O-hoi,
tuossa jokunen päivä sitten kyselinkin ongelmasta ja luulin sen ratkenneen jo, mutta ei. 300GD:n kone (OM617) lämpenee edelleen liikaa. Siinä on nyt varmasti hyvä syyläri, uusi termostaatti (keitetty, aukeaa 82 asteessa), erinomaisessa kunnossa oleva öljynlauhdutin, uudet öljyt, uudet jäähynesteet, uusi laturin ja vesipumpun hihna -> missä vika? Kokonaan ilman termostaattia kone ei lämpene juuri ollenkaan ja ymmärsin että se tarkottas sitä että vesipumppu on kunnossa, mutta voisiko vika olla siinä?
Lämmöt ei ole hirveän korkealla eli poukkoilee siinä vähän yli normaalin käyntilämpötilan ja jonkin verran alle punasen välillä ja ne laskee normaaliin jos laittaa lämmittimen täysillä puhaltamaan kuumaa, mutta nyt on ulkonakin kyllä aika viilee että kesällä tuskin riittää jäähytysteho. Auttakee miestä mäessä.... Ei jaksa enää keksiä muuta kun sen vesipumppu vian - saako millään testattua onko vesipumppu kunnossa?
t:T
tuossa jokunen päivä sitten kyselinkin ongelmasta ja luulin sen ratkenneen jo, mutta ei. 300GD:n kone (OM617) lämpenee edelleen liikaa. Siinä on nyt varmasti hyvä syyläri, uusi termostaatti (keitetty, aukeaa 82 asteessa), erinomaisessa kunnossa oleva öljynlauhdutin, uudet öljyt, uudet jäähynesteet, uusi laturin ja vesipumpun hihna -> missä vika? Kokonaan ilman termostaattia kone ei lämpene juuri ollenkaan ja ymmärsin että se tarkottas sitä että vesipumppu on kunnossa, mutta voisiko vika olla siinä?
Lämmöt ei ole hirveän korkealla eli poukkoilee siinä vähän yli normaalin käyntilämpötilan ja jonkin verran alle punasen välillä ja ne laskee normaaliin jos laittaa lämmittimen täysillä puhaltamaan kuumaa, mutta nyt on ulkonakin kyllä aika viilee että kesällä tuskin riittää jäähytysteho. Auttakee miestä mäessä.... Ei jaksa enää keksiä muuta kun sen vesipumppu vian - saako millään testattua onko vesipumppu kunnossa?
t:T
Vastaukset 4
Vanhimmat
...kyllä nää välillä kikkailee ihan omiaan nää uutisryhmät... Kuitenkin, iloinen olen jos joku osaa auttaa...
Jep,kansipahvi käristynyt tai kansi halki..tai jos vesipumpulle on "ilmanohjauslevyt" niinkuin jenkeissä ne on kuluneet.
Moi,
onhan lämpötilan mittaus niin luotettava, että kone tosiaan käy liian lämpimänä? Ts. ettei vika vaan ole lämpömittarissa?
-Paavo
...sekin. Voihan se lämpötila-anturikin olla sökönä.
t:T