Kannattaako tuollaisiin 400000-500000 kilometriä ajettuihin minibussi volkkareihin enää
sotkeentua?
Autot yleensä ovat vielä suht hyvässä kunnossa pelleiltään ja sisustaltaan.
Mutta kuinkas tekniikka volkkareissa kestää ja mitkä ovat em. mallien heikot kohdat.
2,5tdi lienee paras vaihtoehto näistä.
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
sotkeentua?
Autot yleensä ovat vielä suht hyvässä kunnossa pelleiltään ja sisustaltaan.
Mutta kuinkas tekniikka volkkareissa kestää ja mitkä ovat em. mallien heikot kohdat.
2,5tdi lienee paras vaihtoehto näistä.
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kateltiin busseja pari vuotta sitten. Päädyttiin Toyotaan...
Kannattaa volkkarista tarkistaa ainaki seuraavat asiast:
-jakopään remmin kunto/vaihto (samallla kantsii vaihtaa vesipumppu)
-Turbon kunto, riippuu huolloista ja ajotavasta
-vaihdelaatikoissa on ollut ongelmia (riippuu paljon ajotavasta/matkasta)
-samoin nivelten kunto vaihtelee ajotavan mukaan.
-ruostevaurioita on yleensä takaluukussa (ikkunan ja kahvan reunat, yleensäkin kaikkien ikkunoiden reunat sekä helmojen ja kaarien hilseily. Jos mahdollista, kannattaa valita Volkkarista metalliväri, koska siinä on lakkapinta. Tavallisen maalin kanssa on ollut ns. lohkeamisongelmia. Tuo ruostevaurio on ehkä väärä sana, paremminkin maalivaurio!
-Automaattivaihdelaatikossa menee 200tkm-300tkm joku osa, nimeä en muista. Huomaa ajossa, jos on rikki
-Sisustoista tasavertaisia on Rego, Carsport sekä Tamlans, jotka kaikki on valmistettu suomessa. Toiset kehuvat Carsportia ja toiset Regoa. Meidän auto on Regon sisustuksella eikä muuta valittamista ole kuin vaalea sisustus, joka nuhraantuu lapsiperheessä. Saa myös tummalla sisustuksella. Saatavana myös Caravelle-tehdasbussina, mutta aika karu sisustus sekä muutenkin ei niin monikäyttöinen!
-Moottoreista kannattaa valita 120 hv versio. Se pienin 88hv on aika laiska, mutta toki riittää moneenkin menoon. Saa myös 150 hv versiona, joita on harvassa.
on ajettu n.450 ja on 2.4 tai 88hv.2.5 eli heikommalla vaihteistolla niin väitänpä että kohta tulee askista kamat totaalisesti pihalle,kun laakeripukki pettää.useammassa tiedän niin noilla kilsoilla käyneen.Suurenpi tehosissa on eri aski jonka pitäs kestää paremmin,tunnistaa siitä,että pakki on nelosen vieressä.