Nämä ajokit tekevät nyt

ja niistä suorastaan kilvoitellaan:

http://huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=48251988
41408
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

autokaupan tila tällä hetkellä. Lähes kaikkialla muualla Eu:n alueella lukuunottamatta uusia jäsenmaita nämä autot olisi paalattu jo aikoja sitten. Mutta ei suomessa. Sitkeästi yritetään vaan myydä kuvauksella "pientä laittoa".

Äänestä
  • Ihmiset ovat kyllästyneet ostamaan saastuttavia meluisia autoja.

    Odottavat että tulee sähköautoja markkinoille jotka sopivat perheille. Tulossa on, meneekö vielä 5-10 vuotta?
    www.teslamotors.com

    Urheiluauto on jo, päästöt 0, 0-100 4 sek, 400km/lataus...

    Ja sitten on nuo hullut raukkamaiset päättäjät jotka ilmeisesti eivät uskalla muuta kuin kuunnella öljy-yhtiöiden lobbailua.

    Tai sitten pitäisi säätää laki että energiapolitiikasta päättävillä ei saa olla energia-yhtiöiden osakkeita salkussaan. Saatika istua näiden hallituksissa optioita kalastelemassa.. GRRR!!

    Äänestä

  • Sähköautoa kirjoitti:

    Ihmiset ovat kyllästyneet ostamaan saastuttavia meluisia autoja.

    Odottavat että tulee sähköautoja markkinoille jotka sopivat perheille. Tulossa on, meneekö vielä 5-10 vuotta?
    www.teslamotors.com

    Urheiluauto on jo, päästöt 0, 0-100 4 sek, 400km/lataus...

    Ja sitten on nuo hullut raukkamaiset päättäjät jotka ilmeisesti eivät uskalla muuta kuin kuunnella öljy-yhtiöiden lobbailua.

    Tai sitten pitäisi säätää laki että energiapolitiikasta päättävillä ei saa olla energia-yhtiöiden osakkeita salkussaan. Saatika istua näiden hallituksissa optioita kalastelemassa.. GRRR!!

    Ei ole kannattavaa nykyisellä veromallilla Suomessa sähköautolla ajella. Jos ei ole verotus viime kuulemani jälkeen muuttunut, sähköautoihin sovelletaan dieselveroa. Niinpä suurin osa tämänhetkisistä Suomen sähköautoista on käsitykseni mukaan rekisteröity pakettiautoiksi. Pakettiauto ei puolestaan ole taloudellisin vaihtoehto painonsa puolesta sähkömoottorille. Parhaiten sähköauto toimisikin mielestäni kaupunkiympäristössä kun pidemmillä matkoilla "tankkauspisteen" löytäminen saattaisi olla hankalaa. Esimerkiksi Norjassa sähköautoille sovelletaan verohelpotuksia -> omistamisen taloudellisuus, niillä saa kaupungissa ajaa bussikaistoja -> joustavuus ja kaupunkialueella Oslossa löytyy ilmaisia latausparkkipaikkoja -> käyttämisen taloudellisuus.

    http://www.ntnu.no/gemini/2003-06e/9.htm

    Äänestä

  • Suomen markkinoille kirjoitti:

    Ei ole kannattavaa nykyisellä veromallilla Suomessa sähköautolla ajella. Jos ei ole verotus viime kuulemani jälkeen muuttunut, sähköautoihin sovelletaan dieselveroa. Niinpä suurin osa tämänhetkisistä Suomen sähköautoista on käsitykseni mukaan rekisteröity pakettiautoiksi. Pakettiauto ei puolestaan ole taloudellisin vaihtoehto painonsa puolesta sähkömoottorille. Parhaiten sähköauto toimisikin mielestäni kaupunkiympäristössä kun pidemmillä matkoilla "tankkauspisteen" löytäminen saattaisi olla hankalaa. Esimerkiksi Norjassa sähköautoille sovelletaan verohelpotuksia -> omistamisen taloudellisuus, niillä saa kaupungissa ajaa bussikaistoja -> joustavuus ja kaupunkialueella Oslossa löytyy ilmaisia latausparkkipaikkoja -> käyttämisen taloudellisuus.

    http://www.ntnu.no/gemini/2003-06e/9.htm

    Tuo linkissä oleva artikkelihan on 4 vuotta vanha. Nykyiset sähköautot kulkevat jo yli 400 km/lataus mikä on ainakin city-ajossa enemmän kuin tarpeeksi.

    Katso www.teslamotors.com

    Ongelma on yhä ainakin Suomessa öljy-yhtiöiden vaalirahoilla valtaan tulleet poliitikot, ei heru verokevennyksiä ym etuja saasteettomalle liikenteelle.

    Vaalirahojen lähde julkiseksi lailla ja heti!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kauppansa kirjoitti:

ja niistä suorastaan kilvoitellaan:

http://huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=48251988

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu