Kertokaa rehellisesti ihmiset onko Italiasta tuodut autot yleisesti mittarilukeman suhteen ruuvattuja? Suomalainen autokauppias myy Italiasta tuotua siellä yhdellä omistajalla ollutta mitsu pajeroa vm -99 ajettu 150tkm. Tuntuu kuitenkin jotenkin epäilyttävältä. Yksityishenkilö Italiassa vaihtaa auton: eli meneehän se varmaan ensin johonkin Italian autokauppaan josta suomalainen kauppias sen tuo. Italian nyrkkipaja vähän ruuvailee ja AVOT! tuleepa hyvä hinta Suomi-pojalta
Ruuvattu mittarilukema?
Mitsu Pajero
224458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
yleensä italiasta tuoduilla autoilla ei minun kokemukseni mukaan ole minkään maailman huoltokirjaa...
Kun olen ehkä keskimääräistä enemmän nuilla autoilla ajellut(n.3 milj.km)niin ainakin minun kohdallani on sattunut eniten mittariruuvauksia ns.Suomi autojen kohdalla,kokemustani tukee myös vuosikymeniä Euroopan eri maissa asunut Suomalainen autokauppias joka sanoi että ainakin Saksalainen ja Hollantilainen autonmyyjä on Suomalaiseen verraten jopa"tyhmänrehellinen".
...harrastetaan kaikkialla. Mittari osui nulan kantaan! Muualla auto on käyttötavaraa, meillä "status".
Höpö höpö, jos sanotaan että Suomessa on yksi kymmenestä ruuvattu niin ainakin Saksassa korkeintaan yksi kymmenestä on ruuvaamatta. On omakohtaisia kokemuksia eikä pelkästään untuvikkojen juttuja.
kohdallesi sattuneet ulkomaiset ruuvaustapaukset. Ja samantien sen verran tarkka kuvaus että on sentään jotain uskottavuutta!
Itsellä oli yksi -97 124tkm ajettu ford galaxy 2003 tuotuna eikä ollut ruuvattu mittari. Duunikaveri on itseasiassa kotoisin napolista ja puhui, että paikallisesti välimatkat lyhyitä, joten kilsoja tulee vähän. Ainut mikä nyt hieman mättää on se, että aurinko polttaa sisustaa ja maalipintaa.
Mitsussa on kuulemma huoltokirja. En ole nähnyt papereita vielä (enkä ajanut autoa). Ajattelin kuitenkin soittaa ko. huoltofirmaan (jospa ne spagettimekaanikot vaan osaisivat englantia) ja kysyä josko auto löytyy koneelta... Muilta lisää tarinoita italo-tuonnista, Pohjois-Italiasta?
paikallisilla? Eikös kaikkialla lähelle ole lyhyt matka ja kauas pitkä. Italia on vielä niin pieni maakin ja tiet lyhyitä, vai? Jos ajavat 500 km päivässä niin ajavat vain muutaman kerran vuodessa, joohan!
Taidat tietää nämä asiat paremmin kuin paikalliset... hienoa.
yleensä euroopassa yksityis henkilöiden vuotuinen ajo määrä on pieni,mutta auto kännisssä olo tunnit isoja johtuen ruuhkissa istumisesta.on sen verran kokemusta belgiassa asumisesta .10 vuotta työmatka 20 km suuntaansa,mutta aika 1tunti.
siinä missä täältäkin.
Kun on asiallisesti täytetty huoltokirja ja auto ostettu kunnon liikkeestä, niin eiköhän loput selviäkin sitten autoa tutkimalla.
Muuten, se AINOA varma asiahan oli kuolema.
ostamassa, asia ei sinulle kuulu. Ja jos olet ostoaikeissa ja epäilet mittarilukemaa, älä osta. Se on nyt vaan niin yksinkertaista.
Pakko kommentoida omasta näkökulmasta!; se on kyllä sääntö että kaikissa ed:maissa ruuvataan mittareja mutta kyllä SUOMALAISISSA on todelliset pohjanoteeraukset! ihan paskaa jos väitetään että eihän suomiautoja ole ronkittu! muutenkin ajellaan täällä kehitysmaisilla jÄTTÄILLÄ HUH HUH
lukemat merkitään ylös jokaisen katsastuksen yhteydessä. Tiedot voi aina tarkistaa halutessaan. Mitään suuria ruuvauksia ei ole mahdollista tehdä jälkikäteen.
Se, että joku viitsisi etukäteen joka vuosi ennen katsastusta ruuvailla on kukkujuttu, eikä ole nykyisissä elektronisissa mittareissa ihan pikku juttu tehdä itse.
Suomi ei ole ainoa maa, jossa otetaan kilometrilukema katsastuksen yhteydessä ylös.
Esim. saksassa otetaan lukema ylös. Minun nykyisestä tuontiautosta löytyi kaikki katsastusraportit huoltokirjan välistä ja mittarilukema täsmäsi huoltokirjan kanssa.
Mitään suuria ruuvauksia ei ole mahdollista tehdä jälkikäteen.
pikku juttu "selittää" homma mittariston vaihtumisella.
Nykypäivän elektroniset mittarit vasta helppoja ovatkin ruuvata.
Uudenkarheilla ajetaan piuhat irti. Vanhoilla mekaanisillä mittareilla oleva käytetään joka vuosi eri ketjun konttorilla. Ihan vaan kokeeksi koetappas selvittää suhteellisen vähänajetun arvoauton todellinen ajomäärä soittamalla ao palveluihin. Ei muuten onnistu.
Täyteenleimatulla huoltokirjalla ilman alkuperäisiä huoltotositteita lue kuitti voi pyyhkiä perseensä että silleen.
Italiassa on tapan nollata mittaria kun autoon tehdään jokin isompi ja kalliimpi remontti/huolto, joten italian autojen mittarilukemat varsinkin vanhemmissa peleissä ovat enemmänkin huoltomuistioita.....
Tämä on ihan paikanpäällä volvon mekaanikon suusta kuultua.
Noin ko. maassa asuneena en nyt jaksa uskoa koko asiaa. Italiassa on hyvin yleistä että on kaksi autoa, toinen pieni kaupunki auto ja toinen isompi jolla käydään loma matkoilla ja ajetaan pidemmät ajot. Kekimäärin 10 vuodessa isolla autolla pitäisi olla km:t 100-150 tkm. Poikkeuksia molempiin suuntiin löytyy
Onkos tuo jotenkin erikoisen vähän ajettu?
Keskimäärin hieman alle 20tkm vuodessa, joten ei minusta mitenkään erityisen vähän, että pelkästään sen takia pitäisi epäillä lukemaa.
En oikein ymmärrä tätä iankaikkista aihetta, josta kaikki tuntuvat tietävän kaiken, oman mieltymyksensä mukaan, ja useimmiten kaverin kaverin erittäin varman kertoman pohjalta.
Ensinnäkin auton ajomäärän saa tietää koko tarkkaan koeajamalla auton. Toisaalta koeajo kertoo auton kunnon kilometreistä riippumatta. 100 000 km ajettu voi olla huonompi kuin 200 000 km ajettu.
Joten mitä hiton väliä sillä mittarilukemalla on? Eikös auton kunto/hinta ole se ratkaiseva juttu...
Yksityis henkilö voi saada ruuvauksesta sakkoa/linnaa. Autokauppias sakkoa/linnaa/autokauppa valtiolle.