Yritetään kaikki vähentää autoilusta aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä. Yksi vaihtoehto on vaihtaa kulutukseltaan taloudellisempaan (mielellään käytettyyn, ei uuteen). Toinen vaihtoehto on ajotyylin muuttaminen taloudellisempaan. Kolmas keino on vähentää ajomäärää. Jos esim. auto kuluttaa keskim. 7 l/100 km ja vähentää ajomäärää 1000 km/vuosi, polttoainetta säästyy 70 litraa vuodessa. Jos vaikka puoli miljoonaa suomalaista autoilijaa tekee samoin, vuodessa säästyy 35 miljoonaa litraa polttoainetta! Se on jo jotain myös päästöissä.
Säästetään bensaa
ja ilmakehää
17803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
siis bensaa, ku siirtyy diesel-auton käyttöön... ;-)
Haluatko että vedetään keskusteluun Intian ja Kiinan yli 2 miljardia asukasta ja ko.maiden autoistuminen ja sikäläisten ajoneuvojen päästöarvot?
Vai keskitytäänkö vaikkapa pelkästään vaikkapa Mexico Cityn 33miljoonan asukkaan autoiluun?
Vai riittääkö naapurimme pietarin 5 miljoonaa asukasta joilla 'päästörajojensa' kanssa vähintään koko suomea vastaava vaikutus maailman päästöihin.
Vai aloitetaanko OIKEASTI turhista päästölähteistä (etelänmatkustelu, veneily, moottorikelkat, katujen sähkövalaistus, kotien lämmitys ylipäätään -saahan sitä villapaitoja päälle tarvittaessa jne jne...)
Kannattaisikohan oikeastaan ylipäätään keskittyä johonkin muuhun kuin Suomen ennestään näivetetyn pienen autoilun lisänäivettämiseen..
Taisit äänestää kokoomusta? :-) Ei perkele tehdä ihtään mitään ennen kuin muut on tehnyt ensin.
Tärkein ympäristöteko kyllä minusta on se, että huviveneilijöiden eritteitä ei enää saa päästää itämereen, vaan ne pitää kuskata maihin, imeä säiliöön ja kuljettaa autolla jonnekin, jne... Ainut järki hommassa on, jos paska kierrätetään.
Enpä taidakaan lähteä mäkkiin syömään, vaikka jo meinasin. :)
Eipäs EU ole huolissaan oman virkamies- ja poliitikkokuntansa jonninjoutavista lentokonematkoista, maammekin eu-parlamentaarikot reissuaa vähintään kerran viikossa EU:n verovaroilla ja saastuttavat samalla julmetusti ilmakehää (lentoliikenne erittäin paha C0-päästölähde). Aina valitetaan autojen päästöistä mutta unohdetaan lentoliikenne ja teollisuus, sekä Venäjän ja kehitysmaiden lokoisa saastuttaminen. Suomen pitäisi aina olla etujoukossa rajoittamassa autoilua sun muuta vastaavaa. Naurettavaa!
nämä vaalit tuli nukuttua |) zzz
Sen vaan kerron lisäviitteeksi kirjoitukseeni, että noista kaikista mainitsemistani maista ja kohteista on omakohtaista autoilukokemusta - ja sitämyöten jotain ruohonjuuritason perspektiiviä siihen mitä maailmanlaajuista merkitystä Suomenlaajuisesta autoilunvastaisesta viherpiiperryksestä kenties voi olla.
Mottoni asiaan esittämäsi sijaan paremminkin: ei perkele tehdä yhtään mitään sellaista joka on tarpeetonta, haitallista ja vitun tyhmää..
Juuri näin, asiat ovat kovin suhteellisia.
Lisäksi tuo 35M litraa on myös pisara meressä,
ei mitään merkitystä isossa kuvassa.
Hidastavat niin se katsotaan pysäköimiseksi.Autoilija maksaa suomessa liikaa,jos se rupee säästämään polttoainetta niin bensan hintaa ruvetaan nostamaan,että voitot pysyy tavoitteissa.Meikäläinen ei rupea säästämään koska sen merkitys on niin mitätöntä luokkaa.Liikenne ohjaajilla on paljon suurempi vaikutus kulutukseen ja saasteisiin pysäyttämällä autot pääkaduilla jatkuvasti punaisiin valoihin.
asennettasi tuo kirjoituksesi.
