elämäni aikan varmasti peruuttanu yhdistelmää enemmän kun te nöösit ootte yhteensä ajanu eteenpäin!
aina tulit perä edellä vastaan.Koitas opetella ajamaan etuperin on muuten helpompaa.
Saunan lauteilla peruutellaan joskus pitkiäkin matkoja. Tunnen kyllä monta elämässään hyvin menestynyttä tyyppiä, jotka ovat tosi surkeita peruuttajia. Tunnen myös pari tyyppiä, jotka ovat hyviä peruuttajia, mutta muutoin jääneet elämässään saamapuolelle.
Valitettavasti tilanne taitaa olla huono mitä koskee karavaanareitten ajoneuvohallintaa, oli sitten kyseessä auto tai vaunu. Toki kortti antaa luvan kohtalaisen ison ajoneuvon ajamiseen, mutta kyllä edellytyksenä on, että ajoneuvoa pitää myös hallita.
Meillä kerran yhtenä elokuun iltana saapuessamme eräälle jäsenalueelle, osoitettiin miten tosikaravaanari suhtautuu yhdistelmän peruuttamiseen.
Olimme vaimoni kanssa liikkeellä yhdistelmällä jossa veturina oli iso jenkkifarmari ja vaunu oli kookas. Vaimoni ajoi yhdistelmän paikalle jossa naapurivaunut näyttivät tyhjiltä ja joka muutenkin vaikutti sopivalta yhden yön pysähdykselle.
Kun olimme irrottamassa vaunua jostakin ilmestyi isännäksi itsensä esitellyt mies ja pyysi meitä siirtämään vaunuamme koska paikka johon olimme ajaneet ei ollut vieraskäytössä.
Jonkin matkan päässä oli rauhallinen nurkkaus jota kuulemma sai käyttää.
Vaimoni hyppäsi autoon ja muutaman mutkan kautta peruutti yhdistelmän hyväksytylle paikalle.
Saunaa ei sinä iltana pystynyt varaamaan omaan käyttöön ja kävimme yleisillä vuoroilla. Kummallekin pidettiin saunasaarna peruuttamisesta ja siitä, että alueella ei ollut tapana peruutella, minulle lisättynä kommentilla, varsinkaan naisten.
Kyselin syytä moiseen kirjoittamattomaan sääntöön ja siihen en vastausta saanut. Toki peruuttaminen vaatii enemmän kun eteenpäinajo mutta sen osaaminen on mielestäni edellytys ajoi mitä vaan.
Tässä vaiheessa keskustelua en voinut vastustaa kiusausta vaan kerroin muille, ettei vaimollani ole ajokorttia eikä ole koskaan ollutkaan ja, että hän harjoittelee ajamista "suljetuilla alueilla".
Nyt vuosien jälkeen voin paljastaa kanssasaunojille, ettei väittämä ollut totta, vitutti vaan ankarasti teidän asenteenne. Vaimollani on ajokorttiluokkia enemmän kuin laki vaatii, mm iso E ja hän on ollut liikenteen ammattilainen siitä asti kun täytti 18, toistaiseksi, yli 20v jälkeen, vahingoitta.
aamusta alkaen, niin saa vaimo ajoharjoitusta ja hyviä ohjeita päivittäin.
tuntuu olevan tuo peruurustaito.Joskus meillekin on sattunut että miehen peruutellessa vaunua puiden välistä alueen ainoalle vapaalle paikalle,minulta tultiin kysymään että onko hän rekkakuski kun näyttää homma onnistuvan.Vastasin että ei ole, vaan on sähköasentaja!
ihan kateeks käy. voi hyvänenaika, eikö nyt muuta sitten ollut kuin jonkun peruutustaidottomuus. 90 prosenttia kausipaikkalaisista saa edes vaunuaan autonsa vetokoukuun (jos sellainen on) ellei kymmentä ukkoa ole asiaa pähkäilemässä, samat viisaat miehet sitten työntää vaunun takaisin kausipaikalle. Pitihän reisuu heittää sinne huoltoon ja katsastusasemalle.´Saunassa sitten kännissä ollaan oikeita karavaanareita, kun ajamassa yhdistelmällä käytiin. Veturiksikin ostettu 44 maasturi, että puhti riittä siihen katsastus matkaan. Onneksi sitten jokaiselta alueelta löytyy yksi perutustaitoinen, joka poltaa sen kytkimen..
virus puree ja mahassa kiertää, oksettaa ja täit puree, ainakin tekstistäsi päätellen podet jotain tautia, ota lääkkeesi nyt kuitenkin, jos vaikka helpottaisi. Mene peiton alle miettimään, vaikeuksiasi!