Kysymys johtuu siitä, että kaupunki, jossa asun on tikattu täyteen liikennevaloja, ja liikennemääriin nähden aivan turhaan. Ja toiseksi, ne on säädetty niin hitaalle, että kaupungin läpi ajaessa joutuu pysähtymään lähes jokaisessa liikennevaloissa ellei aja n. 35 km/h. Tilannetta ei ole saatu muuttumaan, vaikka niin taksit, yksityisautoilijat kuin paikallisbussitkin kiroavat näitä valoja. On uskomattoman turhauttavaa seistä valoissa kun risteys on tyhjä. Ja ajoitukset pielessä. Olen monesti ajatellut minkä määrän bensaa systeemi hukkaa, kun valoila estetään sujuva liikenne. Onko jollain jotain hajua siitä, paljonko yhdellä liikkeellelähdöllä kuluu bensaa?
paljonko bensaa kuluu liikkeelle lähdössä?
NNe
8642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kylmästartti (siis kesäisin) vie autoltani käyntilämpötilaan saattamiseksi noin ylimääräisen kahvikupillisen (karkea arvio). Kulutus taajamassa jotakin 8:n tienoilla väliin, maantiellä alle 6, jos ajaa tasaisesti ja hissukseen, 7 - 9, jos ajaa suurinta sallittua. Ei vastaa kysymykseen, että mitä YKSI liikkeellelähtö kuluttaa, mutta kyllä maantie- ja taajamasyklien vertaaminen aina jotakin kertoo.
Parhaiten kulutuksen valoista kiihdytettäessä, eli ylimääräisen pysähdyksen aiheuttaman kulutuksen, laskee parhaiten auton massasta, polttomoottorin hyötysuhteesta, polttoaineen lämpöarvosta ja nopeudesta, joka oli ennen punaisia valoja ja joka halutaan uudestaan saavuttaa vihreiden syttyessä.
Monimutkaistettaessa täytyisi laskea kulutus tyhjäkäynnillä vihreitä odotettaessa. Tämä on kuitenkin hankalampi laskea kuin testata. Tosin testaaminen rikkoo tyhjäkäyntikieltoa ja lisäksi käy kukkaron päälle, jos esim pari tuntia putkeen käyttää vihreen vähentämiseksi. Ajotietokoneella toki voi saada välittömiä tuloksia. Ovat tosin autot yksilöitä, mallieroista puhumattakaan. Tyhjäkäynnillä taitaa prosentuaalinen kulutusero autojen välillä olla suurimmillaan.
Mutta ota kuitenkin huomioon, että jos valot poistettaisiin, voisi syntyä pahempiakin sumia risteyksiin ja kolmion takana olisi ikävä odottaa. Tasa-arvoisessa, valo-ohjaamattomassa taajamaristeyksessä kenelläkään ei ole kivaa ruuhkaaikana.
No, tuo tyhjäkäyntikulutus on jollakin 2litran moottorilla noin 1,5-2,5litraa tunnissa.
Esim. isälläni on 4 pyttyisellä bensakoneella varustettu vene, jolla uistellaan tyhjäkäynnillä. Vie semmosen 3 l/h. (2.5litran 120 heppainen Mercruiser jossa on matalapuristeinen auton kone).
Tiedän sen, että laskelma ei ole kovin helppo ja yksilökohtaisesti ei päästä kovin suuriin lukuihin, tuintuisi, ettei sillä ole mitään merkitystä. Jos sama koskee päivittäin tuhansia autoja, sillä alkaa jo olla merkitystä. Kun ene ole kertonut tämän 'kylän' nimeä, niin on tietysti vaikea hahmottaa sitä liikennetiheyttä,mikä täällä vallitsee. 'Ruuhka-aikoina', eli klo 6.30-7.10 ja 7.45-8.10 ja vastaavasti iltapäivisin klo 13.55-14.15 ja 15.45 - 16.30 liikennevalot ovat paikallaan, mutta koko muun ajan ne ovat meidän useimpien mielestä tyhjän panttina. Valot ovat päällä myös lauantai- ja sunnuntai aamuisin ja iltaisin klo 22 asti. Sitten ihmetellään, että ihmisten kunnioitus liikennevaloja kohtaan on vähentynyt. Kun istut liikennevaloissa puolikin minuuttia ja ohi menee yksi auto, eikä muita ole näkyvissä mailla halmeilla, niin kiusaus on todellakin suuri.
Aja 35 km/h niin pääset pysähtymättä. Ja yhtä
nopeasti kuin jos pysähtyisit valoissa.
Asua Lohjalla.....
Tämä nyt ei vastaa kysymykseesi, mutta halusin vain kommentoida, että mielestäni kiertoliittymät ovat erinomainen keksintö. Juuri siksi, ettei niihin joudu pysähtymään jos liikennettä ei ole jne. Ainoa ongelma niissä on, että jotkut autoilijat eivät ymmärrä miten niissä ajetaan... Eli onneksi on ymmärretty laittaa joihinkin risteyksiin kiertoliittymiä valojen sijasta, missä niitä on katsottu tarpeellisiksi.
Ei tuo ajotietokone näytä kulutusta kuin desin tarkkuudella joten siitä ei ole juurikaan apua. Voisihan kulutuksen laskea tällä periaatteella: omassa ajopelissäni maantiekulutus on n. 7,5 l/100 km ja kaupunkikulutus n.10,5. Erotukseksi saamme 3 l/100 km. Montako kertaa 100 km:n matkalla joutuu valoista lähtemään? Olisiko 500 kertaa? Eli jaetaan 3 litraa 500:lla. Ei taida paljoa bensaa lähtöä kohti kulua... Niin ja tyhjäkäynnillä valoissa seisoessakin kuluu bensaa... Valoihin tullessa vauhdin hiljentyessä bensaa tosin säästyy...
Ääh... Eihän tota voi millään laskea...
Kokemusteni mukaan kulutus lisääntyy n. 30% normaaliin ajamiseen verrattuna, siis sujuva ajo taajamanopeudella ilman turhia pysähdyksiä.