Minä, minä, minä.
Se on hyvä, kun tunnut ajelevan vain niitä pääkatuja, etkä koskaan joudu tulemaan sieltä sivukaduilta liikennevirtaan. V..utko niillä siellä on väliä, odottakoon. Lohduttaudu sillä, ettet kumminkaan ole ainoa vatipää tuolla liikenteessä. Sulla on monta kaveria.
Mulla oli ennen syöppö bensa-auto, joka kulutti 6,8 l/100 km. Vaihdoin sen dieseliin viisi vuotta sitten. Nyt menee keskimäärin vain 4,7 l/100 km.
Ei ole tarvinnut tinkiä mistään. Kiihtyvyydestä, ajonopeudesta, ajomäärästä, jne. CO2-päästöt laskivat heti 25%. Ajotyylini on aina ollut taloudellinen: ripeät kiihdytykset ja jarrun välttäminen. Dielisillä saa polkea kaasua niin paljon kuin sielu sietää, kunhan ei heti tapa vauhtia jarrulla. Keväästä syksyyn fillaroin lähes kaikki matkani kehä III:n sisällä. Autoa käytän vain suurten tavaroiden kuljetukseen ja pidemmillä reissuilla.
Bensan ja ilmakehän säästö on luultavasti vain pelkkää utopiaa, kun puhutaan nykyautoilusta. Autotehtaat kehittävät toinen toistaan tehokkaampia autoja ja moottoreita, joita ihmiset ostavat "tarpeeseen". Näillä kun ajellaan pääasiassa PELKKÄÄ KAUPUNKIAJOA, on kulutus lähes kaksinkertainen tehtaan ilmoittamaan kulutukseen nähden. Missä kohtaa se säästö ja ilmanlaadun paraneminen sitten tulee???
Uusissa autoissa on matalammat päästöt, mutta siitä ei juurikaan ole apua, jos autolle annetaan nykytavan mukaista monoa joka paikassa. Jatkuvien turhien kiihdytysten ja jatkuvan ylinopeuden myötä polttoaineen kulutus vain kasvaa ja samalla myös päästöt. Kuka tästä hyötyy? Ei ainakaan ihmiset, luonto ja ilmakehä.
Höpön löpön. Minulla ei elämä eikä raha lopu muutamaan ylimääräiseen bensalitraan vaikken mikään kroisos olekaan. Koska en dokaa lainkaan enkä polta tupakkia, niin mulle on autofriikkinä tärkeintä kiva teho ja vääntö sekä reipas eteneminen, myös fiilisjuttu. En ajattele pedaalia painellessa jotakin ekologisuutta tai bensankulutusta.
Hankkikaa elämä ja nauttikaa!
Lähden tässä ajelee jenkkiraudallani pillurallia!! Ajan tänään 70km vähemmän kuin viimeviikolla!
Jos haluat "ajaa" alitehoisella 1.1 litraisella onnettomalla taloudellisella kauppakassilla, siitä vaan. Kaupungissahan nuo kipot vielä menevät, mutta taajaman ulkopuolelle niitä ei saisi edes laskea.
Oma käyttöautoni tulee olemaan aina vähintään parilitrainen ja tehoa sen verran että pärjää taajaman ulkopuolellakin, kulutuksella ei mitään väliä, kaiken se kuitenkin vie mitä tankkaa.
Viherpiiperöt ovat suolesta!
Toivomme kovasti, että verotuksen painotus muuttuu siten, että alkaa sinuakin kiinnostamaan.
On olemassa jo nyt esim todella tehokkaita hybridiautoja, joissa kulutus on pikkuauton luokkaa.
Vaikka hiilidioksidi päästöt eivät kyllä ilmastoon todellisuudessa mitään vaikutakaan.
Suomen päästöillä ei kuule ole MITÄÄN, siis mitään vaikutusta maailman ilmastoon, sen verran vähän täällä on autoja. USA:n ja Kiinan rinnalla täkäläiset päästöt on kuin kusi meressä. Ihme vouhotusta, tyypillistä viherhörhöilyä.
Enkä aio vaihtaa 2,5L bensa-autoani (10 l/100km) yhtään mihinkään, enkä takuulla ala pihistelemään bensaa. Toisaalta turbolla sais vielä menemään pari litraa lisää... täytynee harkita.