tulee ihan mieleen kuumat 80-luvun lopun - 90-luvun alun vuodet, kun letukan ja buickin piilofarkut maksoi jopa 70 tmk.
tosin ne olivat silloin paljon uudempia, kuin nämä yli 10-vuotiaat (itse maksoin 5 vuotta vanhasta jo Suomeen rekisteröidystä Ford LTD:stä silloin 30 tmk, eli n. 5000 euroa)
mutta katsokaas mitä nyt pyydetään yli 10 vuotiaista
http://www.nettiauto.com/simple_dealer/viewVehicle.php?id_car=1025071&id_template=4&sitelang=2&PN[0]=list_dealer&PL[0]=http://www.nettiauto.com/listDealer.php&PN[1]=owner_vehicle&PL[1]=simple_dealer/4.php?id_user=186150@id_template=4
vertailun vuoksi
http://www.cars.com/go/search/search_results.jsp?tracktype=usedcc&searchType=22&sort=true&pageNumber=0&numResultsPerPage=50&largeNumResultsPerPage=0&sortorder=ascending&sortfield=PRICE,PRICE descending&certifiedOnly=false&criteria=K-|E-|M-_12_|H-|D-_149-1_|N-N|R-10000|I-1|P-PRICE descending|Q-descending|Y-_1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008_|X-popular|Z-90210&sortId=&aff=national
ja verothan ovat ruhtinaalliset
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/05_Taulukoita_sovelletuista_verotusarvoista/sove_au_112006_fi_se.pdf
tässä toinen
http://www.usaosa.fi/index.php?page=tuoteluettelo&modPage=prodInfo&prodId=54
tosin ne olivat silloin paljon uudempia, kuin nämä yli 10-vuotiaat (itse maksoin 5 vuotta vanhasta jo Suomeen rekisteröidystä Ford LTD:stä silloin 30 tmk, eli n. 5000 euroa)
mutta katsokaas mitä nyt pyydetään yli 10 vuotiaista
http://www.nettiauto.com/simple_dealer/viewVehicle.php?id_car=1025071&id_template=4&sitelang=2&PN[0]=list_dealer&PL[0]=http://www.nettiauto.com/listDealer.php&PN[1]=owner_vehicle&PL[1]=simple_dealer/4.php?id_user=186150@id_template=4
vertailun vuoksi
http://www.cars.com/go/search/search_results.jsp?tracktype=usedcc&searchType=22&sort=true&pageNumber=0&numResultsPerPage=50&largeNumResultsPerPage=0&sortorder=ascending&sortfield=PRICE,PRICE descending&certifiedOnly=false&criteria=K-|E-|M-_12_|H-|D-_149-1_|N-N|R-10000|I-1|P-PRICE descending|Q-descending|Y-_1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008_|X-popular|Z-90210&sortId=&aff=national
ja verothan ovat ruhtinaalliset
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/05_Taulukoita_sovelletuista_verotusarvoista/sove_au_112006_fi_se.pdf
tässä toinen
http://www.usaosa.fi/index.php?page=tuoteluettelo&modPage=prodInfo&prodId=54
Vastaukset 11
Vanhimmat
Noi on ihan eri luokan autoja kuin ne 80-luvun leppäkylkiset puutakapenkkiset pakettiautot joissa oli huiput 140 km/h ja kaasarikone veti bensaa 25L satasella..
Noissa on Corveten lohko,voimaa kuin pienessä pitäjässä ja kulkupuoli sellainen että uusillakin turbo volvoilla on yrittämistä että pysyisi edes perässä. Sekä noi on henkilöautoja,ja aivan eri varustelu/muotoilu/alusta=koko auto täysin eri. Ja kulutus yli puolet leppäkylkifarkkujen vastaavasta.
Suomessahan uutena vastaavan koneinen ja alustainen Chevy Impala SS hinnoiteltiin lähelle 800 000 markkaa ja niitä toimi ministeriön edustusautoina ihan viimevuosiin saakka. Eivät siis mitään "tusina"hetekoita,vaan edustusluokan loistoautoja.
mikähän luokka mahtaa olla kyseessä, Dodgessa Corveten kone? Ja vielä kutonen, tai 318:nen, kuullostas kuitenkin mopen koneilta. Eikä nuo transitit ole sen kummempia autoja, kuin viilubuicit oli aikanaan. Eihän niitä toisiinsa voi verrata, mutta saman ikäiseen Caravaniin voi verrata. Ja silloin alkaa se lankkukylki tuntua houkuttelevalta vaihtoehdolta. Siinä Impalassa on muuten lähinnä näitten leppäkylkien alusta, ei mitään tekoa Dodgen kanssa.
siitä, että esim. kyseessä olevan auton saa jenkkilästä parilla tuhannella taalalla, siihen toinen mokoma rahtia ja 1500 euroo autoveroa, ja myyntihinnaksi 15000 euroo, niin joku vetää välistä ja aika paljon
Farkut makso sen 50-70tonnia sillon mut ne oli 1-10 vuotiaita eli melko uusia ja ovh olis ollu verojen kanssa yli 230tonnia!! Bensaa ne vie sen 10.5-15 matkaajossa. Erittäin hyvä ostos edelleen....
