M1G-luokitus

Miten 90luvun jeep wranglerista saisi M1G-luokitellun ajoneuvon?

on voiman ulosotto pakollinen vaiko pelkästään sen mahdollinen toteuttaminen?

teksti oli minulle liian vaikeaa ymmärtää auttakaa tyhmää=)

tämän löysin?
Maastoautot
1. M1G- ja N1G-luokan maastoautoksi katsotaan M1-luokan ajoneuvo ja kokonaismassaltaan enintään kahden tonnin N1-luokan ajoneuvo, jos:

a) sen vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli on vetävä, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä;

b) siinä on vähintään yksi tasauspyörästön lukitusmekanismi tai se on varustettu vastaavalla järjestelyllä;

c) sen laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 30 prosenttia; ja

d) se täyttää vähintään viisi seuraavista kuudesta ehdosta:

i) lähestymiskulma on vähintään 25°;

ii) jättökulma on vähintään 20°;

iii) ylityskulma on vähintään 20°;

iv) maavara etuakselin kohdalla on vähintään 180 mm;

v) maavara taka-akselin kohdalla on vähintään 180 mm; ja

vi) maavara akselien välillä on vähintään 200 mm.
72085
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Voimanulosottoa ei tarvita eikä tuossa tekstissäkään sitä edes mainita.
Mikäs noissa edellytyksissä niin vaikeasti ymmärrettävää on..?

Äänestä
  • i) lähestymiskulma on vähintään 25°;

    ii) jättökulma on vähintään 20°;

    iii) ylityskulma on vähintään 20°;

    mistä ne mitataan ja mitä`?

    ja onko jeepissä vakiona lukkoja.?

    Äänestä

  • a) sen vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli on vetävä, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä;

    eikä tämä tarkoita vähän niinku ulosottoa..?

    Äänestä

  • jeep90 kirjoitti:

    a) sen vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli on vetävä, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä;

    eikä tämä tarkoita vähän niinku ulosottoa..?

    haetaan takaa. Voiman ulosotollahan voidaan tietysti tarkoittaa myös vetäviä pyöriä, jos noin niinkuin tarkkoja ollaan. Mutta ilmeisesti tarkoitat esim vinssille tarkoitettua ulosottoa. Sitä tuolla ei tarkoiteta, vaan sitä että kumpikin akseli vetää (etu- sekä taka-) ja toinen voidaan kytkeä irti, esim maantieajossa. Maininta "vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli.." voi äkkiseltään kuulostaa oudolta kun kyseessä on Wrangler mutta on olemassa myös kolmeakselisia maastureita joihin tällä pykälällä taidetaan enemmänkin viitata.

    Äänestä

  • jotta mitä kirjoitti:

    haetaan takaa. Voiman ulosotollahan voidaan tietysti tarkoittaa myös vetäviä pyöriä, jos noin niinkuin tarkkoja ollaan. Mutta ilmeisesti tarkoitat esim vinssille tarkoitettua ulosottoa. Sitä tuolla ei tarkoiteta, vaan sitä että kumpikin akseli vetää (etu- sekä taka-) ja toinen voidaan kytkeä irti, esim maantieajossa. Maininta "vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli.." voi äkkiseltään kuulostaa oudolta kun kyseessä on Wrangler mutta on olemassa myös kolmeakselisia maastureita joihin tällä pykälällä taidetaan enemmänkin viitata.

    tämä selventi paljon ja sain myös konsultaatiota livenä uskon että jeeppi menee ongelmitta M1G:ksi..=)

    Äänestä

Katoppa rekisteriotteesta, mun mielestä se on jo M1G ajoneuvo

Äänestä
  • autoa ei ole vielä katsastettu siks siis kyselen että jos muutoksia sitä ennen?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


jeep90 kirjoitti:

Miten 90luvun jeep wranglerista saisi M1G-luokitellun ajoneuvon?

on voiman ulosotto pakollinen vaiko pelkästään sen mahdollinen toteuttaminen?

teksti oli minulle liian vaikeaa ymmärtää auttakaa tyhmää=)

tämän löysin?
Maastoautot
1. M1G- ja N1G-luokan maastoautoksi katsotaan M1-luokan ajoneuvo ja kokonaismassaltaan enintään kahden tonnin N1-luokan ajoneuvo, jos:

a) sen vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli on vetävä, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä;

b) siinä on vähintään yksi tasauspyörästön lukitusmekanismi tai se on varustettu vastaavalla järjestelyllä;

c) sen laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 30 prosenttia; ja

d) se täyttää vähintään viisi seuraavista kuudesta ehdosta:

i) lähestymiskulma on vähintään 25°;

ii) jättökulma on vähintään 20°;

iii) ylityskulma on vähintään 20°;

iv) maavara etuakselin kohdalla on vähintään 180 mm;

v) maavara taka-akselin kohdalla on vähintään 180 mm; ja

vi) maavara akselien välillä on vähintään 200 mm.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu