tuntuu siltä, kun lukee näitä juttuja, että ei liikkeesta kannata ostaa, sinne on kaikki paskat annettu vaihdossa.
Ostin itse yksityiseltä ja hyvin homma pelaa.
Ei ne liikkeiden takuut kuitenkaan ole yhtään mitään.
Pelkkä sanahölinää hei!
Ostin itse yksityiseltä ja hyvin homma pelaa.
Ei ne liikkeiden takuut kuitenkaan ole yhtään mitään.
Pelkkä sanahölinää hei!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos ostat yksityiseltä, voit vain toivoa hyvää onnea itsellesi. Autoliikkeillä on aina lain vaatima puolen vuoden vastuu autoistaan.
Ostopaikat
http://www.kuluttajavirasto.fi/ostajanoppaat/document.asp?intSiteID=1&intDocID=314
Takuu ja virhevastuu
http://www.kuluttajavirasto.fi/ostajanoppaat/document.asp?intSiteID=1&intDocID=425
Luehan tuolta, niin asit selviävät sinullekin.
Itse ostin auton liikkeestä vm-91 ja ajelin hetken sillä kunnes huomasin että auto ei ole sellaisella varusteelulla kun luvattiin ja kaiken lisäksi kone ylikuumeni ja meni remonttiin ekoissa pakkasissa, soitin kuluttajaasiamiehelle(porvooseen) siellä vain sanoivat että tuo auto on niin vanha ja halpa(3300Euroa) että ei kannata alkaa riitelemääm/sopimusta purkamaan vaan maksatte puoliksi kulut liikkeen kanssa ja niinhän siinä kävi että kuluttaja suoja laista ole mitään hyötyä minnekkään suuntaa ellet todellakin osta lähes uutta autoa.
Jos olisit ostanut yksityiseltä, niin olisit joutunut maksamaan kaikki korjaukset itse. Kun ostit liikkeestä, niin sinun tarvitsi maksaa vain puolet kustannuksista. Huomaatko eron? Minun mielestäni 16 vuotta vanha rotisko ei edes ole mikään auto vaan pelkkä kasa ongelmajätettä. Kyllä kuluttajaa nyt suojellaan oikein toden teolla omalta tyhmyydeltään.
Itse kiertelin joukukuussa n.10 liikettä japanilaista farmaria etsien.
Ja petyin jokaisessa,(hirveistä hintapyynnöistä lunastettuun autoon(myytiin kolaroimattomana))
Ostin yksityiseltä 3000Eur halvemmalla kuin liikkeiden huimat pyynnöt.
Jos ostit auton yksityiseltä ilman minkäänlaista turvaa 3 tuhatta euroa halvemmalla kuin liikkeiden pyynnit, niin maksoit silti vähintään 1 - 2 tuhatta euroa liikaa. Lisäksi jäit ilman autoliikkeiden antamaa kuluttajansuojalain turvaa.
Tänä päivänä yksityiset ovat autojen todellisesta arvosta pihalla kuin lumiukot. Autojen hinnat ovat pudonneet niin nopeasti, että vain ammattilaiset tietävät oikean hintatason.
Liikkeiden pitää nykyään pyytää varsinkin yli kympin autoista 4 - 5 tuhatta euroa ylihintaa, koska yksityiset haluavat rotteloistaan vaihdossa melkein saman hinnan, minkä he ovat monta vuotta sitten maksaneet. Ilman vaihtoautoa useimmista liikkeistä saa helposti tuon 4 - 5 tuhatta euroa alennusta.
Liikkeistä ei heltiä alennuksia noin paljoa, riippuen hintaluokasta. Vaihtoauto näyttää olevan autokaupalle myrkkyä, syystä tai toisesta
Katso vaikka tuolta:
http://www.nettiauto.com
Jos liike on valmis maksamaan vaihdossa melkein mistä vain autosta neljästä viiteen tuhanteen euroon, niin todennäköisesti se myös antaa alennusta melkein saman verran, jos sen ei tarvitse ottaa esim. oikeasti vain euron arvoista Ladaa vaihdossa.
Tuosta linkistä nyt löytyy esimerkkejä koko autokaupan ääliömäisyydestä koko skaalalla. mm. Rinta-Jouppi on rajannut tarjoustaan siten, että vain autoihin n.n saat pihaan ajetusta autosta 2000 euroa. Tuo on kaukana 4-5 tonnista.
Toinen tapa houkutella asiakkaita lupaamalla 3 tonnin varusteet kaupan päälle ostamalla uuden auton. Moni ei tajua, että se on lähes käytäntö ilman eri lupausta. Harva ostaa uuden auton ovh. hinnalla, ja tinkii siihen yleensä varusteineen 2-3 tonnin alennuksen. Nyt puhun omasta kokemuksesta, enkä mistään nettiauton romukaupasta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000024658680
pyytää täytyy paljon jotta voi antaa alennuksia ja kovia hyvityksiä. tyhmä on se joka maksaa sen mitä pyydetään.
Esimerkiksi nuo "auto olikin vuotta vanhempi kuin väitettiin" -sekoilut. Jokainen vastuullinen liike ilmoittaa aina ilmoituksissaan sekä myymänsä auton vuosimallin että käyttöönottovuoden. Ne eivät suinkaan aina ole sama vuosi. Tyhmän on tietysti vaikeaa tuotakaan ymmärtää. Yksityiseltä ostaessa kuluttaja on lähes tyhjän päällä ongelmien sattuessa. Liikkeistä ostaminen on tietysti paljon turvallisempaa.
lisäksi pitäisi ilmoittaa milloin auto on valmistettu, moni auto seisoo meren rannalla kuukausitolkulla. Se ei tee hyvää kun kosteus tiivistyy ja autolla ei ajeta -> ei paikat kuivu ja ruoste saa alkunsa.
vuosimallista ja käyttöönoton päivämäärästä voit päätellä myös valmistusvuoden. esim. 2000-luvun autoissa: jos valmistusnumeron 10. tai 11. merkki on 1, niin vuosimalli on 2001. jos vastaava merkki on 2, niin vuosimalli on 2002 jne.
Itselläni on tammikuussa 2003 käyttöönotettu Renault, jonka valmistusnumeron kymmenes ja yhdestoista merkki ovat "28".
Vaimollani on tammikuussa 2001 käyttöönotettu Renault jonka valmistusnumeron kymmenes ja yhdestoista merkki ovat "22"
eli teoriasi ei pidä paikkaansa ainakaan Renaultin suhteen
Ykkönen on vuosimalli 2001 jne. merkeissä Volvo ja Saab sekä useimmissa saksalaisissa ja amerikkalaisissa autoissa. Muiden autojen vuosimallin voi tarkistaa vaikka soittamalla merkkiä edustavaan liikkeeseen ja kertomalla valmistusnumeron.