Autolautta Estoniaa ei upotettu tarkoituksella, toisin kuin esim. "independent fact group"-ryhmä uskoo. (nimenomaan uskoo, he kun eivät tunne vauriomekanismeja eivätkä tunnusta aaltojen voiman olevan hirmuinen osuessaan laivan keulaan myrskyssä.)
Onnettomuustutkintalautakunnan loppuraportti antaa luotettavan, oikean ja tieteellisesti vedenpitävän kuvan Estonian uppoamisesta. Keulavisiiri oli suunniteltu rannikkoliikenteeseen, eikä sen ajateltu joutuvan kestämään sellaisia aaltomassoja, joihin Estonia joutui ajaessaan liian kovalla vauhdilla avomerellä. Keulavisiiri repesi irti rungosta nimenomaan sillä lailla kuin virallinen raportti ilmoittaa. Aallot nostivat visiiriä ylös ja painoivat sitä laivan runkoa vasten, jolloin visiiriä kiinnipitävät lukot murtuivat ja visiiri alkoi irrota. Lopulta aallot mursivat visiirin hydrauliset osat ja visiiri repeytyi laivan rungosta irti, iskeytyi keulabulbiin ja vajosi pohjaan. Estonia alkoi upota veden tulviessa autokannelle hallitsemattomasti.
Estonian keulan vaurio ei ole suinkaan ainutlaatuinen itämeren laivamatkailun historiassa, eikä Estonia ole ainoa matkustajalaiva joka on kaatnut veden tulvittua autokannelle. Herald of Free Enterprisen turma osoitti miten vaarallinen vapaa vesipinta autokannella on. Autolautalla on tendenssi kaatua kun vesi pääsee tulvimaan autokannelle, sillä vapaavesipinta kallistaa alusta, kaataa sen ja saa uppoamaan.
Salaliitoista on tullut joillekin ihmisille pakkomielteenomainen uskonto. Estonian kohdalla kyse ei kuitenkaan ole salaliitosta, vaan luonnonvoimista joille Estonia ei pärjännyt. Atlanttilukon olemassaolo ei pelastanut aluksen keulaa särkymiseltä liiallisessa nopeudessa ajettaessa kovassa merenkäynnissä. Aallot iskevät massiivisella voimalla laivan keulaan, silloin on täysin odotettavissa, että periaatteessa laivan rungosta irrallinen osa, eli keulavisiiri irtoaa muusta rungosta suhteellisen nopeasti.
Onnettomuustutkintalautakunnan loppuraportti antaa luotettavan, oikean ja tieteellisesti vedenpitävän kuvan Estonian uppoamisesta. Keulavisiiri oli suunniteltu rannikkoliikenteeseen, eikä sen ajateltu joutuvan kestämään sellaisia aaltomassoja, joihin Estonia joutui ajaessaan liian kovalla vauhdilla avomerellä. Keulavisiiri repesi irti rungosta nimenomaan sillä lailla kuin virallinen raportti ilmoittaa. Aallot nostivat visiiriä ylös ja painoivat sitä laivan runkoa vasten, jolloin visiiriä kiinnipitävät lukot murtuivat ja visiiri alkoi irrota. Lopulta aallot mursivat visiirin hydrauliset osat ja visiiri repeytyi laivan rungosta irti, iskeytyi keulabulbiin ja vajosi pohjaan. Estonia alkoi upota veden tulviessa autokannelle hallitsemattomasti.
Estonian keulan vaurio ei ole suinkaan ainutlaatuinen itämeren laivamatkailun historiassa, eikä Estonia ole ainoa matkustajalaiva joka on kaatnut veden tulvittua autokannelle. Herald of Free Enterprisen turma osoitti miten vaarallinen vapaa vesipinta autokannella on. Autolautalla on tendenssi kaatua kun vesi pääsee tulvimaan autokannelle, sillä vapaavesipinta kallistaa alusta, kaataa sen ja saa uppoamaan.
Salaliitoista on tullut joillekin ihmisille pakkomielteenomainen uskonto. Estonian kohdalla kyse ei kuitenkaan ole salaliitosta, vaan luonnonvoimista joille Estonia ei pärjännyt. Atlanttilukon olemassaolo ei pelastanut aluksen keulaa särkymiseltä liiallisessa nopeudessa ajettaessa kovassa merenkäynnissä. Aallot iskevät massiivisella voimalla laivan keulaan, silloin on täysin odotettavissa, että periaatteessa laivan rungosta irrallinen osa, eli keulavisiiri irtoaa muusta rungosta suhteellisen nopeasti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Salaliitoista on tullut joillekin ihmisille pakkomielteenomainen uskonto."
:D
oli se, että miksi se piti peittää soralla toiselta kyljeltään?
:)
BTW. Se upotettiin komentosillalta käsin ylläpitämällä järkyttävää olosuhteisiin soveltumatonta nopeutta.
totta.
"BTW. Se upotettiin komentosillalta käsin ylläpitämällä järkyttävää olosuhteisiin soveltumatonta nopeutta."
Suora syy ja seuraus laivan kuntoon ja ikään nähden.
"Salaliitoista on tullut joillekin ihmisille pakkomielteenomainen uskonto."
Johtuu siitä että elävät pelossa ja rakentavat tarinoita mielessään joilla voivat hälventää pelkoaan.
On pelottavaa jos laiva voi vain upota. On pelottavaa jos terroristit voivat vain tappaa ja tuhota.
Turvallisempi elää kun kehitetään tarina ulkopuolisesta syyllisestä, valtiosta. Sitten levitetään tätä salaliittotarinaa koska mielessä on kypsynyt ajatus siitä että kun tämä salaliitto paljastuu "suurelle yleisölle" pelon syytä ei enää ole. Ei ole enää paha valtio uhkaamassa ja elämä palaa turvalliseksi.
Tämähän ei ole kuitenkaan totta.
noin yksi per päivä.