Jopa 5-litraisella saastekoneella, ja orginaali aavikkovälityksellä kulkee reippaasti 200 km/h... on nimittäin muutamaan kertaan kokeiltu.
sellanen sillon 90-luvun alussa ennenku veroherrat pisti kapuloita rattaisiin,
jenkeistä sai n. 10-vuotiaan muutamalla satasella, siellä asuva kaveri lähetteli paikallisia automyyntilehtiä
kyl vähä harmitti sillon autoveromuutos, mut onneksi nyt ollaan menos parempaan suuntaan
tässä on vaan sellanen pointti, et ku nää jobbarit nyt nostaa noit hintoja noin paljo, nii verotusarvot kohoo ja sitä mukaa maksettava autovero
nettiautos oli yks tollanen dodge rami 360:llä kuorkiks rekisteröitynä ja pyyntihinta alle 7 tonnii eikä varmaan myyny tappiolla ja tullithan siitä oli maksettu varmaanki jos oli tuotu EU:n ulkopuolelta
Muistan 90-luvun alun kun piilofarkku nautti hiukan juppiauton leimasta... työkaveri vaihtoi viis satasen bemarin piilofarmariin.
näissä pikkareissakin
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?page=&sortCol=price&ord=DESC&id_vehicle_type=&id_make=19&id_model=&id_car_type=&id_fuel_type=2&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=1994&yto=&engine_size=&id_drive_type=&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=19@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=2@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1994@yto=@search=Hae
kun vertaa näihin
http://www.cars.com/go/search/search_results.jsp?tracktype=usedcc&searchType=22&sort=true&pageNumber=0&numResultsPerPage=50&largeNumResultsPerPage=0&sortorder=ascending&sortfield=PRICE,PRICE descending&certifiedOnly=false&criteria=K-diesel|E-ANY|M-_12_|H-|D-_1292_|N-N|R-10000|I-1|P-PRICE descending|Q-descending|Y-_2008-2007-2006-2005-2004-2003_|X-popular|Z-90210&sortId=&aff=national
että vetää välistä tai sitten ei. Siitä vaan jenkeistä sitten hakemaan. Ei ole ilmaista sekään, enkä ite kuvien perusteella menis ostamaan aikamoinen hintahaarukka tuolakin tarjonnassa näytti olevan.
Kannattaa olla tarkkana, että mitä on ostamassa. Kyllähän Keltaisen pörssin yms. tapaisilla myyntipalstoilla hintahaitari on suuri, mutta kannattaa käydä katsomassa autoja paikan päällä (joo, ehkä Suomessa, mutta mitenpä ulkomaat...), niin alkaa hahmottua, että miksi hinta on tämä. Kunto saattaa heittää paljonkin, mitä loistavasti otettu kuva antaa ymmärtää.
Itsekin katselin joitakin suomalaisia firmoja, jotka ovat uittaneet autoja USA:sta ja myyvät niitä sitten. Varsinkin aloittelijan kannattaa harkita monta kertaa ennen kuin lähtee hakemaan itse autoa esimerkiksi USA:sta, koska rekisteröintikatsastukset yms. voivat olla erittäin hankalia, työläitä ja kalliita, koska voi joutua (ja joutuukin) vaihtamaan joitakin osia autoon, että se täyttää tyyppihyväksynnät ja kaikenmaailman EU-jutut.
Ihmettelen esimerkiksi Nettiautoa, kun siellä on tarjottu jotakin summaa jostakin autosta ja en usko, että tarjoaja on käynyt edes katsomassa ko. tapausta. Useimmiten tarjoukset ovat kyllä tyrmätty myyjän toimesta liian pieninä.
Pyyntihinta ei (välttämättä) ole lopullinen myyntihinta eli tarjouksia tekemään!
joo tuol nettiautos näkee ihan älyttömii tarjousheittoja ja varmaan just sellasilta, jotka ei oo ees ostamas mitää
muuten, toi kyseessä oleva nahkataivaan auto tais olla syksyllä (itse ostin vanhemman mallisen suomi-pakun silloin) myynnis tax freenä muistaakseni n. 6 - 7000 eurolla, tai ainaki just saman näkönen, ja luulenpa ettei suomes ole montaa syyskuussa -95 käyttöön otettuu ram vanii kutoskoneella, niin veikkaisinpa et toi tullin tekemä verotuspäätös on just tosta autosta, saatan toki olla täysin väärässäkin