Osuikyseinen homma kohdalle,kun olin menneellä viikolla ostanut auton autoliikkeestä.
Asentelin autoon CD-soitinta ja jouduin piuhojen takia purkamaan etupaneelia. Hanskalokeron takaa löytyi kyseisen pakettiauton huoltokirjanen.
Vuonna 03 mittariin oli kertynyt yli 400 thkm ja auton nykyinen näyttää vähän yli 300 thkm, eli joku on ruuvannut mittaria taaksepäin ainakin tuon 100 thkm.
Kyseinen homma lienee petos ????
Kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan jatkotoimia varten.
Asentelin autoon CD-soitinta ja jouduin piuhojen takia purkamaan etupaneelia. Hanskalokeron takaa löytyi kyseisen pakettiauton huoltokirjanen.
Vuonna 03 mittariin oli kertynyt yli 400 thkm ja auton nykyinen näyttää vähän yli 300 thkm, eli joku on ruuvannut mittaria taaksepäin ainakin tuon 100 thkm.
Kyseinen homma lienee petos ????
Kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan jatkotoimia varten.
Vastaukset 21
Vanhimmat
...katsastuksen yhteydessä merkityt kilometrit SAUK:n tietopalvelusta. Ihan sama kuka sitä mittaria on ruuvannut, autoliike on vastuussa. Tiedot olisi ollut helppo tarkistaa, vaikka ruuvaaja olisi ollut edellinen omistaja.
Jos vielä nopeusmittarin neula vipattaa, niin se yleensä varmistaa porakoneen käytön.
tuota mittarin väpätystä, kiitoksia.
Tuli meinaan juttu aikamoisena yllätyksenä, varsinkin kun käkkylä on 94 vuosimallia.
kautta tuokin on jo kiertänyt. Ja 94-mallisen auton kilometrit voi olla jo aivan mitä vaan. Mutta kukas käskee ostaa loppuunpoljettua linttaa. Niitähän nuo tuonikäiset käkkylät jo pääasiassa on.
....sitä "luottostatusta".
Mitenkäs tuo liittyy noihin ruuvattuihin kilometreihin.
Se kai on aivan samantekevää tapahtuuko tuo uudelle taikka vanhalle "lintalle".
Petos se on siitä huolimatta,kuka sen tekee
Minimi rangaistus 4 kk ehdotonta maksimi 4 v. Yrityskin rikos. Eikun tulta munille konnille !
Mielipidehänse on tuokin, valitettavasti.
Jotenkin kuultaa kirjoituksestasi, että kilometrien viilaaminen on sallittua ja jopa hyväksyttävääkin hommaa.
Laskin tuossa että kyseisellä bussilla olisi pitänyt kurvata 700 km per joka helkkarin päivä, että olis saanutmittarin pyörähtämään nykyiseen lukemaan.
Ja mitä tulee uusien autojen hankintaan, kyllähän sellasen ostais,jos sais pankinjohtajalta,muttak kun ei,niin on pakko ostaa sellaisia johon on varaa,kuten aika monella muullakin suomalaisella.
Tavallisen tyhmä tuo sinun kommenttisi aiheesta.
Kyllä hommasen verran jurppii,että asia selvitetään.
Lupaan kertoa lopputuloksen.
laskin tuossa eilen,että jotta mittari olisi pyörähtänyt nykyiseen lukemaan niin 3 ½ -vuoden aikana olisi käkkylällä pitänyt joka päivä ajaa yli 700 km päivä.
Eipä liene oikein realistinen juttu.
Fakta on ainakin se,että vähintään se 100 thkm on viilattu pois, todennäköisesti huomattavsti enemmän.
Se huoltokirjanen oli niin hyvässä piilossasiellä rakenteissa ja kunnosta päätellen ollut siellä jo hetken aikaa, että sen olemassaolosta eitainnut edellisillä omistajilla olla edes tietoa.
Mittarin viisarin väpättäminen johtuu monesti vaijerin huonosta kunnosta tai puutteellisesta voitelusta. Yleensä tuo alkaa talvipakkasilla.
Eli jos viisari väpättää niin voitelua tai uusi vaijeri. Mitä pidempi vaijeri ja mitä enemmän mutkalla, sitä helpommin alkaa väpättämään.
Kuka nyt porakoneella kilometrejä vähentää, helpompia keinojakin on. Huijarijobbari repii usein mittarin auki ja ihan vaan mekaanisesti rullat kohdilleen ja huijariomistaja ottaa nopeusmittarin irti pitkien reissujen ajaksi, ei näy huoltokirjamerkinnöistä.
Nykyinen sähköinen mittaus taas antaa uusia ja helpompia keinoja muuttaa lukemat tai kilometrien kertymää "pulssijakajalla".
osoittaa aina tietynlaista selkärangattomuutta. Mutta ajattele että tuonikäisen, yleensä ammattikäytössä olleen kilometrit voi olla todellakin mitä vaan, siitä on ainakin lähdettävä liikkeelle. Mutta tutki auton kunto. Se ratkaisee. Arvoahan tuollaisella autolla ei ole enää juuri lainkaan. Olen pahoillani jos se kuulostaa tyhmältä kun sanon että minun ei tarvitse ajella velaksi ostetuilla loppuunpoljetuilla lintoilla.
Bitteihin ei jää sormen-/ruuvamisenjälkiä. Taitaa palvella tämä toteutus tietynlaista käyttäytymismallia ;(
Siihen vielä päälle "vapaa" kilpailu katsastuksessa lopputulos kusettajan paratiisi.
on vissiin aika vaikeita ruuvata. Nyt puhutaankin sitten 03 ja uudemmista.
