Vain yksi esimerkki:
Citroén Exl Berline 110 FPI
Hinta Saksassa 15.580 miinus alv 19% tekee 12.619
http://www.juetten-koolen.de/de/index.php
Tarjoushinta Suomessa 24.000. PLUS toimituskulu 600 euroa.
http://www.karkimerkit.fi/img/citroen_tarjous.html
Vero siitä 26% plus ALV 22%.
Tekee noin 20.232. 24.000-20.232=
Säästöä nelisen tonnia.
HUOM! uuden auton alvivähennys:
http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=704;54444
Paras tarjous "auto kotiovelle mistä tahansa Euroopasta" on hieman alle 500 euroa. Miksi ei suomalainen autokauppias kykene samaan?
http://www.autoprice.de/
(Diese Serviceleistung wird Ihnen mit 476,- Euro inkl. MwSt. berechnet. Es ist somit unerheblich, ob das Fahrzeug aus z.B. Göteborg, Budapest oder Paris geliefert wird.)
Autokauppa Saksassa kannattaa neljää tonnia pienemmällä katteella, sen sijaan "köyhä kurja" kultapossukerholainen -neljä tonnia kovemmalla hinnalla- näkee "suomiauto"lasipalatsissaan melkein nälkää...
AJATTELE. Maksaisitko neljä tuhatta euroa (kaksikymmentäneljä tuhatta markkaa) ylimääräistä siitä hyvästä, että saat ostaa auton lasipalatsista? Ja antaisit noin vain neljä tonnia selkä hiessä tienattua rahaa "rehellisen porhon" liiveihin...
ETTÄ ON SUOMIAUTOKAUPPA "SURKEETA" BISNESTÄ :-)
Citroén Exl Berline 110 FPI
Hinta Saksassa 15.580 miinus alv 19% tekee 12.619
http://www.juetten-koolen.de/de/index.php
Tarjoushinta Suomessa 24.000. PLUS toimituskulu 600 euroa.
http://www.karkimerkit.fi/img/citroen_tarjous.html
Vero siitä 26% plus ALV 22%.
Tekee noin 20.232. 24.000-20.232=
Säästöä nelisen tonnia.
HUOM! uuden auton alvivähennys:
http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=704;54444
Paras tarjous "auto kotiovelle mistä tahansa Euroopasta" on hieman alle 500 euroa. Miksi ei suomalainen autokauppias kykene samaan?
http://www.autoprice.de/
(Diese Serviceleistung wird Ihnen mit 476,- Euro inkl. MwSt. berechnet. Es ist somit unerheblich, ob das Fahrzeug aus z.B. Göteborg, Budapest oder Paris geliefert wird.)
Autokauppa Saksassa kannattaa neljää tonnia pienemmällä katteella, sen sijaan "köyhä kurja" kultapossukerholainen -neljä tonnia kovemmalla hinnalla- näkee "suomiauto"lasipalatsissaan melkein nälkää...
AJATTELE. Maksaisitko neljä tuhatta euroa (kaksikymmentäneljä tuhatta markkaa) ylimääräistä siitä hyvästä, että saat ostaa auton lasipalatsista? Ja antaisit noin vain neljä tonnia selkä hiessä tienattua rahaa "rehellisen porhon" liiveihin...
ETTÄ ON SUOMIAUTOKAUPPA "SURKEETA" BISNESTÄ :-)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Säästyneellä neljällä tonnilla maksaisi kuviteltua tonnin käyttömaksua (=mitä ei KOSKAAN tule) neljä vuotta.
Nam nam. Pitää vielä pikkuriikkisen odottaa, niin vero laskee ja säästän vielä enemmän.
uuteen autoon lasketaan SUOMALAISEN AUTOKAUPAN LISTAHINNAN mukaan. Ei siis siitä verottomasta hinnasta, jonka autosta ulkomailla maksoit.
Ja tämä on juuri se jippo, jolla kotoinen autokauppa estää omaehtoisen uuden auton maahantuonnin.
No joo, ehkä vielä toistaiseksi autovero lasketaan kotimaisen listahinnan mukaan, mutta siitä voi valittaa ja jahka asia on käsitelty EY-tuomioistuinta myöten (n. 5 v)erotus tullaan palauttamaan rakenteellisen syrjivyytensä takia.
Mitenkä niin "listahitoja" sovelletaan "toistaiseksi"? EU-tuomioistuin on moneen kertaan todennut, että veroviranomaiset voivat katsoa hinnat autolehdistä. Mitä muuta niissä on kuin pyyntihintoja? Tämä koskee yhtä hyvin Tuulilasin kuin TM:n julkaisemia käytettyjen autojen hintoja kuin muissakin maissa julkaistuja hintakirjoja. Lisäksi tuomioistuin on pitänyt juuri kotimaista hintaa, vertailukohtana, jonka mukaan syrjivyyttä lasketaan. Harvinaisen vakiintunutta käytäntöä. Mikä tässä on muuttumassa?
Esim. tullin verotuspäätökset ovat tulleet "lähemmäksi totuutta", siis vähemmän syrjiviksi systemaattisesti jo pitemmän aikaa. Tuohan jo paljastaa selvästi sen että syrjintää on tapahtunut kaiken aikaa ja mitä aikaisemmin tehty päätös, sitä pahemmin syrjivä. Kyllä riittää korjattavaa tullilla ja tuhannet valituksen tehneet saavat takaisin SELVÄÄ RAHAA!!