Elikkäs roikasta lähtee hyvin käyntiin, jopa kovillakin pakkasilla, mutta ilman roikkaa ei meinaa 5 asteen kelissäkään lähteä. Tuntuu ettei kone pyöri tarpeeksi "nopeasti", ja akusta alkaa virta loppumaan melkein heti. Akun olen vaihtanut uuteen, Hehkut on vaihdettu, Ilmavuodot tutkittu, suuttimet tarkastettu. Ei syö öljyä tms. Voisko vika olla startissa? Jos vika löytyisi sieltä, onkohan halvempi ostaa käytetty startti vai viedä autosähköliikkeeseen korjattavaksi?
Diesel Lagunan kylmäkäynnistys?
1.9dTi-99
162200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ja puhdista vaihda hilet ym.
Itse ottaisin näin harrastelijana käynistysmoottorin irti ja katsoisin ensimmäiseksi hiilien kunnon sekä putsaisin lamelien välit ja muutenkin sisältä ensin.
ja katsoa mitä se on syönyt! Kiitokset!
Kokeillu että tuleeko hehkuille virtaa ajattelin että olisko rele rikki.
ihan oikein. Ei ole siellä ainakaan vika.
Onko venttiilivälykset tarkistettu, ettei meinaan imuvenat kanna?
V-välykset pitäis tarkistaa muistaakseni 90tkm välein ja jos tarkastus jää tekemättä niin jossain 150-250tkm kieppeillä alkaa ongelmat.
Meinaa usko loppua.
oli vastaavassa sellainen vika että takaluukun valon anturi oli rikki ja söi virtaa sitä kautta.
olen minäkin miettiny! Starttia en ole vielä ehtinyt aukasta, mutta johonkin se virrat purkaa, koska ei jaksa pyörittää kunnolla. Valoista sen verran, että usein vilkun ollessa päällä kun painaa jarrua, syttyy myös sumuvalon merkkivalo mittaristossa. Eli kyllä valopuolellakin voisi jotain häikkää olla. Kiitokset vinkistä.
Nokkahihnan kunto? Ilmeisesti hypännyt hampaan, startissa ei vikaa, akku täytyy myös olla timmissä vähintäin 72amppeeria, tarkista nyt kuitenkin se hihna. Oma relluni kansi hajosi noiden oireiden ilmenemisen jälkeen, ja korjaus apaut 5000@.
Jep mulla samanlainen ongelma, ettei lähde -asteilla ilman lämppäriä käyntiin ollenkaan.
Akussa on virtaa, startti toimii ja hehkut vaihdettiin. Epäilemme silti vielä hehkuja syyllisiksi, sillä usein kylmällä se lähtee ontuen käyntiin. Ja kun sammuttaa ja hehkuttaa pari kertaa uudestaan niin se lähteekin ihan kauniisti käyntiin.
Kilometrejä on 580 000 takana , eikä yhtään hihnan eikä ketjujen vaihtoa takana :)
Sen kun vaihtaa niin siltä osin vika saattaa korjaantua.
...olen käyttäny merkkihuollossa, mutta mitään konkreettista vikaa ne ei ole löytäny. Nokkahihna vaihdettu ajallaan ja auto temppuili sekä ennen, että jälkeen vaihdon. Luulisi merkkihuollossa osaavan laittaa hihnan oikein! Akku tosin on vain 64Ah, enkä tiedä miksi huollossa on noin pieni laitettu. Mutta kyllä näille keleille sekin pitäisi riittää. Joko jokin purkaa akkua tai sitten se startti on täynnä likaa yms. ettei se jaksa pyörittää riittävän nopeasti. Muuta en minä enää keksi. En ole vieläkään ehtinyt sitä starttia purkaa, sen verran pirullisessa paikassa se tuntuu oleva. Ei ilman nosturia oiken pääse käsiksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000157&posting=22000000024274382
Auto ei lähde aamuisin kunnolla käyntiin?
Saa käynnistää jonkin aikaa,ennenkuin lähtee.
Sitten kun auton saa käymään aamulla,ei koko päivänä mitään ongelmaa käyntiin lähdön kanssa?
Vika tuli sen jälkeen kun auto käväs huollossa.
Vaihdettiin öljyt suod naftasuodatin.
Sitten,naftasuodatin vaihdettiin uudelleen,ja sitten vaihdettiin hehkut,ei mitään apuja?
Sitten vein auton Fordille ja siellä vaihdettiin polttoainesudattimen kiinnitysjalan kalvo,ei mitään hyötyä ja apinaa taas koijatiin reilu 200 €:lla.
-Suuttimet vuotaa,paineet katoaa,kun auto seisoo "kauan" yli 12h.
-Takaiskuventtiili ei pidä,putket valuu ajan kanssa tyhjiksi.
Yksi "ammattilainen" sanoi,että on lämpöjen kanssa tekemistä,koska auto lähtee paremmin käyntiin lohkolämmittimen kanssa.(ei lähde kunnolla vaikka olis 10 astetta lämmintä,ilman lohkolämppäriä)
-Venttilien välykset pitäisi tarkistaa.
-Pitäsi hehkuttaa kauemmin kun valo palaa...?
(ennen riitti lyhyt hehkutuskin?)
Ylivuotoputket tarkistaa,jos on kosteutta.
______________________________________________
PALJONKO MUUTEN MAKSAA TOI IMUVENOJEN VÄLYSTEN TARKASTUS????
______________________________________________
En osaa sanoa paljonko maksaa Focuksen venttiilivälysten tarkastus, mutta Renault Megane I dCi:ssä pelkkä tarkastus ei voi paljoa maksaa, koska harrastelija teki homman ensimmäistä kertaa hitaasti ja harkiten tunnissa. Homman osaava asentaja tekee tarkastuksen varmasti varttitunnissa, mutta todennäköisesti laskuttaa ainakin puolestatunnista. Jos venttiilejä Megane I dCi:ssä joutuu säätämän, se maksaa sitten enemmän kuin jakohinhan vaihto, koska nokka-akseli pitää irroittaa ja tietenkin jakohihna kannattaa samalla vaihtaa. Venttiileillä ei ole erillisiä säätöpaloja vaan on eri paksuisia paininkuppeja.
Tarkista pa-suodattimenkansi(muovinen) tarkkaan. Meillä (-98 Scenic DTi)sieltä löytyi aivan kuin valuvirhe,josta ilma pääsi suodattimeen, niin ikään suodattimen vaihdon jälkeen. Ilmavuoto ainakin vaikeuttaa käynnistymistä(kuten meillä). Laitoin siihen "reikään" puhdistuksen jälkeen tiiviste silikonia ja ongelma ratkesi.