Jos autoa on huollettu, niin lukemat löytyy merkkihuollosta. Kuka ostaa huoltamattomia pommeja?
Senverran voin kertoa ettei ilmiö ole vieras edes merkkiorganisaatioissa. Alalle on pesiytynyt myös ammatti- ja taparikollisia.
Merkkiorganisaatioissa...?
Nyt faktaa kehään mustamaalaamisen ja arvailun sijaan.
Mitä veikkaat, mitä tapahtuu, jos merkkiliike kärähtää mittarilukeman manipuloinnista? Vihje: Merkkikyltit on viisainta olla siipimuttereilla kiinni katonrajassa. Niin nopea on edustuksen poistuminen liikkeestä. Luuletko ihan vakavissasi, että lasipalatsidiilerit uskaltaisivat riskeerata liiketoimintansa pikkuvoittojen toivossa.
Mekaanisiin matkamittareihin jää jäljet vaan elektroonisiin ei.
Niin avot kupru on valmis ...eiku kauppaa pukkaa !
Merkkikyltit on pyloneissa ympäri Suomea ;)
En luule yhtään mitään vaan tiedän.
Kyseessä on autonvalmistajan vanhin tytäryhtiö pohjoismaissa. Maahantuontiorganisaatio hankki omistukseensa yksityisomisteisen piirimyyjän, josta sitten tehtiin erillinen osakeyhtiö. Toimitusjohtajaksi nimettiin maahantuojan ”kakkosmies” valvomaan atari-henkilökuntaa.
Edellytys työsuhteen jatkumiseen ko piirimyyntipisteessä vähintään muualle katsominen törkeiden petosten osalta. Jos haluaa olla ”vakituinen” työntekijä edellytetään konkreettista tekoa vaikkapa juuri mittarilukeman muuttamista myyntipäällikön käskyn mukaan. Huolto- ja korjaustositteiden väärentäminen sujuu myyntipäälliköllä malliin kopio,kopio,leikkaa ja liimaa, kopio. Ja kas näin auto olikin uutta parempi. Toisin sanoen täyteenleimattu huoltokirja ilman alkuperäisiä tositteita yhtä tyhjän kanssa!
Kupruiluun kuuluu myös vuosikatsastusten kierrätys eri ketjun katsastusasemilla etttei ruuvaus paljastu aivan helposti maallikolle.
Myyntipäällikön päästyä kunnolla vauhtiin alkoi firman ”kakkosmiestä” siis toimitusjohtajaa meno hirvittämään siinä määrin ettei miestä näkynyt liiemmin toimipisteissä. Olihan miehellä toinen homma pikitien päässä. Niinpä sitten alkoi uuden tj:n etsintä ja ei aikaakaan kun pohjoisen perukoilta löytyi sopiva jees-mies joka oli muodollisesti pätevä hommaan lue pukeutui pukuun ja kravattiin joka arkipäivä. Se ei haitannut mitään ettei ymmärtänyt mitään myytävistä autoista. Palkkaakin tämä jees-mies sai vajaat 60 000 euroa per vuosi.
Kaikki työntekijät jotka vastustivat myyntipäällikön egotrippiä saivat lähteä milloin milläkin tavalla ja osa äänesti jaloillaan. Moni ihmetteli miten myyntipäällikkö uskalsi kävellä tj:n yli asioista päätettäessä. Asialle löytyi luonnollinen selitys senior adviserin tullessa käymään paikan päällä. Sen ainoan kerran päällikön huoneen ovi sulkeutui lukkoon asti jottei sivulliset kuule mitä sovitaan. Tämän vierailun jälkeen pääsi piru irti.
Uusi tj jäi totaalisesti ulkopuolelle kaikesta päätöksenteosta/informaatiosta ja massiivinen selkäänpuukotus alkoi. Samanaikaisesti saivat Suomen lait ja asetukset uusia tulkintatapoja myyntipäällikön vetäessä mutkat suoriksi. Enää ei omalla vastuulla olleet vaihtoautot riittäneet ahneelle myyntipäällikölle vaan toimenpiteiden
lue rullauksen kohteiksi joutuivat myös kahdella muulla paikkakunnalla olevien toimipisteiden vaihtoautot.
Samalla myös rahoituslaitokset jotka rahoittavat osamaksusopimuksia saivat tietämättään rahoitettaviksi näitä ”erityisen” hyviä vaihdokkeja. Ainoa rahoitustaho
jolta tuli bumerangeja oli yhtiön oma autorahoitusyksikkö jolle kelpasi vain kermat päältä. Käsirahaksi kelpasi toisesta liikkeestä ostettu auto vaikkei asiakas ollut maksanut siitäkään yhtään osamaksuerää. Myyntipäällikkö kirjasi vain ”vahingossa” rekisterinumeron väärin kauppakirjaan jottei rahoitusyksikön rutiinitarkastuksessa mitään moitittavaa löytynyt.
Mulla oli aikoinaan,nissan bluebird jossa kilometrit ei menneet eteen päin.No,mittaristo irti.Muistaakseni sieltä oli joku pieni pala lähtenyt numeron rattaasta.Mittari kasaan kovan taiston jälkeen no muuten hyvä mutta lukemaksi tuli 890700km.Aikojen päästä myin auton,ostaja tuli katseli autoa,sit se vilkaisi mittarilukemaa.Ostaja sanoi onko tällä ajettu muka noin paljon? Selitin asian ja kaupat tuli.
miäs!