Täällä ollaan niin montaa mieltä asioista eli täytyy ihan siitä syystä kysyä, että mitä mieltä olette kiertoliittymistä?
Oma mielipiteeni on niiden kannalla eli mielestäni kiertoliittymät ovat erittäin järkevä keksintö vaarallisiin/vähemmän vaarallisiin risteyksiin, koska joskus on erittäin turhauttavaa seisoa valoissa, vaikka ei autoja näy tulevan mistään suunnasta (viitaten toiseen bensankulutus keskusteluun). Tietysti niiden käyttäminen vielä helpottuisi, jos kaikki opettelisivat niissä ajamaan. Liikennekin tuntuu sujuvan ripeämmin yms. Ehkä tämä on myös tajuttu päättävien parissa, koska näitä kiertoliittymiä tuntuu ilmestyvän vähän joka puolelle, ainakin Helsingissä ja näyttää niitä muuallakin olevan.
Oma mielipiteeni on niiden kannalla eli mielestäni kiertoliittymät ovat erittäin järkevä keksintö vaarallisiin/vähemmän vaarallisiin risteyksiin, koska joskus on erittäin turhauttavaa seisoa valoissa, vaikka ei autoja näy tulevan mistään suunnasta (viitaten toiseen bensankulutus keskusteluun). Tietysti niiden käyttäminen vielä helpottuisi, jos kaikki opettelisivat niissä ajamaan. Liikennekin tuntuu sujuvan ripeämmin yms. Ehkä tämä on myös tajuttu päättävien parissa, koska näitä kiertoliittymiä tuntuu ilmestyvän vähän joka puolelle, ainakin Helsingissä ja näyttää niitä muuallakin olevan.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siinä sinulle kiertoliittymä ;-)
http://www.tuulilasi.fi/turvallisuus/?subarea=&article=103099
...ei voi muuta sanoa... =)
Tai no, tonne kun lähettää epävarman suomalaisen kesäautoilijan niin liikenne seisoo sen jälkeen tuntikausia! ;)
Mielestäni ne ovat kans tosi hyvä juttu. Ainainen jonottelu on lähes kokonaan hävinnut niistä kohdista, joihin on rakennettu kiertoliittymät.
Kiertoliittymän edut:
-Sivuteiltä tulevien pääsy muun liikenteen virtaan helpottuu. Kiertoliittymä katsotaan myös sopivan hyvin taajamaympäristöön, koska se rauhoittaa ajonopeutta päätielläkin.
-Vakavien onnettomuuksien riski pienenee, koska ajonopeudet ovat pieniä ja ajoneuvojen risteämiskulmat loivia.
-Kiertoliittymä läpäisee liikennettä yhtä hyvin kuin valo-ohjattu risteyskin eikä kiertoliittymässä tarvitse odottaa turhaan, kun liikenne on vähäistä.
Onhan niitä muitakin etuja, mutta nuo ovat mielestäni ne oleellisimmat.Joillakin tuntuu kuitenkin olevan hieman parantamista tiedoissa, miten niissä liittymissä oikein ajetaan. Noh, kerrataan:
-Liittymään AJETTAESSA ei käytetä vilkkua, sillä sallittuja ajosuuntia on vain yksi.
-Sen sijaan kiertoliittymästä POISTUTTAESSA käytetään vilkkua, jotta muut tienkäyttäjät näkevät, missä kohtaa olet poistumassa liittymästä. Vilkkua on käytettävä myös silloin, kun liittymän sisällä vaihdetaan ajokaistaa.
Kun umpyrän sisemmältä kaistalta vaihtaa kaistaa ulommalle kaistalle poistuakseen seuraavasta poistumasta pois, onko väistämisvelvollisuus kaistan vaihtajalla, vai ympyrään ulommalle kaistalle tulleella?
Vrt. tuusulantien ympyrä Helsingistä Hyvinkään suuntaan mennessä. Hyvinkään suuntaan menijät aluksi vasemmalla kaistalla, tuusulan keskukseen viereisellä ympyrän kaistalla oikealle ja menevät sinne. Hyvinkään suuntaan menevät jatkavat sisentä kaistaa ja "ulosmeno" onkin yksi ainoa kaista, jossa tulee loikata uloimman, Tuusulan keskuksesta tulevan reunimmaisen kaistan läpi.
Onko kolahdustilanteessa syy kaistaa vaihtaneen Hyvinkäälle päin menijän, vai kolmion takaa uloimmalle kaistalla tulleen syy? Toinen tulee Tuusulasta vapaalla kaistalle kolmion takaa ja toinen vaihtaa kaistaa liikenneympyrän sisällä poistuakseen seuraavasta oikealle.
Ei noi ympyrät, etenkään monikaistaiset nyt ihan niin yksiselitteisiä ole....
-Liittymään AJETTAESSA ei käytetä vilkkua, sillä sallittuja ajosuuntia on vain yksi.
Kyllähän on tasan kaksi vaihtoehtoa näissä pienissä ympyröissä, siis vilkku rohkeasti jo ennen ympyrää niin kaikki tietää että et aio ympyrää pitemmälle vaan käännyt heti oikealle.
Varsinkin talvella on sikamageeta paukuttaa turbo subarulla ympäri kierto liittymää!! Käy se kesälläkin jos asfalti on märkä, sillon vaan kumit kuluu nopeemmin:) Siinä saa melkoset kyydit!!
Kuullostaa tosi järkevältä.. Mahtaa olla tosi hauskaa ja saa kaiketi kaiken hyödyn irti kiertoliittymästä...(?)
Kuullostaa tosi järkevältä.. Mahtaa olla tosi hauskaa ja saa kaiketi kaiken hyödyn irti kiertoliittymästä...(?)
Kuullostaa tosi järkevältä.. Mahtaa olla tosi hauskaa ja saa kaiketi kaiken hyödyn irti kiertoliittymästä...(?)
ne mielestäni toimivia on, kunhan vaan kaikki osaisivat niissä ajaa...muuan kaverini, ajoi kortin Salossa, eikä ymmärtänyt kiertoristeyksestä mitään, vaan piti sitä ympyränä.
Koko ajan puhutaan kiertoliittymistä. Lienee sama asia kuin liikenneympyrä, vai onko? Jos on, niin mitä ihmeellistä tuossa on? Kätevä ratkaisu kaiken kaikkiaan. Kotikaupungissani tuonnoinen on ollut koko autoiluaikani (14 vuotta), joten hyvin on opittu ympyrässä ajamaan. Vilkku oikealle poistuttaessa jne...
Liikenneympyrä on sama kuin kiertoliittymä, on niitä ollut aina, mutta viime vuosina niiden määrä on lisääntynyt runsaasti.
Muuten OK, mutta silloin naurettavia jos paikalle ei ole mahtunut normaalin kokoista, jolloin kaikki rekat ajelevat keskikorokkeen yli. Esim. Haminassa se missä on ruosteiset affenet keskellä.
eli kiertoristeys, ei ole liikenneympyrä.
Missä ne korvat, on siellä koulussa olleet?
Hyviä ovat Ruotsissa, mutta Suomessa halkaisijaltaan liian pieniä!
.....