Olen ostamassa käytettyä autoa. Esim Mercedes Sprinter.
Löytyy pakuna/kuorma-autona.
Kertokaapa minulle mitä tämä ero käytännössä tarkoittaa. Käyttökustannukset!
Apua.
Löytyy pakuna/kuorma-autona.
Kertokaapa minulle mitä tämä ero käytännössä tarkoittaa. Käyttökustannukset!
Apua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei tarvii ajopäiväkirja.MUTTA pitää olla BC kortti ja jos yli 750kg perävaunu niin ainakin pikku C
tarviit ajopäiväkirjaa kun on kyse pakusta
no joo....
kuorma-auto on halvempi maahantuodessa kun muuten tarvii maksaa pakettiautosta autoveroa.
jos tuot 1.10.2001?? jälkeen kuorma-autosprintterin täytyy asentaa nopeuden rajoitin, ainakin 16 sarja kuuluu euro 3 saasteluokkaan.
(nopeusrajoitin määräytyy 1.10.2001-31.12.2004? saasteluokituksen mukaan)
piirturista kuorma-autosta on tosi ristiriitaista tietoa jotkut konttorit vaatii jo nyt katsastuksessa piirturia...(laillistako vaatia????)
veho myy ainakin vielä uusia ilman piirturia.
Huom saksassa jos ON VETOKOUKKU on piirturi pakollinen (käytä hyödyksi)
pitää olla KA ssa vähintään c1 luokan ajokortti...
jos vetää yli 750 kg kärryä minimivaatimus on C1E kortti (voi ajaa ite sprintterillä ja yli 1300kg kärryllä missä todellinen massa on vähintään 800kg)
tälläinen hauska juttu ,en tiedä onko kukaan kokeillut "pötkössä"
1.tuot maahan sprintterin (saksassa muutettu 3550 kg)
2 rek ja katsastat kuorma-autoksi suomeen
3 suomeen jo rekisteröidyt kuorma-autot ym muutokset hoitaa ake...joten asia ei kuulu tullille enää.
4 kun auto on rekisteröity lähettää kyselyn akeen ([email protected])ja kysyy paljonko menee veroa, se on lähes eurolleen oikea summa
jos vero on paljon jättää k-a ksi, jos vähän pyytää veholta lausunnon 3500kg autosta, maksaa veron ja muuttaa pakuksi
akella on kyllä vähän ruuhkaa kun useat muuttaa pakuksi ettei tarvii laittaa rajotinta
kaikki on kokeiltu mutta ei yhtteen pötköön....
nyt en saa selvä. onko rajoitin pakollinen vai ei jos ostaa käytetty k-a?
eli sprinttereihin jotka katsastetaan kuorma-autoiksi ,joiden ensimmäinen käyttöönotto saksassa, suomessa tai muualla on
1.10.2001 ja sen jälkeen rekisteröityihin jos täyttää euro 3 saasteluokituksen(esim 316 on euro 3 kone)
1.1.2005 jälkeen rekisteröityihin kaikkiin kuorma-autoihin
eli jos olet ostanut k-a sprintterin 316 suomesta uutena 2.10.2001 on rajoitin oltava toiminnassa viimeistään tämän vuoden vuosikatsastuksessa mielellään jo vuoden alusta
ei sitä tuu kukaan viel tiellä kyseleen jos et aja ylinopeutta tai polliisi tullu juuri kurssilta, mut silti saattaa sakko napsahtaa
osta lt ne on niin vanhaa tekniikkaa ettei tarvii vie 2004 nopeusrajotinta, mut vituttaa maksaa joskus uudehkosta autosta vanhan auton käyttömaksua jos/kun/ehkä/tulee päästöhinnoteltu käyttömaksu
näin helpolla sait vastauksen.